\n\t\tSi les progr\u00e8s du complexe militaro-industriel chinois doivent beaucoup \u00e0 la Russie, les gains financiers des industriels russes ont parfois eu un arri\u00e8re-go\u00fbt tr\u00e8s amer. En avril 2008, Moscou menace la Chine de poursuites judiciaires, car celle-ci continue de fabriquer \u00e0 Shenyang sous le nom J-11, le chasseur Soukho\u00ef-27 (ou Su-27) produit sous licence russe. L\u2019affaire se conclut par un accord bilat\u00e9ral de protection des droits de propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle, mais elle marque durablement les esprits en Russie.\n
Ce malaise dans la relation de d\u00e9fense semble pourtant se dissiper : 2015 pourrait marquer un tournant. Depuis deux ans, les rumeurs de nouvelles grandes ventes ne cessent d\u2019\u00e9merger dans les presses russes et chinoises. Elles sont persistantes en ce qui concerne les chasseurs Soukho\u00ef-35 (ou Su-35) et les sous-marins de classe Amur, la version export des Lada en service dans la marine russe. S-400, Amur, Su-35, trois versions am\u00e9lior\u00e9es de syst\u00e8mes que la Chine a d\u00e9j\u00e0 achet\u00e9s \u00e0 la Russie dans les ann\u00e9es 1990 et 2000 : les S-300, les Soukho\u00ef 27 et 30, et les sous-marins de classe Kilo. La Russie aiderait la Chine \u00e0 franchir un cap.<\/p>\n
Malgr\u00e9 ses progr\u00e8s, l\u2019industrie chinoise de l\u2019armement est face \u00e0 des goulots d\u2019\u00e9tranglement dans au moins trois domaines : la propulsion (elle doit, par exemple, \u00e9quiper les chasseurs qu\u2019elle vend au Pakistan de moteurs de fabrication russe), la signature sonore des sous-marins, et la pr\u00e9cision dans le guidage des missiles.<\/p>\n
A voir sur cette vid\u00e9o de Russia Tomorrow la parade a\u00e9rienne russe de ce samedi 9 mai, avec les avions chasseurs Su-35 \u00e0 5.25 min :<\/strong><\/p>\n