﻿<br />
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{"id":47034,"date":"2020-03-07T10:17:16","date_gmt":"2020-03-07T09:17:16","guid":{"rendered":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2020\/03\/07\/brouillon-regards-copy-3-copy-copy-copy-copy-2-copy-copy-copy-5\/"},"modified":"2020-03-13T16:07:31","modified_gmt":"2020-03-13T15:07:31","slug":"documentaire-obama-american-factory-nouveau-reve-chinois-etats-unis-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2020\/03\/07\/documentaire-obama-american-factory-nouveau-reve-chinois-etats-unis-chine\/","title":{"rendered":"Documentaire : \u00ab\u00a0American Factory\u00a0\u00bb ou le nouveau \u00ab\u00a0r\u00eave chinois\u00a0\u00bb aux \u00c9tats-Unis"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n\t<meta itemprop=\"keywords\" content=\"Culture\" \/>\n\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/culture\/\" class=\"category category-12\">Culture<\/a><br \/>\n\t<time datetime=\"2020-03-07T10:17:16Z\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\tPubli\u00e9 07 Mars 2020<br \/>\n\t\tMis \u00e0 jour 13 Mars 2020\t<\/time>\n\t<meta itemprop=\"dateModified\" content=\"2020-03-13T16:07:31Z\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"surtitre\" itemprop=\"headline\">Cin\u00e9ma<\/div><\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<h1 itemprop=\"name\">Documentaire : \"American Factory\" ou le nouveau \"r\u00eave chinois\" aux \u00c9tats-Unis<\/h1>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"authors\">\n    <ul>\n    \t        <li class=\"author\" itemprop=\"author\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Person\">\n          <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/tamaralui\/\" class=\"category-color\" itemprop=\"url\">\n            <span itemprop=\"name\" class=\"name\">\n              Tamara Lui            <\/span>\n            <img data-del=\"avatar\" alt=\"Tamara Lui\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/tamara.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>          <\/a>\n        <\/li>\n    \t    <\/ul>\n  <\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"photo-une\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n    <figure>\n      <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Cao-De-Wang-Fuyao-2019-documentaire-american-factory.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Le miliardaire Cao Dewang, fondateur de Fuyao, accepte l'attribution d'une rue \u00e0 son nom dans l'Ohio. (Source : Quartz)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1340\" height=\"754\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Cao-De-Wang-Fuyao-2019-documentaire-american-factory.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Le miliardaire Cao Dewang, fondateur de Fuyao, accepte l&#039;attribution d&#039;une rue \u00e0 son nom dans l&#039;Ohio. 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(Source : <a href=\"https:\/\/qz.com\/work\/1695187\/chinese-see-their-own-labor-problems-in-obamas-american-factory\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Quartz<\/a>)        <\/div>\n      <\/figcaption>\n    <\/figure>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"chapo\" itemprop=\"description\">\n\t\tSon nom ne vous dit rien, et pourtant, une voiture sur quatre au monde est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un pare-brise fabriqu\u00e9 par cette marque : Fuyao. Son nom et celui de son patron et fondateur, Cao Dewang, sont les deux protagonistes des grands gagnants des Oscars 2020 dans la cat\u00e9gorie du meilleur documentaire, avec le film <em>American Factory.<\/em>\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tC&rsquo;est d&#8217;embl\u00e9e ce qui saute aux yeux. Le m\u00e9rite de Julia Reichert et Steven Bognar, les deux r\u00e9alisateurs de ce film passionnant, qui t\u00e9moigne de leur professionnalisme et de leur t\u00e9nacit\u00e9. Si <em>American Factory <\/em>a pu \u00eatre diffus\u00e9 sur Netflix, c&rsquo;est gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;ancien pr\u00e9sident am\u00e9ricain Barack Obama et son \u00e9pouse Michelle. Dans la communication autour du film, le couple pr\u00e9sidentiel est souvent le premier \u00e0 \u00eatre mentionn\u00e9. Pourtant, il n&rsquo;est intervenu que vers la fin du tournage pour en acheter les droits de distribution via leur nouvelle soci\u00e9t\u00e9 de production, <em>Higher Ground Productions. <\/em>Soit apr\u00e8s trois ans de tournage du film par ce couple de documentaristes originaires de l&rsquo;Ohio \u2013 film produit par eux-m\u00eames &#8211; et peu de temps apr\u00e8s la premi\u00e8re pr\u00e9sentation <em>d&rsquo;American Factory <\/em>au Festival de Sundance, en janvier 2019.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tL&rsquo;incontournable acteur du film, Cao Dewang, raconte une anecdote amusante \u00e0 ce propos dans une <a href=\"https:\/\/mp.weixin.qq.com\/s\/_l2XyeszyPM9BlAnvTeObw\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">interview \u00e0 <\/a><a href=\"https:\/\/mp.weixin.qq.com\/s\/_l2XyeszyPM9BlAnvTeObw\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><em>Beijing News<\/em><\/a> en ao\u00fbt 2019, avant la cons\u00e9cration oscarienne. Lors de son d\u00e9placement aux \u00c9tats-Unis au d\u00e9but 2018, le couple de r\u00e9alisateurs invite Cao \u00e0 d\u00eener un soir dans le restaurant le plus chic de la ville. Cao est un peu curieux de leur d\u00e9marche puisqu&rsquo;il n\u2019a jamais mis le pied dans un restaurant de ce genre depuis qu&rsquo;il investit sur le territoire &#8211; il faut pr\u00e9ciser qu\u2019il est milliardaire. Vers la fin de ce repas gastronomique, sachant que le couple n&rsquo;a pas une vie ais\u00e9e, Cao s&rsquo;appr\u00eate donc \u00e0 payer la facture. Mais les deux cin\u00e9astes insistent fermement qu&rsquo;il est leur invit\u00e9 du soir parce que le film a \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 de production. En revanche, ils ne d\u00e9voilent pas le prix de cette transaction ni le nom de l&rsquo;acheteur malgr\u00e9 la curiosit\u00e9 de Cao, mais ils pr\u00e9cisent que cette soci\u00e9t\u00e9 est bien solide. C&rsquo;est apr\u00e8s la diffusion du film que Cao apprend comme tout le monde le nom du couple Obama, qui figure au g\u00e9n\u00e9rique, et qui l&rsquo;a baptis\u00e9 du titre <em>American Factory. <\/em>Cao pr\u00e9cise qu&rsquo;il n&rsquo;a jamais eu l&rsquo;occasion de rencontrer le couple Obama. <em>\u00ab\u00a0C&rsquo;est bien ainsi, parce que je ne sais pas de quoi discuter avec les hommes politiques\u00a0\u00bb, <\/em>confie-t-il.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>\u00ab\u00a0S&rsquo;il y a un syndicat dans cette usine, je m&rsquo;en vais !\u00a0\u00bb<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tRembobinons. Sans le travail acharn\u00e9 de Julia Reichert et Steven Bognar, le film n&rsquo;aurait pas vu le jour. Il retrace les trois premi\u00e8res ann\u00e9es de la soci\u00e9t\u00e9 chinoise de production de verres Fuyao Glass (\u798f\u8000\u73bb\u7483\u5382) \u00e0 Dayton, dans l&rsquo;Ohio, apr\u00e8s la faillite et le d\u00e9part de General Motors. Ce documentaire suit les pas du grand patron Cao lors de ses d\u00e9placements dans cette usine am\u00e9ricaine, en allant jusqu&rsquo;\u00e0 Xiamen, o\u00f9 se trouve le si\u00e8ge de cette entreprise priv\u00e9e.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLe film commence sur les images d&rsquo;ouvriers am\u00e9ricains licenci\u00e9s de l&rsquo;ancienne firme et reconvertis, et qui s&rsquo;attellent consciencieusement aux t\u00e2ches quotidiennes. Il montre les \u00e9cueils rencontr\u00e9s par des expatri\u00e9s chinois sur une terre immense et froide au fin fond de l&rsquo;Am\u00e9rique, tr\u00e8s loin de leur r\u00eave format\u00e9 par le cin\u00e9ma hollywoodien. Au bout d&rsquo;une demi-heure, le conflit \u00e9clate, d&rsquo;o\u00f9 l&rsquo;int\u00e9r\u00eat du film. Quand quelques ouvriers proposent de cr\u00e9er un syndicat, le patron chinois Cao tranche fermement et sans ambage : <em>\u00ab\u00a0S&rsquo;il y a un syndicat dans cette usine, je m&rsquo;en vais.\u00a0\u00bb <\/em>A partir de ce moment, le choc de deux cultures saute aux yeux des spectateurs.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tRembobinons encore. Le couple de r\u00e9alisateurs Julia Reichert et Steven Bognar ma\u00eetrise parfaitement son sujet et manipule la cam\u00e9ra avec une habilit\u00e9 inquisitrice. Car en 2009, ce couple mythique du monde du documentaire sillonne d\u00e9j\u00e0 le site de General Motors dans l&rsquo;Ohio, et sort un film intitul\u00e9 <em>The Last Truck: Closing of a GM Plant. <\/em>Ce documentaire de 50 minutes d\u00e9taille la fabrication de la derni\u00e8re voiture du site et les d\u00e9boires des ouvriers locaux : il est d\u00e9j\u00e0 pressenti \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque comme meilleur documentaire pour l&rsquo;Oscar. Apr\u00e8s avoir v\u00e9cu l&rsquo;intensit\u00e9 \u00e9motionnelle des derniers jours dans l&rsquo;usine avant la fermeture, une surprise pour le couple, c&rsquo;est la r\u00e9ouverture du site six ans plus tard, sous d&rsquo;autres auspices, gr\u00e2ce au patron chinois Cao Dewang (\u66f9\u5fb7\u65fa). Ce milliardaire, de petite taille, au visage joufflu, ne parlant pas un mot d&rsquo;anglais, est le leader chinois de la fabrication des pare-brises.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tDevenu familier des ouvriers et habitant pr\u00e8s de l&rsquo;usine, le couple n&rsquo;a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 reprendre sa cam\u00e9ra et \u00e0 en filmer la renaissance. Mais le seul obstacle pour ces deux r\u00e9alisateurs exp\u00e9riment\u00e9s pouvait sans doute \u00eatre le patron chinois. Alors ils sont all\u00e9s le voir. La plus grande surprise de leur vie fut la r\u00e9ponse de ce patron peu bavard : <em>\u00ab\u00a0Vous pouvez filmer tout ce que vous voyez et vous pouvez me suivre dans l&rsquo;usine et pendant les r\u00e9unions avec votre cam\u00e9ra. Je n&rsquo;ai rien \u00e0 vous cacher.\u00a0\u00bb<\/em>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"photo-text paragraph\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/CAO-Dewang-857x853.jpeg\" class=\"article-image\" title=\"Cao Dewang, fondateur de Fuyao. (Cr\u00e9dit : DR)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"857\" height=\"853\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/CAO-Dewang-857x853.jpeg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Cao Dewang, fondateur de Fuyao. 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(Cr\u00e9dit : DR)\t\t<\/figcaption>\n\t<\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>Un homme et son <em>\u00ab\u00a0r\u00eave chinois\u00a0\u00bb<\/em><\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tRembobine encore plus. Cao Dewang est n\u00e9 en mai 1946 dans la province du Fujian. Son p\u00e8re, raconte-t-il, \u00e9tait un des actionnaires du grand magasin Yong\u2019an (\u6c38\u5b89\u767e\u8d27) \u00e0 Shanghai. Pour fuir la guerre, toute la famille quitte la ville pour le Sud, vers sa ville d&rsquo;origine, Fuzhou. Mais le bateau coule et tous les biens familiaux restent au fond des eaux. C&rsquo;est ainsi que Cao na\u00eet dans une famille d\u00e9pourvue de tout confort. Une origine paysanne qu&rsquo;il ne se g\u00e8ne pas de rappeler.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCao Dewang est scolaris\u00e9 \u00e0 9 ans. Et \u00e0 14 ans, il quitte le coll\u00e8ge d\u00e9finitivement pour travailler et subvenir aux besoins de sa famille. Il a tout fait : la vente de fruits, la contrebande de cigarettes, la cuisine sur les chantiers et la r\u00e9paration de v\u00e9los. A l&rsquo;\u00e2ge de 30 ans, il \u00e9conomise gr\u00e2ce \u00e0 son poste de vendeur dans une petite usine de fabrication de verre \u00e0 Fuqing (\u798f\u6e05), un bourg de la ville de Fuzhou, dont il devient le propri\u00e9taire en 1985.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCao raconte toujours la m\u00eame histoire aux journalistes sur la transformation de sa petite usine. Lors d&rsquo;une querelle de rue habituelle, la propri\u00e9taire d&rsquo;une voiture accident\u00e9e hurle si fort que les passants peuvent entendre : <em>\u00ab\u00a0Le pare-brise de ma voiture co\u00fbte un fortune.\u00a0\u00bb <\/em>Cao sait que tous les pare-brises sont import\u00e9s du Japon \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque, mais ce qu&rsquo;il ne sait pas, c&rsquo;est est que ce morceau de verre est vendu plusieurs milliers de yuans en Chine, alors que le co\u00fbt de fabrication n&rsquo;en vaut que quelques centaines. Il comprend aussit\u00f4t l&rsquo;existence d&rsquo;un march\u00e9 immense \u00e0 d\u00e9velopper.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCao transforme son entreprise en Fuyao Glass en 1987, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la production de verre pour l&rsquo;\u00e9quipement automobile. Il emprunte les technologies finlandaises et recrute des techniciens partout en Chine. Au bout de quelques mois, il r\u00e9ussit \u00e0 produire les pare-brises avec un co\u00fbt d&rsquo;environ 200 yuans, vendus 2 000 yuans. En 1989, Fuyao atteint un r\u00e9sultat net d&rsquo;exploitation de 20 millions de yuans. Et les producteurs nippons de pare-brise n&rsquo;ont d\u00e9sormais plus de part de march\u00e9 en Chine.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tEn 1996, Fuyao s&rsquo;associe avec l&rsquo;entreprise fran\u00e7aise Saint-Gobain, de laquelle il apprend beaucoup la gestion d&rsquo;une entreprise internationale. Trois ans plus tard, Cao rach\u00e8te les parts des Fran\u00e7ais dans la co-entreprise et se lance seul dans la cour des grands. Dans les ann\u00e9es suivantes, Cao et son entreprise affirment leur position dominante sur le march\u00e9 int\u00e9rieur. Cet homme originaire d\u2019un petit bourg du Sud est devenu un g\u00e9ant de l&rsquo;industrie chinoise. Il se pr\u00e9pare \u00e0 un assaut au-del\u00e0 des fronti\u00e8res pour r\u00e9aliser son <em>\u00ab\u00a0r\u00eave chinois\u00a0\u00bb.<\/em>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLa crise financi\u00e8re de 2008 marque un tournant. Accusant le choc et affaiblie par la la politique de d\u00e9sindustrialisation, General Motors ferme successivement ses sites de production. C&rsquo;est le sort que conna\u00eet en d\u00e9cembre 2008 l&rsquo;usine de Moraine, dans la banlieue de Dayton.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tEn 2010, GM et Fuyao signent un accord de partenariat strat\u00e9gique dans lequel la compagnie chinoise promet de r\u00e9investir avant le 31 d\u00e9cembre 2016. Aujourd&rsquo;hui, Cao reste assez fier de son acquisition : <em>\u00ab\u00a0En octobre 2014, j&rsquo;ai choisi le site de Moraine. Pour une superficie de plus de 18 000 m2 d&rsquo;usine et un terrain \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur en bonus, j&rsquo;ai pay\u00e9 seulement 15 millions de dollars.\u00a0\u00bb<\/em>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLe premier client du site Fuyao Glass America est la marque Hyundai. Avec ses 2 000 ouvriers sur cette cha\u00eene de production et les deux autres sites dans le Michigan et l&rsquo;Illinois, Fuyao Glass devient la deuxi\u00e8me production mondiale de verre automobile au monde, juste derri\u00e8re le japonais Asahi Glass.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"photo-text paragraph\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche-576x853.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Le documentaire am\u00e9ricain \"American Factory\" de Steven Bognar et Julia Reichert a re\u00e7u l'Oscar du meilleur documentaire en 2020. (Cr\u00e9dit : DR)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"853\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche-576x853.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Le documentaire am\u00e9ricain &quot;American Factory&quot; de Steven Bognar et Julia Reichert a re\u00e7u l&#039;Oscar du meilleur documentaire en 2020. (Cr\u00e9dit : DR)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche-576x853.jpg 576w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche-169x250.jpg 169w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche-692x1024.jpg 692w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche-101x150.jpg 101w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche-768x1137.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche-135x200.jpg 135w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche-270x400.jpg 270w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche-405x600.jpg 405w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche-721x1067.jpg 721w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche-680x1007.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/laffiche.jpg 1013w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/a>\n\t\t<meta itemprop=\"height\" content=\"576\"\/>\n\t\t<meta itemprop=\"width\" content=\"853\"\/>\n\t\t<meta itemprop=\"contentUrl\" content=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2020\/03\/07\/documentaire-obama-american-factory-nouveau-reve-chinois-etats-unis-chine\/\"\/>\n\t\t<figcaption class=\"legend\" itemprop=\"description\">\n\t\t  \tLe documentaire am\u00e9ricain \"American Factory\" de Steven Bognar et Julia Reichert a re\u00e7u l'Oscar du meilleur documentaire en 2020. (Cr\u00e9dit : DR)\t\t<\/figcaption>\n\t<\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>En pleine action sur le site de l&rsquo;Ohio<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<em>\u00ab\u00a0Quelques mois apr\u00e8s notre ouverture [en 2015], une personne de la chambre de commerce et d&rsquo;industrie locale me parle d&rsquo;un couple de r\u00e9alisateurs de documentaires qui souhaiterait en faire un sur la r\u00e9ouverture du site. J&rsquo;ai rencontr\u00e9 ce couple peu de temps apr\u00e8s, et je lui ai donn\u00e9 mon accord tout de suite. Mon objectif est simple : montrer comment nous travaillons et permettre de mieux conna\u00eetre les cultures de nos deux pays. Ce film est le meilleur mode de communication\u00a0\u00bb, <\/em>explique Cao Dewang au journaliste de <em>Beijing News.<\/em>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tEn effet, le film montre bien la culture d&rsquo;entreprise chinoise, m\u00eame \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger. Comment un entrepreneur chinois se confronte-il au syndicalisme am\u00e9ricain, o\u00f9 le grand GM a \u00e9chou\u00e9, selon Cao ? On entre dans le vrai sujet du film : quel peut \u00eatre le r\u00f4le d&rsquo;un syndicat dans une usine transnationale ?\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tPour comprendre l&rsquo;Am\u00e9rique, Cao sch\u00e9matise un peu : deux grands partis politiques, les R\u00e9publicains et les D\u00e9mocrates. Les premiers repr\u00e9sentent les \u00e9lites, le grand patronat, et les cols blancs. Les seconds sont soutenus par les syndicalistes, les ouvriers et les patrons de petites entreprises. Les conflits entre le patronat et les syndicats sont analogues \u00e0 ceux de deux partis politiques. Pour une entreprise de production, il faut \u00eatre forte pour dominer le march\u00e9. Une fois que l&rsquo;usine g\u00e9n\u00e8re des gains, il faut penser \u00e0 former les cadres gestionnaires \u00e0 partir de ses ouvriers. L&rsquo;usine devient alors le lieu id\u00e9al pour promouvoir les comp\u00e9tences personnelles au service de l&rsquo;entreprise : c&rsquo;est le devoir d&rsquo;un patron. Mais d\u00e8s lors que l&rsquo;on cr\u00e9e un syndicat au sein de ce lieu, les syndicalistes cherchent \u00e0 d\u00e9velopper leur force et forment leurs adh\u00e9rents. Dans ce cas, \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle de ce pays, c&rsquo;est une opposition frontale suppl\u00e9mentaire. Cela entra\u00eene syst\u00e9matiquement une d\u00e9perdition de comp\u00e9titivit\u00e9. C&rsquo;est la raison pour laquelle Cao, en tant que patron, ne voit aucun moyen pour parvenir \u00e0 trouver l&rsquo;\u00e9quilibre entre l&rsquo;efficacit\u00e9 productive et les droits de protection des salari\u00e9s.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tDans le concret du quotidien, l&rsquo;usine de Fuyao \u00e0 Dayton paie les soins m\u00e9dicaux des ouvriers et des membres directs de leur famille au lieu de payer l&rsquo;Obamacare. Une pratique plus avantageuse pour les salari\u00e9s et \u00ab\u00a0gagnant-gagnant\u00a0\u00bb pour la soci\u00e9t\u00e9. Au niveau du salaire, Fuyao r\u00e9mun\u00e8re les ouvriers \u00e0 partir de 16 dollars l&rsquo;heure au lieu de 13 en moyenne dans le secteur industriel. Depuis cette ann\u00e9e, une grande cantine toute neuve a \u00e9t\u00e9 ouverte au sein de l&rsquo;usine o\u00f9 est servi aux ouvriers un d\u00e9jeuner gratuit tous les jours.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tDans l&rsquo;interview \u00e0 <em>Beijing News, <\/em>Cao critique avec v\u00e9h\u00e9mence l&rsquo;attitude des syndicalistes europ\u00e9ens : dans une usine en Europe, un ouvrier syndicalis\u00e9 vient juste pour le pointage, puis il part pour fumer et d\u00e9jeuner, et ainsi se termine sa journ\u00e9e. Il ne pr\u00e9vient de son absence que le jour m\u00eame, et l&rsquo;organisation syndicale s&rsquo;oppose \u00e0 la d\u00e9cision de son licenciement \u00e9ventuel. Cao pr\u00e9cise que ce sont exactement les m\u00eames sc\u00e8nes qui se passent dans le documentaire.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCao Dewang conclut sa d\u00e9monstration sur un point essentiel : tel qu&rsquo;il existe, le syndicalisme am\u00e9ricano-europ\u00e9en a pour but de prot\u00e9ger quelques personnes privil\u00e9gi\u00e9es. L&rsquo;organisation du syndicalisme en Occident est obsol\u00e8te aux yeux des grands investisseurs \u00e9trangers, puisqu&rsquo;elle est une des causes de faillite. Il n&rsquo;accepterait pas le syndicalisme am\u00e9ricain. Il pourrait le garder s&rsquo;il en existait un avant l&rsquo;acquisition &#8211; c&rsquo;est le cas dans son autre usine en Illinois. Mais sa r\u00e9ponse \u00e0 une cr\u00e9ation syndicale est la fermeture de l&rsquo;usine, quitte \u00e0 perdre tous les investissements.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tSelon les chiffres internes publi\u00e9s depuis 2014, Fuyao investit plus de 900 millions de dollars sur les territoires outre-Atlantique. Son investissement porte ses fruits d\u00e8s 2017. Le site de l&rsquo;Ohio fait vivre l&rsquo;\u00e9conomie locale avec 2 300 salari\u00e9s et cr\u00e9e 3 800 emplois indirects aux \u00c9tats-Unis.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>R\u00e9industrialisation en Am\u00e9rique et d\u00e9sindustrialisation en Chine<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCe film montre en filigrane la volont\u00e9 de r\u00e9industrialisation des autorit\u00e9s locales am\u00e9ricaines. La Chine doit tirer les le\u00e7ons de l&rsquo;exp\u00e9rience de ces pays d\u00e9velopp\u00e9s et d\u00e9sindustrialis\u00e9s, parce que sa force sur le march\u00e9 mondial repose sur sa puissance industrielle. L&rsquo;industrie chinoise doit \u00eatre au service des autres secteurs, comme l&rsquo;agriculture et l&rsquo;industrie de l\u2019armement. Cao Dewang se dit fier de s&rsquo;investir uniquement dans l&rsquo;industrie. Pour prouver sa conviction, il confirme ne jamais tenter de se diversifier dans les autres secteurs juteux comme l&rsquo;e-commerce et l&rsquo;immobilier, malgr\u00e9 maintes sollicitations.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tQuels sont les atouts de l&rsquo;investissement transatlantique ? Dans une <a href=\"https:\/\/v.qq.com\/x\/page\/o0510us49xq.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">autre interview film\u00e9e<\/a>, Cao cite les \u00e9l\u00e9ments suivants : d&rsquo;abord le ralentissement industriel chinois depuis une d\u00e9cennie ; puis, les sollicitations insistantes des autorit\u00e9s am\u00e9ricaines depuis la fin des ann\u00e9es 90, indiquant une volont\u00e9 affich\u00e9e de r\u00e9industrialisation par les fonds \u00e9trangers ; ensuite, la fiscalit\u00e9 avantageuse pour les usines ; les mati\u00e8res \u00e9nerg\u00e9tiques peu co\u00fbteuses ; le prix du foncier quasi-insignifiant ; et enfin, la seule faiblesse : non seulement les cols blancs am\u00e9ricains co\u00fbtent deux fois plus cher que les Chinois, mais en plus, les ouvriers co\u00fbtent huit fois plus cher. Si on additionne tous les co\u00fbts de production aux \u00c9tats-Unis, sans le transport et les taxes douani\u00e8res, il revient donc 40 % moins cher de produire sur place.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tMalgr\u00e9 les politiques mises en place par les gouvernements am\u00e9ricains depuis Obama et maintenant Trump, ce pays manque terriblement de main-d&rsquo;oeuvre jeune et qualifi\u00e9e, r\u00e9sume Cao. Pour ne pas r\u00e9p\u00e9ter la m\u00eame erreur en Chine, Cao tire la sonnette d&rsquo;alarme : le prix de la main-d&rsquo;oeuvre est trop \u00e9lev\u00e9 et le co\u00fbt de la production augmente trop vite en Chine. La raison de ce ph\u00e9nom\u00e8ne est le d\u00e9s\u00e9quilibre entre la demande et l&rsquo;offre de main-d\u2019oeuvre : trop de demande et peu d&rsquo;offre. Cela r\u00e9sulte d&rsquo;un processus tr\u00e8s lent de (r\u00e9)\u00e9valuation constante des d\u00e9penses quotidiennes qui p\u00e8sent sur la masse salariale. Pour ne pas heurter de front \u00e0 la politique gouvernementale, Cao Dewang p\u00e8se ses mots.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCao Dewang pointe \u00e0 plusieurs reprises deux points essentiels devant les m\u00e9dias. Primo, le d\u00e9veloppement galopant du secteur immobilier augmente significativement avec la croissance du PIB, mais en m\u00eame temps \u00e9crase la population et provoque la d\u00e9localisation des entreprises chinoises. Secundo, le plan de sauvetage r\u00e9current d&rsquo;entreprises priv\u00e9es par l&rsquo;argent public n&rsquo;est pas une solution durable. Il faut chercher \u00e0 savoir qui sont les responsables, quelles sont les difficult\u00e9s et les d\u00e9fauts de gestion. Sinon cela risque de cr\u00e9er \u00e0 la fois une d\u00e9pendance et une irresponsabilit\u00e9 des gestionnaires. En somme, pense Cao, le taux de 6 % de croissance actuel du PIB chinois est un peu trop \u00e9lev\u00e9 par rapport \u00e0 la croissance d\u00e9mographique dans le pays qui se limite \u00e0 2 % par an.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>Bonus : que dit l&rsquo;\u00e9conomiste ?<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tRevenons sur le documentaire et son sujet central : le syndicalisme. Au d\u00e9but de cette ann\u00e9e, Paul Krugman a publi\u00e9 <em><a href=\"https:\/\/boojum.fr\/paul-krugman-lutter-contre-les-zombies\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Lutte contre les zombies &#8211; Ces id\u00e9es qui d\u00e9truisent l&rsquo;Am\u00e9rique <\/a><\/em>(en fran\u00e7ais chez Flammarion. Dans une <a href=\"https:\/\/www.nouvelobs.com\/idees\/20200126.OBS23955\/apres-trump-on-ne-verra-plus-la-politique-americaine-de-la-meme-facon.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">interview \u00e0 l&rsquo;Obs<\/a>, l&rsquo;\u00e9conomiste am\u00e9ricain se dit favorable \u00e0 une politique pro-syndicaliste et pr\u00eat \u00e0 amener le taux de syndicalisation \u00e0 30 % au lieu des 11 % actuels. Krugman prend l&rsquo;exemple du Danemark, o\u00f9 le taux de salari\u00e9s syndicalis\u00e9s s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 60 % : selon lui, ses compatriotes de gauche souhaiteraient avoir une vie semblable \u00e0 celle des Danois. De ce fait, l&rsquo;\u00e9conomiste croit qu&rsquo;une organisation syndicale forte permettrait d&rsquo;avoir un pouvoir r\u00e9el de n\u00e9gociation avec le patronat.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tSans doute serait-il int\u00e9ressant de confronter les deux visions, celles de Cao Dewang et de Paul Krugman. En attendant un futur d\u00e9bat (passionnant sans aucun doute) entre un milliardaire-gestionnaire chinois et un \u00e9conomiste am\u00e9ricain nob\u00e9lis\u00e9, regardez ce documentaire <em>Am\u00e9ricain Factory. <\/em>Vous aurez d\u00e9j\u00e0 une id\u00e9e de la r\u00e9alit\u00e9 dans une usine am\u00e9ricaine investie par un Chinois.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Par Tamara Lui,<\/strong> avec l&rsquo;aide de Patrick Cozette\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" style=\"background:#d9463d; padding:20px 20px 30px 20px; text-align:center; border-radius:8px;\">\n\t\t<h3 style=\"color:#fff; font-weight:700;\">Soutenez-nous !<\/h3>\n\t\t<p style=\"color:#fff; font-size:0.8em; line-height:1.5em; margin-bottom:30px;\">Asialyst est con\u00e7u par une \u00e9quipe compos\u00e9e \u00e0 100 % de b\u00e9n\u00e9voles et gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de contributeurs en Asie ou ailleurs, journalistes, experts, universitaires, consultants ou anciens diplomates... Notre seul but : partager la connaissance de l'Asie au plus large public.<\/p>\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.helloasso.com\/associations\/les-amis-d-asialyst\/formulaires\/1\" target=\"_blank\" style=\"display:inline; background:#fff; padding:10px 25px; font-weight:700; border-radius:4px; color:#000; font-size:0.9em;\">Faire un don<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"tags\">\n\t\t<h5>Tags de l'article<\/h5>\n\t\t<ul><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/asie-du-nord-est\/\" rel=\"tag\">Asie du Nord-Est<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/automobile\/\" rel=\"tag\">automobile<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/chine\/\" rel=\"tag\">Chine<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/cinema\/\" rel=\"tag\">Cin\u00e9ma<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/desindustrialisation\/\" rel=\"tag\">D\u00e9sindustrialisation<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/documentaire\/\" rel=\"tag\">documentaire<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/etats-unis\/\" rel=\"tag\">Etats-Unis<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/investissement\/\" rel=\"tag\">investissement<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/travail\/\" rel=\"tag\">Travail<\/a><\/li><\/ul><ul>\t<\/ul><\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<div class=\"social-sharing ss-social-sharing\">\r\n\t\t\t\t        <a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-facebook\" href=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2020%2F03%2F07%2Fdocumentaire-obama-american-factory-nouveau-reve-chinois-etats-unis-chine%2F\" target=\"_blank\">Share on Facebook<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-twitter\" href=\"http:\/\/twitter.com\/intent\/tweet\/?text=Documentaire+%3A+%22American+Factory%22+ou+le+nouveau+%22r%C3%AAve+chinois%22+aux+%C3%89tats-Unis&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2020%2F03%2F07%2Fdocumentaire-obama-american-factory-nouveau-reve-chinois-etats-unis-chine%2F&via=asialyst\" target=\"_blank\">Share on Twitter<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-linkedin\" href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2020%2F03%2F07%2Fdocumentaire-obama-american-factory-nouveau-reve-chinois-etats-unis-chine%2F&title=Documentaire+%3A+%22American+Factory%22+ou+le+nouveau+%22r%C3%AAve+chinois%22+aux+%C3%89tats-Unis\" target=\"_blank\">Share on Linkedin<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-pinterest\" href=\"http:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2020%2F03%2F07%2Fdocumentaire-obama-american-factory-nouveau-reve-chinois-etats-unis-chine%2F&media=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F03%2FCao-De-Wang-Fuyao-2019-documentaire-american-factory-250x141.jpg&description=Documentaire+%3A+%22American+Factory%22+ou+le+nouveau+%22r%C3%AAve+chinois%22+aux+%C3%89tats-Unis\" target=\"_blank\">Share on Pinterest<\/a>\t        \t    <\/div>\r\n\t    \n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"auteurs-a-propos\">\n\t\t<h5>A propos de l'auteur<\/h5>\n\t\t\t\t\t<div class=\"author\">\n\t\t\t\t<img data-del=\"avatar\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/tamara.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150wp-user-avatar wp-user-avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>\t\t\t\t<div class=\"infos\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"name\">\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/tamaralui\/\">\n\t\t\t\t\t\t\tTamara Lui\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"description\">\n\t\t\t\t\t\tOriginaire de Hongkong, ancienne journaliste pour deux grands m\u00e9dias hongkongais, Tamara s'est reconvertie dans le documentaire. Sp\u00e9cialis\u00e9e dans les \u00e9tudes sur l'immigration chinoise en France, elle m\u00e8ne actuellement  des projets d'\u00e9conomie sociale et solidaire.\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block3news\">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"recommand\">\n\t\t\t<h5>On vous recommande<\/h5>\t\t\t<ul class=\"row\">\n\t\t\t\t<li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2020\/02\/17\/coronavirus-chine-quarantaine-rime-baillonnement\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"367\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bastille-le-9-fe\u0301vrier-e1581942925102-600x367.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"C\u00e9r\u00e9monie le 9 f\u00e9vrier 2020 place de la Bastille \u00e0 Paris, en l&#039;honneur du Docteur chinois Li Wenliang, premier &quot;lanceur d&#039;alerte&quot; sur l&#039;\u00e9pid\u00e9mie de coronavirus \u00e0 Wuhan, oblig\u00e9 de se r\u00e9tracter par les autorit\u00e9s puis d\u00e9c\u00e9d\u00e9 du virus le 7 f\u00e9vrier 2020. (Copyright : Lin Jian)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bastille-le-9-fe\u0301vrier-e1581942925102-600x367.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bastille-le-9-fe\u0301vrier-e1581942925102-250x153.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bastille-le-9-fe\u0301vrier-e1581942925102-1024x627.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bastille-le-9-fe\u0301vrier-e1581942925102-150x92.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bastille-le-9-fe\u0301vrier-e1581942925102-768x470.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bastille-le-9-fe\u0301vrier-e1581942925102-200x122.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bastille-le-9-fe\u0301vrier-e1581942925102-300x184.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bastille-le-9-fe\u0301vrier-e1581942925102-900x551.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bastille-le-9-fe\u0301vrier-e1581942925102-1280x784.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bastille-le-9-fe\u0301vrier-e1581942925102-680x416.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Bastille-le-9-fe\u0301vrier-e1581942925102.jpg 1439w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-\">Politique<\/span><h4>Coronavirus : en Chine, quarantaine rime avec b\u00e2illonnement<\/h4><\/span><\/a><\/li><li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2020\/02\/08\/coronavirus-chine-france-loi-rumeur-contestation-racisme\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"228\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-600x228.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Des passagers portent un masque pour se prot\u00e9ger du coronavirus \u00e0 l&#039;arriv\u00e9e d&#039;un vol en provenance d&#039;Asie \u00e0 l&#039;a\u00e9roport international de Los Angeles, le 29 janvier 2020. (Source : USA Today)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-600x228.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-250x95.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-1024x388.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-150x57.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-768x291.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-1536x583.jpg 1536w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-2048x777.jpg 2048w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-200x76.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-300x114.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-900x341.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-1280x485.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-1600x607.jpg 1600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/coronavirus-racisme-anti-chinois-scaled-e1580896952845-680x258.jpg 680w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-\">Politique<\/span><h4>Coronavirus : la loi de la rumeur, de la contestation au racisme<\/h4><\/span><\/a><\/li>\t\t\t<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"comments\">\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Son nom ne vous dit rien, et pourtant, une voiture sur quatre au monde est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un pare-brise fabriqu\u00e9 par cette marque : Fuyao. 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