

Votre média sur l'Asie
Réélu pour un second mandat à la tête de l'Indonésie, Joko Widodo, dit "Jokowi" va poursuivre son programme très apprécié de développement des infrastructures. Mais le président indonésien est attendu au tournant par la société civile sur l'huile de palme toxique, la mémoire du massacre des anti-communistes en 1965. Quid de la construction démocratique en Indonésie ?
La Malaisie a signé avec la Chine le 11 avril dernier un accord pour la reprise des travaux du TGV. Liée aux "Nouvelles Routes de la Soie", la ligne de chemin de fer traverse la péninsule malaisienne. L'accord a permis de réduire le coût du contrat, promesse électorale du Premier ministre Mahathir Mohamed.
Jusqu'aux années 1990, l'Asie du Sud-Est était sous l'emprise économique du Japon. Depuis, c'est la Chine qui est devenu le premier partenaire commercial des pays de la région. Même si elle n'a pas encore éclipsé le Japon.
Déjà le numéro un mondial par la taille de son réseau ferroviaire à grande vitesse, la Chine est encore loin de l'être en termes d'innovation.
Devenu l’égal technologique des constructeurs occidentaux, le TGV chinois s’exporte aussi bien avec ou sans les "Nouvelles Routes de la Soie".
Marqueur de modernité, le train à grande vitesse est devenu un enjeu majeur d'investissement en Asie, notamment pour la Chine et le Japon.
La revue de presse en Asie dans les médias asiatiques et internationaux du 4 décembre 2015