Tag : Voiture électrique
Publié 15 Juin 2024
L’Europe et les voitures électriques chinoises : la bataille commence
Ursula Von der Leyen n’a pas flanché en dépit de l’opposition allemande. Ce jeudi 13 juin, la Commission européenne a annoncé son intention de surtaxer les importations de voitures électriques chinoises à hauteur de 17 à 38 % à partir du 4 juillet prochain. Cette décision va diminuer les risques d’une guerre des prix sur le marché européen, mais elle n’empêchera pas les marques chinoises de poursuivre leur offensive. La Chine va probablement appliquer des mesures de rétorsion, avec pour cibles possibles les exportations européennes dans l'aéronautique, les vins et spiritueux ou le porc. Une négociation à la fois interne entre Européens, et avec Pékin, est lancée jusqu’à l’imposition de droits définitifs dans quatre mois. Les constructeurs chinois vont par ailleurs accélérer leurs investissements en Europe ou dans sa périphérie (Maroc, Turquie) pour contourner les sanctions commerciales, comme l’avaient fait avant eux les constructeurs sud-coréens et japonais.[
Publié 25 Mai 2024
L’Union européenne face au rouleau compresseur des voitures électriques chinoises
La Commission européenne va conclure d’ici juillet prochain son enquête sur les aides publiques dont ont bénéficié les exportateurs de véhicules électriques chinois vers l’UE. L’imposition éventuelle de droits de douane punitifs est très débattue au sein de l’Union. Elle ne suffira probablement pas à freiner la vague montante des exportations chinoises, tandis que les géants chinois du secteur investissent massivement sur le continent européen dans la chaîne de valeur de la voiture électrique. Après la vague japonaise dans les années 1980 et sud-coréenne à la fin des années 1990, cette troisième vague asiatique est préoccupante. Elle s’appuie sur la puissance industrielle de "l’empire du milieu", la collusion entre l’État et les entreprises, et une avance technologique qui s’accélère.
Publié 10 Février 2024
Indonésie : les défis économiques du prochain président
Les Indonésien votent ce mercredi 14 février pour élire leur nouveau président. Le successeur de Joko Widodo héritera d’un pays qui ne s’est pas encore relevé du choc provoqué par la pandémie. La situation macro-économique de l'archipel reste stable, mais une bonne partie de la population s’est appauvrie et les dividendes de la flambée des prix des matières premières s’estompent. À moyen long terme, l’Indonésie doit accélérer sa marche vers une croissance durable. Les enjeux majeurs : l’industrialisation, la transition énergétique, la déforestation, la submersion de certaines zones côtières - en particulier Jakarta - et le rééquilibrage géographique. Dans le même temps, l'Indonésie devra développer une économie du savoir sous peine de ne jamais pouvoir rejoindre le groupe des pays à hauts revenus.
Publié 04 Novembre 2023
Métaux critiques : pourquoi la Chine et l’Asie-Pacifique restent incontournables
La demande mondiale d’énergie va devenir moins gourmande en énergies fossiles, mais beaucoup plus consommatrice de métaux, qui sont indispensables à la transition énergétique. Dans ce vaste mouvement de bascule, l’Asie-Pacifique, et en particulier la Chine, ont acquis une position dominante qui, malgré la mobilisation récente des pays occidentaux, semble en train de se renforcer. Les ressources minières sont concentrées dans quelques pays, les capacités de raffinage et de transformation sont largement contrôlées par la Chine et la montée en puissance des tensions géopolitiques peut à tout moment affecter le libre-échange des métaux critiques au détriment des pays occidentaux, et en particulier de l’Europe.
Publié 15 Octobre 2022
Livre : "Dragon tactics" ou les clés du management chinois
À lire ! "Dragon Tactics" de Sandrine Zerbib et Aldo Spaanjaars, ou comment comprendre la réussite du management à la chinoise, de WeChat à Shein. Un thème à ne pas ignorer malgré l'omniprésence du politique à l'heure du XXème Congrès du Parti communiste chinois. Entretien.
Publié 07 Octobre 2020
Nouvelle-Calédonie : s'intégrer à l'Indo-Pacifique sans attendre la sortie de l'accord de Nouméa
Ce dimanche 4 octobre, le "non" l'a emporté une deuxième fois au référendum d'auto-détermination de la Nouvelle-Calédonie. Cette victoire plus étriquée (53,6 % contre 56,6 % en 2018) incitera les partisans de la souveraineté à réclamer une troisième consultation dans six mois. D'autres continuent à proposer une négociation pour en finir avec à un processus de vingt-deux ans, nourri d'incertitudes qui ont ralenti une émancipation réelle. Une telle négociation devra prendre en compte l'épopée multiculturelle du pays liée la région indo-pacifique, le rôle central que le nickel a joué dans son développement et la nécessité de réduire cette dépendance.
Publié 25 Septembre 2019
Voiture électrique en Chine : le pari risqué des stations d'échange de batteries
Forts de robots remplaçant la batterie d'un véhicule électrique en quelques minutes, les constructeurs chinois persévèrent dans une voie pourtant considérée comme une impasse depuis le retrait de Tesla et de Better Place. Mais si la viabilité économique du modèle reste à confirmer, le potentiel transformateur n'en reste pas moins immense.
Publié 11 Mai 2019
Pourquoi la Chine est aujourd'hui le laboratoire mondial des nouvelles mobilités
Malgré le repli des ventes de voitures et les tensions commerciales avec l'Amérique, la Chine ambitionne de créer un écosystème de véhicules électriques, plateformes numériques, standard de communication 5G et système de conduite autonome, qu'elle pourra déployer à l'international.
Publié 01 Décembre 2018
Climat : l’Asie détermine notre avenir
Avec près de la moitié des émissions mondiales de gaz à effet de serre, l'Asie est cruciale dans la lutte contre les dérèglements du climat. Malgré leurs investissements massifs dans les énergies renouvelables, les engagements des pays asiatiques restent insuffisants pour inverser le réchauffement de la planète.
Publié 17 Janvier 2018
En Chine, la voiture électrique passe à la vitesse supérieure
En Chine, le gouvernement chinois ambitionne de faire un saut technologique et de bannir les véhicules à essence d’ici à 2030.