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{"id":47284,"date":"2020-03-21T20:12:35","date_gmt":"2020-03-21T19:12:35","guid":{"rendered":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2020\/03\/21\/chine-superpuissance-maritime-hier-aujourd-hui-demain-copy-2\/"},"modified":"2020-03-21T20:22:06","modified_gmt":"2020-03-21T19:22:06","slug":"saison-1-chine-maritime-navale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2020\/03\/21\/saison-1-chine-maritime-navale\/","title":{"rendered":"Saison 1 : La Chine maritime et navale"},"content":{"rendered":"<div class=\"dossier-header\" style=\"background-image:url(https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Xiangfan_Jiangwei_II_Class_Frigate-1137x853.jpg);\">\n\t<h1>Saison 1 : La Chine maritime et navale<\/h1><div class=\"category\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/histoire\/\">Histoire<\/a>,<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/politique\/\">Politique<\/a>,<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/series\/\">S\u00e9ries<\/a>,<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/societe\/\">Soci\u00e9t\u00e9<\/a><\/div>\t\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"dossier chapo\" itemprop=\"description\">\n\t\tNouvelle s\u00e9rie au long cours d&rsquo;Asialyst ! Pour marquer \u00e0 notre fa\u00e7on le 70\u00e8me anniversaire de la Chine populaire en 2019, nous vous proposons de comprendre la puissance maritime chinoise dans toutes ses dimensions. Premier volet: \u00ab\u00a0La Chine maritime et navale\u00a0\u00bb. Entre les grandes exp\u00e9ditions africaines et moyen-orientales de Zheng He, au XV\u00e8me si\u00e8cle, et le 70\u00e8me anniversaire de la marine du r\u00e9gime communiste de Mao, en avril dernier, la Chine a d\u00fb repenser tout entier son rapport \u00e0 la haute mer pour en refaire un \u00e9l\u00e9ment constitutif de son identit\u00e9 mill\u00e9naire. Elle s&rsquo;\u00e9tait un temps repli\u00e9e sur le continent mais constitue de nouveau une puissance maritime majeure, et m\u00eame omnipr\u00e9sente. C&rsquo;est aussi la deuxi\u00e8me force navale du monde en tonnage. Un retour aux sources pour ce vieux briscard des mers, qui r\u00eave de tisser sa toile sur tous les oc\u00e9ans.\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"dossier-content\">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<ul>\n\t\t<li><span class=\"cpt\">#1<\/span><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/10\/01\/chine-maritime-navale-1-7-aventures-zheng-he\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"325\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He-600x325.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"L&#039;Amiral chinois Zheng He lors d&#039;une de ses exp\u00e9ditions. Dessin : Baptiste Condominas. (Copyright : Baptiste Condominas)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He-600x325.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He-150x81.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He-250x136.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He-768x416.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He-1024x555.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He-200x108.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He-300x163.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He-900x488.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He-1280x694.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He-1600x867.jpg 1600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He-680x369.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Zheng-He.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><h4>La Chine maritime et navale (1\/7) : les aventures de Zheng He<\/h4><p>En R\u00e9publique populaire de Chine, l'amiral Zheng He est un h\u00e9ros. Il y a six si\u00e8cles, l'empereur Yongle le d\u00e9p\u00eache aux confins du monde connu, de l'Inde \u00e0 l'Afrique en passant par le Moyen-Orient, \u00e0 la t\u00eate d'une imposante flotte. Il a pour mission d'exporter l'\u00e9clat de la dynastie Ming. \u00c0 l'autre bout du monde, au m\u00eame moment, les navigateurs occidentaux t\u00e2tonnent. Une histoire instructive, \u00e0 l'heure o\u00f9 P\u00e9kin se projette de nouveau sur les mers avec d\u00e9fiance.<\/p><p class=\"date\">Publi\u00e9 01 Octobre 2019<\/p><\/span><\/a><\/li><li><span class=\"cpt\">#2<\/span><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/10\/02\/chine-maritime-navale-2-7-avant-zheng-he-austronesiens-barre\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"580\" height=\"400\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Borobudur_ship-580x400.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Bateau sur les bas-reliefs de la face nord du temple de Borobudur dans le centre de Java, construit au VIIIe si\u00e8cle. L&#039;image est souvent utilis\u00e9e pour illustrer les capacit\u00e9s &quot;indon\u00e9siennes&quot; en mati\u00e8re de navigation hauturi\u00e8re. (Source : Wikimedia Commons)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Borobudur_ship-580x400.jpg 580w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Borobudur_ship-150x103.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Borobudur_ship-250x172.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Borobudur_ship-768x530.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Borobudur_ship-1024x706.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Borobudur_ship-200x138.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Borobudur_ship-290x200.jpg 290w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Borobudur_ship-870x600.jpg 870w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Borobudur_ship-680x469.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Borobudur_ship.jpg 1183w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><\/span><span class=\"info\"><h4>La Chine maritime et navale (2\/7) : avant Zheng He, les Austron\u00e9siens \u00e0 la barre<\/h4><p>Les grandes exp\u00e9ditions de l'amiral Zheng He nous le font oublier : la Chine s'est lanc\u00e9e tardivement dans la navigation en haute mer. La plus ancienne preuve connue \u00e0 ce jour d'une pr\u00e9sence navale chinoise en Asie du Sud-Est date de la fin du XIII\u00e8me si\u00e8cle, avec l'envoi en 1292 d'une flotte \u00e0 Java par l'empereur Kubilai Khan. Un corps exp\u00e9ditionnaire de dix mille hommes mont\u00e9s sur un millier de bateaux qui subit un \u00e9chec devant les troupes javanaises.<\/p><p class=\"date\">Publi\u00e9 02 Octobre 2019<\/p><\/span><\/a><\/li><li><span class=\"cpt\">#3<\/span><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/10\/05\/chine-maritime-navale-3-7-defaite-fondatrice-contre-japon-1895\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"302\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280-600x302.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"La bataille du fleuve Yalu le 17 septembre 1894, qui vit la d\u00e9faite de la flotte de Beiyang face \u00e0 la marine japonaise. (Source : CMSEC)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280-600x302.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280-150x75.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280-250x126.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280-768x386.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280-1024x515.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280-200x101.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280-300x151.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280-900x453.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280-1280x644.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280-1600x804.jpg 1600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280-680x342.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/16126.d.148-The_Battle_of_the_Yalu_River._4-e1538617646280.jpg 1780w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><h4>La Chine maritime et navale (3\/7) : la d\u00e9faite fondatrice contre le Japon en 1895<\/h4><p>La plaie reste b\u00e9ante pr\u00e8s de 125 ans plus tard. En 1895, apr\u00e8s deux batailles navales sur le fleuve Yalu et la base de Weihaiwei, la flotte de Beiyang, joyau de la marine imp\u00e9riale chinoise, \u00e9tait an\u00e9antie par les Japonais. Moment fondateur o\u00f9 les courbes s'inversent : la Chine des Qing perd d\u00e9finitivement sa position dominatrice en Asie, et le Japon de Meiji commence son ascension fulgurante.<\/p><p class=\"date\">Publi\u00e9 05 Octobre 2019<\/p><\/span><\/a><\/li><li><span class=\"cpt\">#4<\/span><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/10\/05\/chine-maritime-navale-4-7-70-ans-marine-enfin-coeur-puissance\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"306\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/xi-jinping-xining-qingdao-70-e1570232071411-600x306.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Le pr\u00e9sident chinois Xi Jinping passe en revue les gardes d&#039;honneur de l&#039;Arm\u00e9e populaire de lib\u00e9ration (APL) juste avant de monter \u00e0 \u00e0 bord du navire chinois 117 Xining pour c\u00e9l\u00e9brer les 70 ans de l&#039;APL, le 23 avril 2019 au large du port de Qingdao. (Source : SCMP)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/xi-jinping-xining-qingdao-70-e1570232071411-600x306.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/xi-jinping-xining-qingdao-70-e1570232071411-150x77.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/xi-jinping-xining-qingdao-70-e1570232071411-250x128.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/xi-jinping-xining-qingdao-70-e1570232071411-768x392.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/xi-jinping-xining-qingdao-70-e1570232071411-1024x522.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/xi-jinping-xining-qingdao-70-e1570232071411-200x102.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/xi-jinping-xining-qingdao-70-e1570232071411-300x153.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/xi-jinping-xining-qingdao-70-e1570232071411-900x459.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/xi-jinping-xining-qingdao-70-e1570232071411-680x347.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/xi-jinping-xining-qingdao-70-e1570232071411.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><h4>La Chine maritime et navale (4\/7) : 70 ans et la marine enfin au c\u0153ur de la puissance<\/h4><p>Aujourd'hui, la mer occupe enfin une place centrale in\u00e9dite dans les objectifs de d\u00e9fense de la Chine populaire, qui a f\u00eat\u00e9 ses 70 ans le 1er octobre dernier. Elle est maintenant presque li\u00e9e \u00e0 son identit\u00e9 de grande puissance, celle qu'elle projette \u00e0 l'int\u00e9rieur du pays et \u00e0 l'ext\u00e9rieur.<\/p><p class=\"date\">Publi\u00e9 05 Octobre 2019<\/p><\/span><\/a><\/li><li><span class=\"cpt\">#5<\/span><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/10\/09\/chine-maritime-navale-5-7-pavillon-noir-mer-de-chine\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"302\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/pirates-mer-de-chine-e1570602533550-600x302.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la piraterie en mer de Chine du Sud a trouv\u00e9 son hub dans l&#039;archipel indon\u00e9sien. (Source : Mikegoldwater)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/pirates-mer-de-chine-e1570602533550-600x302.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/pirates-mer-de-chine-e1570602533550-150x76.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/pirates-mer-de-chine-e1570602533550-250x126.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/pirates-mer-de-chine-e1570602533550-768x387.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/pirates-mer-de-chine-e1570602533550-1024x516.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/pirates-mer-de-chine-e1570602533550-200x101.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/pirates-mer-de-chine-e1570602533550-300x151.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/pirates-mer-de-chine-e1570602533550-900x454.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/pirates-mer-de-chine-e1570602533550-680x343.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/pirates-mer-de-chine-e1570602533550.jpg 1276w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><h4>La Chine maritime et navale (5\/7) : quand P\u00e9kin lutte contre la piraterie<\/h4><p>Pirates des villes ou pirates des champs, pirates free-lance ou simples chapardeurs, ils transforment des p\u00e9troliers en \"bateaux fant\u00f4mes\" ou jouent aux \"Robins des mers\". Aujourd'hui, la piraterie en mers de Chine a trouv\u00e9 son hub dans l'archipel indon\u00e9sien. La Chine, elle, sans \u00eatre menac\u00e9e directement sur ses c\u00f4tes, m\u00e8ne des op\u00e9rations d'escorte pour les besoins de sa diplomatie navale. Et au passage, pour montrer sa puissance maritime dans une zone hautement disput\u00e9e et qu'elle revendique dans sa quasi-totalit\u00e9.<\/p><p class=\"date\">Publi\u00e9 09 Octobre 2019<\/p><\/span><\/a><\/li><li><span class=\"cpt\">#6<\/span><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/10\/10\/chine-maritime-navale-6-7-peche-prospection-avant-poste-puissance\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"187\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116-600x187.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"La flotte de p\u00eache chinoise a fortement augment\u00e9 pour assouvir l&#039;app\u00e9tit grandissant pour les fruits de mer de la population de Chine populaire et les besoins de ses march\u00e9 d&#039;exportation. Le poisson est le motif principal des disputes en mer de Chine du Sud. (Source : Stratfor)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116-600x187.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116-150x47.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116-250x78.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116-768x239.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116-1024x319.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116-200x62.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116-300x93.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116-900x280.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116-1280x399.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116-1600x498.jpg 1600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116-680x212.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/chinafishing021116.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><h4>La Chine maritime et navale (6\/7) : p\u00eache et prospection, l'avant-poste de la puissance<\/h4><p>Jusqu'o\u00f9 iront les p\u00eacheurs de Chine populaire ? La surp\u00eache pr\u00e8s de leurs c\u00f4tes conduisant \u00e0 des interdictions, ils s'aventurent aussi loin qu'ils le peuvent. Parfois \u00e0 la recherches d'esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es, comme le pangolin, pour leurs vertus pris\u00e9es par la m\u00e9decine traditionnelle. Leur terrain de chasse reste la mer de Chine m\u00e9ridionale, o\u00f9 ils sont aussi devenus ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es les instruments de la puissance maritime de P\u00e9kin, qui revendique la quasi-totalit\u00e9 de la zone.<\/p><p class=\"date\">Publi\u00e9 10 Octobre 2019<\/p><\/span><\/a><\/li><li><span class=\"cpt\">#7<\/span><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/10\/12\/chine-maritime-navale-7-7-touristes-chinois-sur-tous-oceans\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"319\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/touristes-patriotiques-chinois-e1570836521515-600x319.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Des touristes chinois prennent une photo souvenir sur l&#039;\u00eele de Quanfu (pr\u00e9fecture de Sansha) dans l&#039;archipel disput\u00e9 des Paracels, au sud de Hainan, en mer de Chine m\u00e9ridionale, le 14 septembre 2014. (Source : VOA NEWS)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/touristes-patriotiques-chinois-e1570836521515-600x319.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/touristes-patriotiques-chinois-e1570836521515-150x80.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/touristes-patriotiques-chinois-e1570836521515-250x133.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/touristes-patriotiques-chinois-e1570836521515-768x409.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/touristes-patriotiques-chinois-e1570836521515-1024x545.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/touristes-patriotiques-chinois-e1570836521515-200x106.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/touristes-patriotiques-chinois-e1570836521515-300x160.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/touristes-patriotiques-chinois-e1570836521515-900x479.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/touristes-patriotiques-chinois-e1570836521515-1280x681.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/touristes-patriotiques-chinois-e1570836521515-680x362.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/touristes-patriotiques-chinois-e1570836521515.jpg 1556w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><h4>La Chine maritime et navale (7\/7) : les touristes chinois sur tous les oc\u00e9ans<\/h4><p>Le plus \u00e9tonnant dans le tourisme maritime des Chinois, ce n'est pas seulement qu'ils inondent les plages de Qingdao \u00e0 Phuket. Mais c'est \u00e0 quel point la hausse du niveau vie et l'\u00e9mergence d'une classe de super riches en Chine populaire ont fait exploser toutes les limites des oc\u00e9ans. Du tourisme \"patriotique\" sur les \u00eeles disput\u00e9es de la mer de Chine du Sud au tourisme en Antarctique, seul compte le besoin d'exp\u00e9rience ultime m\u00eal\u00e9 \u00e0 la recherche de l'air le plus pur.<\/p><p class=\"date\">Publi\u00e9 12 Octobre 2019<\/p><\/span><\/a><\/li>\t\t<\/ul>\n\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nouvelle s\u00e9rie au long cours d&rsquo;Asialyst ! Premier volet: \u00ab\u00a0La Chine maritime et navale : hier et aujourd&rsquo;hui\u00a0\u00bb. 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