Nouvelles Routes de la Soie (1/3) : Khorgos, la porte spatio-temporelle "made in China"
Contexte
Les « nouvelles routes de la Soie », c’est le projet phare du président chinois Xi Jinping. Un projet faramineux qui promet de changer les équilibres géopolitiques dans le monde à l’horizon 2049, pour les 100 ans de la République populaire. Aujourd’hui, ce remodelage planétaire se fonde avant tout sur la construction d’infrastructures de transports modernes qui doivent charrier à la fois les produits « made in China » vers de nouveaux marchés et l’influence de Pékin à l’international. Pour comprendre les enjeux de cette montée en puissance voulue par la Chine, il faut faire la route, se frotter à la dynamique insufflée par l’empire du Milieu, mais aussi aux limites qui pointent déjà à mesure que se déploie concrètement le fameux « rêve chinois » du Président Xi.
Nicolas Sridi est l’auteur avec Pierre Tiessen et Laurent Bouit du film documentaire Chine, à la conquête de l’Ouest, prochainement diffusé sur Arte. Il écrit pour Asialyst ses chroniques de la nouvelle route de la Soie. Un récit du terrain de l’Ouest chinois au Kazakhstan.
Sous contrôle
Une ville qui se modernise rapidement donc, mais ce qui frappe le plus lors de notre passage à Urumqi, c’est l’imposant système de sécurité mis en place dans la cité. Portillons de détection métallique dans les restaurants, scanners obligatoires dans les hôtels et surtout, partout, des hommes en armes qui quadrillent la ville, surveillent le trafic routier, les espaces publics… L’ambiance est pesante.
La frontière
Le passage
Steppe in
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