Tag : aéronautique
Publié 23 Avril 2026Hideo Suzuki, nouvel ambassadeur du Japon : un amoureux de la France
Hideo Suzuki (鈴木秀生) a été nommé ambassadeur du Japon en France en novembre 2025. Né le 24 février 1963 dans la préfecture d'Ōsaka, il arrive une première fois en France à l'âge de 8 ans lorsque son père y est nommé dans le cadre de son travail. Il y apprend le français, une langue dont sa maîtrise est époustouflante. Il étudie à l'université de Tokyo dont il est diplômé de droit en 1985 puis suit une formation à l'ENA en France. Une fois diplômé, il intègre le ministère des Affaires étrangères du Japon. Il a réservé l’une de ses toutes premières interviews à Asia Magazine et Asialyst qui sont fiers de la reproduire ici.
- Publié 05 Mars 2026
La Chine choisit de poursuivre l’escalade des tensions avec le Japon
La Chine a choisi de poursuivre l’escalade des tensions avec le Japon avec l’annonce par le ministère chinois du Commerce de l’inscription de vingt entités japonaises sur une liste noire interdisant l’exportation de biens à double usage (civil et militaire) sans autorisation spéciale, ainsi que le placement de vingt autres entreprises sur une liste de surveillance soumise à un régime de licences renforcé.
- Publié 01 Avril 2023
France-Chine : comment rebondir ?
Au moment où Emmanuel Macron se rend en Chine du 5 au 8 avril prochains avec la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen, l’horizon des relations économiques semble s’éclaircir après la fin des restrictions liées à la pandémie. Mais le passif des trois dernières années est lourd. Il va falloir des trésors d’habileté pour fixer un horizon crédible à la relance du "partenariat stratégique" sino-français et de la relation Europe-Chine.
- Publié 29 Octobre 2020
Covid-19 en Indo-Pacifique : atterrissage forcé pour le secteur aérien
Dans les trois années précédant la crise sanitaire actuelle, les pays d'Asie s'étaient embarqués dans une course à la construction aéroportuaire, motivée par une explosion de la croissance, des échanges et des niveaux de vie. En les clouant au sol, la crise du Covid-19 a brûlé les ailes des compagnies aériennes, menaçant leur survie et défiant le génie créatif de leurs dirigeants. Pourtant, l'espace même qui tirait le secteur aérien mondial en 2018 est aussi confronté à un redécollage obligatoire. Petit à petit, le reste du monde suivra.
