Tag : tourisme

Bali : le nouvel imaginaire occidental

Créature de l'imaginaire occidental, le mythe de Bali a la vie dure. Mais il est aujourd'hui fortement remis en cause. Surtourisme et comportements irrespectueux trop nombreux de la part des visiteurs occidentaux, Bali est en plein questionnement sur son avenir économique, patrimonial et social. Faut-il mettre fin à une dépendance néfaste et développer sur d'autres secteurs d'exportation comme l'agriculture et l'artisanat ? Ou bien faut-il continuer à fonder le développement de l'île sur le tourisme ? Le gouvernement provincial de l’île indonésienne a annoncé qu’il allait introduire des règles pour attirer des touristes étrangers d’une "meilleure qualité", notamment en limitant leur nombre. Une taxe individuelle de 10 dollars sera imposée à partir de 2024.

Croissance en Asie : la Chine n'est plus le moteur, l'Asie du Sud-Est et l'Inde prennent le relais

Le FMI et la Banque Mondiale viennent de publier leurs prévisions économiques pour cette année et pour l’année prochaine. En Asie, le paysage dessiné par les institutions internationales est sans précédent depuis quarante ans. La Chine n’est plus le moteur de l’économie asiatique, l’Asie du Sud-Est et l’Inde prennent le relai avec vigueur. Le ralentissement de l’économie mondiale et la crise énergétique ont cependant un prix. Quelques pays à la périphérie du continent asiatique n’y résistent pas et s’enfoncent dans la crise. Pour juger si ce nouveau paysage n’est que conjoncturel, il faudrait être dans la tête de Xi Jinping, et savoir si le retour au pragmatisme est possible en Chine.

Nathalie Bastianelli : "En Chine, la pandémie a accéléré la prise de conscience environnementale"

Que penser de l'action de la Chine sur le climat et l'environnement ? La réponse est forcément schizophrène tant la Chine du charbon coexiste avec celle de l'innovation durable. Auteure du livre "Quand la Chine s'éveille verte" (L'Aube, 2021), Nathalie Bastianelli veut introduire le lecteur au "virage vert du grand paquebot chinois". Surtout, elle souligne une distinction entre la Chine et le régime chinois. "Car lorsque l’on parle de la Chine, il y a des gens derrière, des gens très divers (citoyens, entrepreneurs, membres d’ONG ou artistes), dont beaucoup sont sincèrement engagés dans la lutte pour l’environnement et le climat. Et ce sont surtout ces gens-là que j’ai voulu décrire dans mon livre." Entretien.

Tourisme chinois : une "Golden Week" débordante, mais sans doute pas de voyage en Europe avant 2023

Les images sont vertigineuses : des foules compactes et sans fin qui se pressent dans les principaux sites touristiques. Durant sa "semaine en or" de vacances du 1er mai, la Chine a fait figure de monde parallèle. À l'évidence, une grande partie des Chinois qui en ont les moyens brûlent de s'évader d'une vie contrainte par les restrictions sanitaires. L'Europe du tourisme, parmi d'autres, attend avec impatience leur retour, à Paris ou à Rome. Mais la Chine osera-t-elle rouvrir pleinement ses frontières avant 2023 ? Rien n'est moins sûr.

L’Asie attend les touristes chinois

Le tourisme est de plus en plus une activité régionale. Les Nord-Américains représentent 65 % des touristes en Amérique du Nord, les Asiatiques 75 % en Asie et les Européens plus de 80 % en Europe. Sur ce plan comme sur d’autres, la crise de 2020 ne sera pas une rupture mais un accélérateur de tendances. Les touristes chinois – les plus nombreux au monde – reviendront massivement en Asie du Sud-Est.

La Chine et les régions polaires (3/7) : en Antarctique, Pékin affirme sa puissance australe

Recherche scientifique, pêche du krill, tourisme de luxe, programme spatial, accès aux espaces communs... La Chine s'affirme en Antarctique. L'enjeu : faire la démonstration de sa stature de grande puissance présente partout sur Terre, et au-delà !

Coronavirus en Asie du Sud-Est : le tourisme s'effondre, l'électronique résiste, l'habillement chute

40 millions d’emploi menacés : en Asie du Sud-Est, le tourisme s'effondre sous le poids du Covid-19. Mais pour l'industrie, l’impact de l’épidémie est plus difficile à cerner. Plusieurs pays n’ont pas encore publié de statistiques couvrant les deux premiers mois de 2020. L'analyse des données disponibles révèle parfois des surprises dans le secteur de l'électronique. Dans le cas de l'habillement, principal employeur de plusieurs pays, la conjoncture est par contre dramatique.

Saison 1 : La Chine maritime et navale

Nouvelle série au long cours d'Asialyst ! Premier volet: "La Chine maritime et navale : hier et aujourd'hui". Entre les grandes expéditions africaines et moyen-orientales de Zheng He, au XVème siècle, et le 70ème anniversaire de la marine du régime communiste de Mao, la Chine est redevenue une puissance maritime majeure, et même omniprésente.

Saison 2 : La Chine et les régions polaires

Le tour d'horizon d'Asialyst sur la "Chine hauturière" continue. Deuxième volet : "La Chine maritime dans les régions polaires". Entre la signature du traité du Svalbard dans les années 1920 et l'établissement des deux premières stations chinoises en Antarctique dans les années 1980, on ne peut pas dire que l'empire du Milieu se soit passionné pour les pôles. Mais les temps ont changé.

Conférence le 12 mars : "Climat : la Chine peut-elle sortir de ses contradictions ?"

A ne pas manquer ! Le jeudi 12 mars à 18h30, Asialyst coorganise avec l'Institut des langues et civilisations orientales une conférence gratuite sur la Chine, ses politiques, ses innovations et le changement climatique. Inscription obligatoire.

BD : "Mishima" ou la naissance du Japon d'aujourd'hui

Notre sélection mensuelle de bandes dessinées sur l'Asie ! Une biographie fait revivre le grand écrivain japonais Mishima, tandis qu'une belle BD évoque une bataille navale entre le Japon, la Chine et la Corée au XVIème siècle. Côté Indonésie, une tribu animiste lutte pour préserver son identité… grâce au tourisme !

La Chine, superpuissance maritime: hier, aujourd'hui et demain

Nouvelle série au long cours d'Asialyst ! Premier volet: "La Chine maritime et navale : hier et aujourd'hui". Entre les grandes expéditions africaines et moyen-orientales de Zheng He, au XVème siècle, et le 70ème anniversaire de la marine du régime communiste de Mao, la Chine est redevenue une puissance maritime majeure, et même omniprésente.

La Chine maritime et navale (7/7) : les touristes chinois sur tous les océans

Le plus étonnant dans le tourisme maritime des Chinois, ce n'est pas seulement qu'ils inondent les plages de Qingdao à Phuket. Mais c'est à quel point la hausse du niveau vie et l'émergence d'une classe de super riches en Chine populaire ont fait exploser toutes les limites des océans. Du tourisme "patriotique" sur les îles disputées de la mer de Chine du Sud au tourisme en Antarctique, seul compte le besoin d'expérience ultime mêlé à la recherche de l'air le plus pur.

A Bangkok, à la recherche du Jok, restaurant chinois succulent et introuvable

De Pékin à Bangkok, on garde tous le souvenir ému d'une échoppe ou d'une petite cantine, cachée dans une ruelle "invisible". Jacques Bekaert, journaliste devenu diplomate, nous raconte sa "madeleine" retrouvée : un petit restaurant chinois, blotti dans un "soï" de la capitale thaïlandaise.

Pourquoi les touristes chinois se ruent sur la Thaïlande

En l'espace de quatre ans, la Thaïlande a vu doubler le nombre de touristes chinois. Quelles sont les raisons de cette "ruée" ? Quel est son poids dans l'économie du pays ? Jusqu'où peut aller la tendance ?

Comment se débarrasser des clichés sur la Thaïlande

Dans son ouvrage Idées reçues sur la Thaïlande, la chercheuse Eugénie Mérieau interroge 20 lieux communs sur le "Pays du sourire" et esquisse un portrait politique, sociétal et économique du pays, loin des clichés.

Quand Pékin utilise les touristes chinois comme une arme diplomatique d'appoint

De la Corée du Sud à Taïwan, en passant par les "Nouvelles Routes de la Soie" , le gouvernement chinois ouvre ou ferme à sa guise la manne financière du tourisme pour avancer ses revendications de politique internationale. Les menaces sont souvent efficaces.

Chine : imperturbable, Constantin de Slizewicz poursuit sa caravane tibétaine

Face à l'urbanisation et à l'avancée du tourisme de masse en Chine, le Français cultive sa caravane Liotard dans les hauteurs himalayennes du Yunnan.

Merveilles menacées d'Asie : la Grande Muraille de Chine

Asialyst s'intéresse au patrimoine matériel et immatériel menacé en Asie. Septième étape : la Grande Muraille de Chine.

Indonésie : quand Bali dit "Non" au tourisme de masse

Quand un magnat prévoit de poldériser 700 hectares de zone humide en pleine ville de Benoa, c'est toute l'île de Bali qui se lève pour dire "Non".

Turkménistan : comment développer le tourisme dans un pays totalitaire ?

Les régimes autoritaires font-ils rêver les touristes ? Réponse au Turkménistan.

Pakistan : le tourisme attend son heure malgré les attentats

Le Pakistan espère attirer à nouveau les touristes internationaux qui l'ont déserté depuis 15 ans, malgré une image désastreuse due au terrorisme.

Séoul entre Pékin et Washington

Entre les États-Unis et la Chine, vers qui le cœur de la Corée du Sud balance-t-il? Réponse en cartes et infographies.

Photo-reportage : Bhoutan, le royaume des Dzong

Bâtiments les plus représentatifs du "pays du dragon tonnerre", les structures gigantesques des Dzong maillent tout le royaume du Bouthan.

Les touristes chinois

Les touristes chinois sont de plus en plus nombreux à voyager, notamment dans les pays voisins qui s'adaptent à cette nouvelle clientèle.

Le tourisme comme nouveau remède à la pauvreté ?

Alors que le tourisme est au coeur des discussions en Chine, notre contributrice s’interroge sur le modèle de développement proposé.

Petite typologie des voyageurs en Chine

La Chine s’est ouverte au tourisme depuis plus de 30 ans. Aujourd’hui, quelle sorte de voyageurs y tentent l’aventure ?

L'Eco de la presse asiatique

L'Eco de la presse asiatique

Népal : le Mustang sans trekkeurs

Cinq mois après le séisme, les sentiers de treks restent déserts. Reportage au Mustang, une région intacte qui dépend du tourisme.