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Auteur : Bertrand Hartemann (15 articles)
Directeur marketing basé à Pékin, spécialiste du management de l’innovation, Bertrand Hartemann se passionne pour les nouveaux modèles économiques induits par la disruption numérique. Diplômé de la Sorbonne et du CNAM en droit, finances et économie, il a plus de dix ans d’expérience professionnelle partagée entre la France et la Chine.
Publié il y a 1 mois - le 11/05/2019Pourquoi la Chine est aujourd'hui le laboratoire mondial des nouvelles mobilités
Malgré le repli des ventes de voitures et les tensions commerciales avec l'Amérique, la Chine ambitionne de créer un écosystème de véhicules électriques, plateformes numériques, standard de communication 5G et système de conduite autonome, qu'elle pourra déployer à l'international.
- Publié il y a 5 mois - le 07/01/2019
Chine : le pari de la voiture autonome, rêve ou cauchemar ?
En Chine, les champions du numérique se livrent à une course de vitesse pour tester sur les routes leurs véhicules autonomes. Si l'automatisation favorisera les transports en commun et réduira la pollution, elle risque aussi de saturer des villes déjà engorgées et d'aggraver une urbanisation frénétique.
- Publié il y a 7 mois - le 03/11/2018
Ce moment "Spoutnik" de la Chine qui affole l'administration Trump
Pour les conseillers du président américains, la Chine est devenue pour l'Amérique le même danger technologique que l'URSS de Youri Gagarine et du satellite Spoutnik. A leurs yeux, sa montée en puissance repose sur le dumping, l'espionnage industriel ou les transferts forcés de technologie.
- Publié il y a 1 an et 1 mois - le 12/05/2018
La fintech en Chine : de l'inclusion financière au contrôle social
Avec 730 millions d'internautes, la Chine s'impose comme le centre névralgique de la finance numérique, ou "fintech". Mais son essor est lié au contrôle accru des citoyens.
- Publié il y a 1 an et 4 mois - le 17/01/2018
En Chine, la voiture électrique passe à la vitesse supérieure
En Chine, le gouvernement chinois ambitionne de faire un saut technologique et de bannir les véhicules à essence d’ici à 2030.
- Publié il y a 1 an et 6 mois - le 01/12/2017
Chine : l’empire du charbon se met au vert
La Chine a-t-elle atteint son pic de consommation du charbon ? Comment Pékin mène-t-il sa cure de désintoxication du mix énergétique chinois ?
- Publié il y a 1 an et 8 mois - le 16/10/2017
Chine : l'enjeu économique des terres rares derrière la fin des véhicules à essence
La fin annoncée par Pékin des véhicules à essence et le basculement vers l'électrique risquent d’accroître le monopole de la Chine sur les terres rares.
- Publié il y a 1 an et 9 mois - le 12/09/2017
La Chine, puissance dominante du bitcoin, la crypto-monnaie libertaire
Derrière l'expérience libertaire se dessine l’ombre de la Chine, qui monopolise aujourd’hui la production et les échanges de bitcoins.
- Publié il y a 1 an et 9 mois - le 22/08/2017
Que penser de la fringale chinoise d’investissements à l’étranger ?
La Chine est désormais le 2ème investisseur mondial derrière l'Amérique. Comment expliquer cette course aux actifs étrangers ? Une fuite des capitaux ?
- Publié il y a 1 an et 9 mois - le 17/08/2017
Chine : vélo partagé cherche encore modèle économique
Phénomène de masse en Chine, les vélos en partage reste un secteur à la viabilité économique encore incertaine malgré des investissements records.
- Publié il y a 1 an et 10 mois - le 07/08/2017
Chine : la révolution robotique, relai de croissance contre le vieillissement
La robotisation en Chine pourrait remédier au vieillissement démographique. Sauf si elle conduit à un hyper-capitalisme encore plus inégalitaire.
- Publié il y a 2 ans - le 18/05/2017
Chine : comment décloisonner les hyper-métropoles ?
Perte d'identité culturelle, découpage urbain froidement fonctionnel, cloisonnement social, comment "ouvrir" les grandes villes chinoises ?
- Publié il y a 2 ans - le 28/02/2017
Chine : le confucianisme numérique
Championne de la mondialisation et de la transformation numérique, la Chine dessine un modèle de gouvernance techno-libérale.
- Publié il y a 2 ans - le 22/11/2016
Chine : la donnée comme carburant de la transformation économique
En Chine, le numérique permet de gérer le "capital social" et de valoriser les liens personnels comme vecteur d’accomplissement et d’harmonie.
- Publié il y a 2 ans - le 10/10/2016
Chine : l’innovation comme vecteur de changement structurel
L’économie de l'innovation suppose que la Chine abandonne les activités à faible valeur ajoutée et desserre l'étau politique pour favoriser la créativité.
