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Nouvelle série au long cours d'Asialyst ! Premier volet: "La Chine maritime et navale : hier et aujourd'hui". Entre les grandes expéditions africaines et moyen-orientales de Zheng He, au XVème siècle, et le 70ème anniversaire de la marine du régime communiste de Mao, la Chine est redevenue une puissance maritime majeure, et même omniprésente.
Le tour d'horizon d'Asialyst sur la "Chine hauturière" continue. Deuxième volet : "La Chine maritime dans les régions polaires". Entre la signature du traité du Svalbard dans les années 1920 et l'établissement des deux premières stations chinoises en Antarctique dans les années 1980, on ne peut pas dire que l'empire du Milieu se soit passionné pour les pôles. Mais les temps ont changé.
Nouvelle série au long cours d'Asialyst ! Premier volet: "La Chine maritime et navale : hier et aujourd'hui". Entre les grandes expéditions africaines et moyen-orientales de Zheng He, au XVème siècle, et le 70ème anniversaire de la marine du régime communiste de Mao, la Chine est redevenue une puissance maritime majeure, et même omniprésente.
L'excellent ouvrage "Mers d'Asie du Sud-Est, Coopérations, intégration et sécurité" offre une analyse détaillée des enjeux dans les mers du Sud-Est asiatique, où se mélangent coopération et confrontation. Le conflit y est toujours possible, mais il n'est pas souhaité, ni par la Chine, ni par les pays de l'ASEAN.
Au-delà des îlots et autres récifs, la zone revendiquée par Pékin en mer de Chine du Sud concerne aussi les routes sous-marines "secrètes", levier stratégique majeur.
Les îles Spratleys ne sont pas que disputées entre ses pays riverains, mais ont aussi été revendiquées par des Etats - plus ou moins - imaginaires.
Présentée comme une "opération d'utilité publique", la présence de navires chinois dans ces îles continue de frustrer les Philippines.
La revue de presse en Asie dans les médias asiatiques et internationaux du 29 février 2016
Pistes d'atterrissage, missiles et désormais radars : la mer de Chine du sud sera bientôt un "lac chinois", disent les Américains.
Retour en infographie sur le casse-tête des mers de Chine. Deuxième volet : les Spratleys, revendiquées par six pays, dont la Chine.