Comment pourriez-vous caract\u00e9riser votre mod\u00e8le \u00e9conomique dans l\u2019environnement Indien ? <\/strong> \nNous avons cr\u00e9\u00e9 en Inde une base de production industrielle performante qui nous permet d\u2019offrir des produits sup\u00e9rieurs \u00e0 la moyenne du march\u00e9. La plupart des entreprises indiennes du secteur font du moyen de gamme sur des technologies anciennes. Nous faisons plut\u00f4t du haut de gamme (et un peu de moyen) sur des technologies modernes, avec une qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Nous avons aujourd\u2019hui 40 % du march\u00e9 des coeurs soud\u00e9s et 30% du march\u00e9 (accessible) dans les aiguillages. Au fur et \u00e0 mesure que les technologies modernes vont s\u2019imposer, notre position devrait s\u2019am\u00e9liorer face aux entreprises indiennes, seules une partie d\u2019entre elles \u00e9tant capables de monter en gamme.<\/p>\n
Vous avez des concurrents en haut de gamme ?<\/strong> <\/p>\nOui, notre concurrent autrichien habituel, la soci\u00e9t\u00e9 VAE-VKN, et HEI qui est une entreprise Indienne. Mais le principal risque \u00e0 l\u2019avenir, ce sont les pays asiatiques dont la Chine !<\/p>\n
Encore les Chinois ? Quels risques, comment allez-vous les contrer ?<\/strong><\/p>\nLe risque des Chinois, c\u2019est qu\u2019ils viennent faire en Inde du \u201cquasi haut de gamme\u201d \u00e0 des prix nettement inf\u00e9rieurs aux n\u00f4tres. Quelle peut \u00eatre notre r\u00e9ponse ? Faire un produit vraiment indien, c\u2019est-\u00e0-dire un peu plus frugal que les n\u00f4tres, fabriqu\u00e9 \u00e0 100% en Inde. Quand nous avons commenc\u00e9 \u00e0 fabriquer ici, nous avions encore 100 % de composants import\u00e9s d\u2019Europe : nous \u00e9tions trop chers. Aujourd\u2019hui, nous sommes comp\u00e9titifs, parce que nous sommes descendus \u00e0 50% environ de composants import\u00e9s. Pour faire face aux Asiatiques et \u00e0 la concurrence locale, il nous faudra inventer des produits plus frugaux avec 80% de composants locaux et une fabrication \u00e0 100% en Inde. Donc, notre mod\u00e8le \u00e9conomique va encore \u00e9voluer d\u2019un haut de gamme produit en Inde \u00e0 un milieu de gamme plus comp\u00e9titif, encore plus indien. <\/p>\n
Allez-vous jusqu\u2019\u00e0 r\u00e9importer en Europe des produits fabriqu\u00e9s en Inde ? <\/strong><\/p>\nOui, au minimum les c\u0153urs d\u2019aiguillage comme on l\u2019a vu plus haut, sous r\u00e9serve que le march\u00e9 indien prioritaire nous en laisse la capacit\u00e9.<\/p>\n
Et les futurs produits plus frugaux \u00ab\u00a0anti-chinois\u00a0\u00bb seront-ils bons pour l\u2019Europe aussi ? <\/strong><\/p>\nOui, car en Europe aussi on cherche \u00e0 baisser les prix, et l\u2019exemple de Renault – la Logan et la Kwid ! – pourrait faire \u00e9cole dans d\u2019autres secteurs dont le n\u00f4tre.
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