﻿<br />
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{"id":63670,"date":"2026-02-15T20:00:16","date_gmt":"2026-02-15T19:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/?p=63670"},"modified":"2026-02-15T20:43:28","modified_gmt":"2026-02-15T19:43:28","slug":"chine-mene-jeu-mutations-commerce-international","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2026\/02\/15\/chine-mene-jeu-mutations-commerce-international\/","title":{"rendered":"La Chine m\u00e8ne le jeu dans les mutations du commerce international"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n\t<meta itemprop=\"keywords\" content=\"Economie\" \/>\n\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/economie\/\" class=\"category category-37\">Economie<\/a><br \/>\n\t<time datetime=\"2026-02-15T20:00:16Z\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\tPubli\u00e9 15 F\u00e9vrier 2026<br \/>\n\t\tMis \u00e0 jour 15 F\u00e9vrier 2026\t<\/time>\n\t<meta itemprop=\"dateModified\" content=\"2026-02-15T20:43:28Z\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"surtitre\" itemprop=\"headline\">Analyse<\/div><\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<h1 itemprop=\"name\">La Chine m\u00e8ne le jeu dans les mutations du commerce international<\/h1>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"authors\">\n    <ul>\n    \t        <li class=\"author\" itemprop=\"author\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Person\">\n          <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/hubert-testard\/\" class=\"category-color\" itemprop=\"url\">\n            <span itemprop=\"name\" class=\"name\">\n              Hubert Testard            <\/span>\n            <img data-del=\"avatar\" alt=\"Hubert Testard\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/hubert-testard.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>          <\/a>\n        <\/li>\n    \t    <\/ul>\n  <\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"photo-une\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n    <figure>\n      <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Un-porte-container-geant-de-COSCO.-Source-wikimedias-commons-DR-scaled.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Un porte container g\u00e9ant de l\u2019armateur chinois COSCO. 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Source Wikimedias Commons. DR.        <\/div>\n      <\/figcaption>\n    <\/figure>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"chapo\" itemprop=\"description\">\n\t\tLa Chine a annonc\u00e9 un exc\u00e9dent record du commerce ext\u00e9rieur en 2025 (1 192 milliards de dollars) qui a \u00e9t\u00e9 largement comment\u00e9 par la presse internationale. Mais on observe surtout une rapide mont\u00e9e en gamme des exportations chinoises de biens \u00e0 fort contenu technologique ainsi qu\u2019une diversification g\u00e9ographique au profit du sud global et en particulier les pays partenaires des Nouvelles routes de la Soie (Belt and Road Initiative), qui repr\u00e9sentent d\u00e9sormais plus de 50% des \u00e9changes ext\u00e9rieurs du pays.\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLa barre du trillion de dollars d\u2019exc\u00e9dent commercial avait \u00e9t\u00e9 presque atteinte en 2024 par la Chine (avec un exc\u00e9dent de 992 milliards de dollars). Elle est largement franchie en 2025, avec un exc\u00e9dent sans pr\u00e9c\u00e9dent de 1 192 milliards de dollars. Les exportations chinoises ont poursuivi leur progression avec une hausse globale de 6,1%, en d\u00e9pit des coups de boutoir protectionnistes de Donald Trump. Les importations n\u2019ont augment\u00e9 que de 0,5% pour deux raisons : l\u2019atonie de la demande int\u00e9rieure chinoise et la baisse des prix de l\u2019\u00e9nergie et des mati\u00e8res premi\u00e8res qui constituent une part importante des achats du pays. Les importations de p\u00e9trole ont par exemple progress\u00e9 de 4,4% en volume tout en diminuant de 6% en valeur.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>Une croissance toujours d\u00e9pendante des exc\u00e9dents commerciaux<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLa croissance chinoise en 2025 atteint 5%, selon les chiffres officiels, soit exactement la cible fix\u00e9e par le gouvernement chinois en mars dernier lors de la r\u00e9union de l\u2019Assembl\u00e9e nationale populaire. C\u2019est un peu suspect. Les \u00e9conomistes du Rhodium group (un think tank am\u00e9ricain sp\u00e9cialiste de la Chine et du changement climatique) ont leurs propres modes de calcul et ils \u00e9valuent la croissance r\u00e9elle du pays \u00e0 3% pour deux raisons principales : le profond effet d\u00e9flationniste provoqu\u00e9 par l\u2019effondrement durable du secteur immobilier et l\u2019absence de r\u00e9elle relance de la consommation int\u00e9rieure.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tIl y a un point sur lequel le Rhodium group et les autorit\u00e9s chinoises sont \u00e0 peu pr\u00e8s d\u2019accord : l\u2019importante contribution du commerce ext\u00e9rieur \u00e0 la croissance du pays. Celle-ci est estim\u00e9e \u00e0 hauteur de 30% par l\u2019Office national des statistiques et \u00e0 un peu plus de 40% par le Rhodium group. Autrement dit, si les exportations nettes n\u2019avaient pas fortement progress\u00e9 en 2025, la croissance chinoise n\u2019aurait \u00e9t\u00e9 au mieux que de 3,5%.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tC\u2019est donc le reste du monde qui, par l\u2019absorption toujours plus importante de produits chinois (\u00e0 l\u2019exception des \u00c9tats-Unis), permet \u00e0 la Chine de maintenir son rythme de croissance. Une \u00e9quation dont Emmanuel Macron a rappel\u00e9 qu\u2019elle n\u2019\u00e9tait pas tenable dans la dur\u00e9e lors de sa derni\u00e8re visite \u00e0 P\u00e9kin en d\u00e9cembre dernier.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>La mont\u00e9e en gamme des exportations chinoises s\u2019acc\u00e9l\u00e8re<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLe moteur des exportations chinoises n\u2019est plus fond\u00e9 sur les produits de consommation \u00e0 bas co\u00fbts. Les ventes de textile-habillement, chaussures, jouets et meubles ont diminu\u00e9 de 7% en 2025 par rapport \u00e0 2024, et de 14% par rapport \u00e0 2021. Le secteur le plus touch\u00e9 est celui du jouet (- 23% compar\u00e9 \u00e0 2021). Cette \u00e9rosion progressive est cependant plus que compens\u00e9e par la mont\u00e9e en puissance des ventes \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tL\u2019un des exemples les plus frappants de cette mont\u00e9e en gamme est celui de l\u2019automobile. Depuis 2020 les exportations chinoises d\u2019automobiles et d\u2019\u00e9quipements automobiles ont \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9es par 3,3. Elles atteignent pr\u00e8s de 250 milliards de dollars en 2025. Dans le m\u00eame temps, les importations chinoises dans ce secteur ont fortement recul\u00e9, avec une chute de plus de 50% depuis 2021, et le rapport entre exportations et importations est maintenant de 6 \u00e0 1.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"photo-text paragraph\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-automobiles-2020-2025-1280x802.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Source : International Trade Center. Chapitre 87 du Syst\u00e8me Harmonis\u00e9.\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"802\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-automobiles-2020-2025-1280x802.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Source : International Trade Center. 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Chapitre 87 du Syst\u00e8me Harmonis\u00e9.\t\t<\/figcaption>\n\t<\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLes principales victimes du renversement des conditions de la concurrence automobile sur le march\u00e9 chinois sont les trois premiers fournisseurs de la Chine : l\u2019Allemagne (-57% depuis 2021), le Japon (-41%) et les \u00c9tats-Unis (-74%). L\u2019offensive chinoise \u00e0 l\u2019exportation se double d\u2019investissements massifs sur les principaux march\u00e9s cibles, en particulier vers l\u2019Europe et sa p\u00e9riph\u00e9rie.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tUn autre exemple similaire, o\u00f9 la progression des exportations chinoises s\u2019accompagne d\u2019une vaste campagne d\u2019investissements \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, est celui des moteurs \u00e9lectriques. Le rapport entre exports et imports est d\u00e9j\u00e0 sup\u00e9rieur \u00e0 4 et continue de progresser. Les entreprises chinoises d\u00e9tiennent une large majorit\u00e9 des brevets dans ce domaine. Elles innovent en permanence (comme le montre le g\u00e9ant des v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois BYD avec la diffusion rapide des nouvelles batteries sodium-ion) et fournissent les moteurs de leurs concurrents occidentaux.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"photo-text paragraph\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-moteurs-electriques-2020-2025-1280x769.jpeg\" class=\"article-image\" title=\"Source : International Trade Center. 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Code 8501 du Syst\u00e8me harmonis\u00e9.\t\t<\/figcaption>\n\t<\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tD\u2019autres exemples sont mentionn\u00e9s dans une \u00e9tude r\u00e9cente de China Briefing (une publication du cabinet d\u2019avocats Dezan Shira et Associ\u00e9s). Les exportations de turbines d\u2019\u00e9oliennes se sont envol\u00e9es de 48% en 2025, celles de batteries lithium-ion de 26%. La Chine est devenue exportateur net de robots industriels, avec une progression de 48% des ventes en 2025. Elle est aujourd\u2019hui leader mondial pour l\u2019ensemble de la cha\u00eene des technologies vertes.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>La bataille des semiconducteurs se poursuit<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tM\u00eame dans le secteur des semiconducteurs, o\u00f9 la Chine a un retard technologique particuli\u00e8rement difficile \u00e0 combler pour les microprocesseurs de derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations et o\u00f9 les sanctions commerciales am\u00e9ricaines s\u2019accumulent, les \u00e9changes chinois de semiconducteurs restent dynamiques depuis 2023, \u00e0 l\u2019exportation comme \u00e0 l\u2019importation. Les producteurs chinois se sont sp\u00e9cialis\u00e9s dans les semiconducteurs d\u2019au moins 28 nanom\u00e8tres, qui ont de nombreuses applications dans l\u2019automobile et l\u2019\u00e9lectronique grand public, tout en consacrant des ressources maximales \u00e0 la recherche-d\u00e9veloppement avec un soutien massif de l\u2019\u00c9tat (de l\u2019ordre de 70 milliards de dollars).\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"photo-text paragraph\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-1280x769.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Source : International Trade Center. Code 8542 du Syst\u00e8me harmonis\u00e9.\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"769\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-1280x769.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Source : International Trade Center. Code 8542 du Syst\u00e8me harmonis\u00e9.\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-1280x769.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-250x150.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-1024x615.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-150x90.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-768x461.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-1536x922.jpg 1536w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-200x120.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-300x180.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-600x360.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-900x540.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-1600x961.jpg 1600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025-680x408.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Chine-echanges-de-circuits-integres-2020-2025.jpg 1652w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t<meta itemprop=\"height\" content=\"1280\"\/>\n\t\t<meta itemprop=\"width\" content=\"769\"\/>\n\t\t<meta itemprop=\"contentUrl\" content=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2026\/02\/15\/chine-mene-jeu-mutations-commerce-international\/\"\/>\n\t\t<figcaption class=\"legend\" itemprop=\"description\">\n\t\t  \tSource : International Trade Center. Code 8542 du Syst\u00e8me harmonis\u00e9.\t\t<\/figcaption>\n\t<\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLe premier partenaire de la Chine demeure Ta\u00efwan, qui repr\u00e9sente 36% des importations chinoises de circuits int\u00e9gr\u00e9s en 2025 devant la Cor\u00e9e (22%). Un partenariat qui se maintient en d\u00e9pit des tensions g\u00e9opolitiques permanentes entre les deux rives du d\u00e9troit de Ta\u00efwan. Globalement, la part de l\u2019Asie dans ces \u00e9changes de semiconducteurs est \u00e9crasante, m\u00eame si le rel\u00e2chement r\u00e9cent des restrictions \u00e0 l\u2019exportation am\u00e9ricaines a fait remonter de 2,5% \u00e0 7,5% la part am\u00e9ricaine dans les achats chinois en 2025 par rapport \u00e0 2024.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>La Chine a su rapidement diversifier ses \u00e9changes avec le monde<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<div class=\"bulle\">\n\t* US-China Trade War Tariffs: An Up-to-Date Chart. Peterson Institute of International Economics. Novembre 2025.<\/div>L\u2019ann\u00e9e 2025 a \u00e9videmment \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par la guerre commerciale initi\u00e9e par Donald Trump, qui a connu un pic en avril, avec l\u2019annonce de respectivement 145% et 125% de droits de douane sur les \u00e9changes entre les deux pays. L\u2019accalmie initi\u00e9e en mai a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e par \u00e9tapes successives et reste applicable jusqu\u2019en novembre 2026. Comme une s\u00e9rie de droits sp\u00e9cifiques \u00e9lev\u00e9s sont appliqu\u00e9s par les \u00c9tats-Unis dans certains secteurs, le tarif moyen pour les produits chinois entrant sur le march\u00e9 am\u00e9ricain est de 47,5% selon les estimations du Peterson Institute for International Economics*. Les exportateurs am\u00e9ricains sont pour leur part soumis \u00e0 des droits de douane moyens de 31,9%. Les obstacles aux \u00e9changes restent donc tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s et le commerce bilat\u00e9ral a chut\u00e9 de 19% en 2025, ramenant la part des \u00c9tats-Unis dans le commerce ext\u00e9rieur chinois \u00e0 un peu moins de 9% contre 11% en 2024.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCe choc n\u2019a pas suffi \u00e0 bloquer la dynamique des exportations chinoises, mais il cr\u00e9e un changement profond dans l\u2019\u00e9quilibre des \u00e9changes ext\u00e9rieurs du pays. L\u2019Union europ\u00e9enne compte aujourd\u2019hui beaucoup plus que les \u00c9tats-Unis dans le commerce ext\u00e9rieur chinois (13% contre 8,8%). La part de l\u2019Asie continue de progresser (45%), l\u2019Am\u00e9rique latine et Centrale se situe maintenant au niveau des \u00c9tats-Unis (elle fait en fait deux fois mieux \u00e0 l\u2019exportation vers le march\u00e9 chinois) et l\u2019Afrique fait jeu \u00e9gal avec le Moyen Orient.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"photo-text paragraph\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-1097x853.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Source : Douanes chinoises.\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1097\" height=\"853\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-1097x853.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Source : Douanes chinoises.\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-1097x853.jpg 1097w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-250x194.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-1024x797.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-150x117.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-768x597.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-1536x1195.jpg 1536w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-200x156.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-257x200.jpg 257w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-514x400.jpg 514w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-771x600.jpg 771w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-1372x1067.jpg 1372w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025-680x529.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Repartition-du-commerce-exterieur-chinois-par-pays-et-zones-en-2025.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1097px) 100vw, 1097px\" \/><\/a>\n\t\t<meta itemprop=\"height\" content=\"1097\"\/>\n\t\t<meta itemprop=\"width\" content=\"853\"\/>\n\t\t<meta itemprop=\"contentUrl\" content=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2026\/02\/15\/chine-mene-jeu-mutations-commerce-international\/\"\/>\n\t\t<figcaption class=\"legend\" itemprop=\"description\">\n\t\t  \tSource : Douanes chinoises.\t\t<\/figcaption>\n\t<\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tSelon le China Briefing, les \u00e9changes de la Chine avec ses partenaires de la BRI ont atteint 52% du commerce ext\u00e9rieur du pays. Pour la premi\u00e8re fois le \u00ab sud Global \u00bb devient majoritaire et supplante les pays d\u00e9velopp\u00e9s.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCette mutation est cependant en partie trompeuse. En r\u00e9alit\u00e9, la Chine est de moins en moins le pays d\u2019assemblage final des cha\u00eenes de valeur asiatiques pour devenir un exportateur de composants int\u00e9gr\u00e9s dans les produits finis assembl\u00e9s et export\u00e9s par le reste de l\u2019Asie. Washington p\u00e9nalise fortement les \u00ab produits en transit \u00bb dans les accords pass\u00e9s avec le Vietnam et d\u2019autres pays de l\u2019Asean. Mais Donald Trump n\u2019aime pas les fonctionnaires. Les douaniers am\u00e9ricains sont peu nombreux. Ils vont avoir le plus grand mal \u00e0 v\u00e9ritablement contr\u00f4ler la valeur ajout\u00e9e r\u00e9elle des centaines de milliers de produits venant d\u2019Asie du Sud-Est. Il est plus que probable qu\u2019une partie des exportations chinoises vers les \u00c9tats-Unis emprunte d\u00e9j\u00e0 des voies d\u00e9tourn\u00e9es pour entrer plus facilement sur le march\u00e9 am\u00e9ricain.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tQuelles sont les perspectives pour 2026 ? La chute des \u00e9changes avec les \u00c9tats-Unis pourrait prendre fin si un nouvel assouplissement des relations commerciales se confirme \u00e0 l\u2019occasion du prochain sommet entre Donald Trump et Xi Jinping pr\u00e9vu pour d\u00e9but avril. L\u2019offensive vers l\u2019Europe et les march\u00e9s asiatiques a provoqu\u00e9 des frictions commerciales croissantes, avec la multiplication des plaintes antidumping ou des enqu\u00eates antisubventions contre les produits chinois (sur les turbines d\u2019\u00e9oliennes par exemple, il y a quelques jours \u00e0 l\u2019initiative de l\u2019Union europ\u00e9enne). Ces pressions politiques pourraient avoir un certain impact pour mod\u00e9rer les exportations chinoises sur quelques produits cl\u00e9s.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tMais le yuan chinois (renminbi) est faible (il a perdu pr\u00e8s de 10% de sa valeur face \u00e0 l\u2019Euro depuis un an), les prix \u00e0 la production chinois restent orient\u00e9s \u00e0 la baisse, les surcapacit\u00e9s industrielles du pays n\u2019ont pas r\u00e9ellement diminu\u00e9 et la relance du march\u00e9 int\u00e9rieur chinois se fait attendre. Les produits chinois restent donc extr\u00eamement comp\u00e9titifs et ont toujours autant besoin de d\u00e9bouch\u00e9s ext\u00e9rieurs.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCes donn\u00e9es de fond expliquent les propositions contenues dans le rapport du Haut-Commissariat \u00e0 la strat\u00e9gie et au plan europ\u00e9en intitul\u00e9 \u00ab <em>l\u2019industrie europ\u00e9enne face au rouleau compresseur chinois<\/em> \u00bb publi\u00e9 le 9 f\u00e9vrier. Dans l\u2019\u00e9ditorial accompagnant ce rapport, le pr\u00e9sident du haut-commissariat Cl\u00e9ment Beaune soulignait : \u00ab <em>Il reste deux r\u00e9ponses choc \u00e0 pr\u00e9parer et \u00e0 d\u00e9battre au plus vite : une protection commerciale in\u00e9dite, \u00e9quivalente \u00e0 un droit de douane g\u00e9n\u00e9ral de 30 % vis-\u00e0- vis de la Chine ; ou une d\u00e9pr\u00e9ciation de l\u2019euro de 20 % \u00e0 30 % par rapport au renminbi.<\/em> \u00bb Des propositions choc qui vont faire d\u00e9bat mais qui ont tr\u00e8s peu de chances d\u2019\u00eatre retenues dans un cadre id\u00e9ologique europ\u00e9en encore profond\u00e9ment marqu\u00e9 par l\u2019attachement \u00e0 la libert\u00e9 des \u00e9changes.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Par Hubert Testard<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" style=\"background:#d9463d; padding:20px 20px 30px 20px; text-align:center; border-radius:8px;\">\n\t\t<h3 style=\"color:#fff; font-weight:700;\">Soutenez-nous !<\/h3>\n\t\t<p style=\"color:#fff; font-size:0.8em; line-height:1.5em; margin-bottom:30px;\">Asialyst est con\u00e7u par une \u00e9quipe compos\u00e9e \u00e0 100 % de b\u00e9n\u00e9voles et gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de contributeurs en Asie ou ailleurs, journalistes, experts, universitaires, consultants ou anciens diplomates... Notre seul but : partager la connaissance de l'Asie au plus large public.<\/p>\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.helloasso.com\/associations\/les-amis-d-asialyst\/formulaires\/1\" target=\"_blank\" style=\"display:inline; background:#fff; padding:10px 25px; font-weight:700; border-radius:4px; color:#000; font-size:0.9em;\">Faire un don<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"tags\">\n\t\t<h5>Tags de l'article<\/h5>\n\t\t<ul><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/afrique\/\" rel=\"tag\">Afrique<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/amerique-latine\/\" rel=\"tag\">Am\u00e9rique latine<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/asie-du-sud-est\/\" rel=\"tag\">Asie du Sud-Est<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/automobile\/\" rel=\"tag\">automobile<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/chaines-de-valeur\/\" rel=\"tag\">cha\u00eenes de valeur<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/chaussures\/\" rel=\"tag\">chaussures<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/china-briefing\/\" rel=\"tag\">China Briefing<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/chine\/\" rel=\"tag\">Chine<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/clement-beaune\/\" rel=\"tag\">Cl\u00e9ment Beaune<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/commerce-international\/\" rel=\"tag\">Commerce international<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/contributions-a-la-croissance\/\" rel=\"tag\">contributions \u00e0 la croissance<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/eoliennes\/\" rel=\"tag\">\u00e9oliennes<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/etats-unis\/\" rel=\"tag\">Etats-Unis<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/excedent-commercial\/\" rel=\"tag\">exc\u00e9dent commercial<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/haut-commissariat-au-plan\/\" rel=\"tag\">Haut-commissariat au plan<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/jouets\/\" rel=\"tag\">jouets<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/moteurs-electriques\/\" rel=\"tag\">moteurs \u00e9lectriques<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/moyen-orient\/\" rel=\"tag\">Moyen-Orient<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/produits-en-transit\/\" rel=\"tag\">produits en transit<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/rattrapage-technologique\/\" rel=\"tag\">rattrapage technologique<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/rhodium-group\/\" rel=\"tag\">Rhodium group<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/robots-industriels\/\" rel=\"tag\">robots industriels<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/semiconducteurs\/\" rel=\"tag\">semiconducteurs<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/textile-habillement\/\" rel=\"tag\">textile-habillement<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/union-europeenne\/\" rel=\"tag\">Union europ\u00e9enne<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/vietnam\/\" rel=\"tag\">Vietnam<\/a><\/li><\/ul><ul>\t<\/ul><\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<div class=\"social-sharing ss-social-sharing\">\r\n\t\t\t\t        <a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-facebook\" href=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2026%2F02%2F15%2Fchine-mene-jeu-mutations-commerce-international%2F\" target=\"_blank\">Share on Facebook<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-twitter\" 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href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/hubert-testard\/\">\n\t\t\t\t\t\t\tHubert Testard\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"description\">\n\t\t\t\t\t\tHubert Testard est un sp\u00e9cialiste de l\u2019Asie et des enjeux \u00e9conomiques internationaux. Il a \u00e9t\u00e9 conseiller \u00e9conomique et financier pendant 20 ans dans les ambassades de France au Japon, en Chine, en Cor\u00e9e et \u00e0 Singapour pour l\u2019Asean. Il a \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9laboration des politiques europ\u00e9ennes et en particulier de la politique commerciale, qu\u2019il s\u2019agisse de l\u2019OMC ou des n\u00e9gociations avec les pays d\u2019Asie. Il enseigne depuis onze ans au coll\u00e8ge des affaires internationales de Sciences Po sur l\u2019analyse prospective de l\u2019Asie. Il est l\u2019auteur d\u2019un livre intitul\u00e9 \"Pand\u00e9mie, le basculement du monde\", paru en mars 2021 aux \u00e9ditions de l\u2019Aube, et il a contribu\u00e9 en octobre 2022 \u00e0 un ouvrage collectif intitul\u00e9 \"Le dossier chinois\" aux \u00e9ditions Le Cherche-Midi.\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block3news\">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"recommand\">\n\t\t\t<h5>On vous recommande<\/h5>\t\t\t<ul class=\"row\">\n\t\t\t\t<li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2025\/11\/12\/relations-chine-bresil-modele-sud-global\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"597\" height=\"400\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Lula-da-Silva-et-Xi-JInping-au-grand-palais-du-peuple-a-Pekin-avril-2023.-Source-Wikipedias-commons.-DR-597x400.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Lula da Silva et Xi JInping au grand palais du peuple \u00e0 P\u00e9kin, avril 2023. 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