﻿<br />
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{"id":43560,"date":"2019-04-30T06:42:59","date_gmt":"2019-04-30T04:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/04\/30\/chine-deficitaire-copy\/"},"modified":"2019-04-30T07:27:29","modified_gmt":"2019-04-30T05:27:29","slug":"nouvelles-routes-de-la-soie-vers-second-souffle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/04\/30\/nouvelles-routes-de-la-soie-vers-second-souffle\/","title":{"rendered":"Nouvelles Routes de la Soie : ralentissement ou second souffle ?"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n\t<meta itemprop=\"keywords\" content=\"Economie\" \/>\n\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/economie\/\" class=\"category category-37\">Economie<\/a><br \/>\n\t<time datetime=\"2019-04-30T06:42:59Z\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\tPubli\u00e9 30 Avril 2019<br \/>\n\t\tMis \u00e0 jour 30 Avril 2019\t<\/time>\n\t<meta itemprop=\"dateModified\" content=\"2019-04-30T07:27:29Z\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"surtitre\" itemprop=\"headline\">Expert - Le Poids de l'Asie<\/div><\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<h1 itemprop=\"name\">Nouvelles Routes de la Soie : ralentissement ou second souffle ?<\/h1>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"authors\">\n    <ul>\n    \t        <li class=\"author\" itemprop=\"author\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Person\">\n          <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/jean-raphael-chaponniere\/\" class=\"category-color\" itemprop=\"url\">\n            <span itemprop=\"name\" class=\"name\">\n              Jean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re            <\/span>\n            <img data-del=\"avatar\" alt=\"Jean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/phto-JRC-2-1-150x150.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>          <\/a>\n        <\/li>\n    \t    <\/ul>\n  <\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"photo-une\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n    <figure>\n      <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/China-Xi-Jinping-Belt-and-Road-Forum-April-27-2019-900x540-e1556601710855.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Le pr\u00e9sident chinois Xi Jinping lors de son discours de cl\u00f4ture du 2\u00e8me Forum des \"Nouvelles Routes de la Soie\" \u00e0 P\u00e9kin, le 27 avril 2019. 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(Source : <a href=\"https:\/\/www.asiatimes.com\/2019\/04\/article\/xi-takes-a-conciliatory-tone-at-belt-road-forum\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Asia Times<\/a>)        <\/div>\n      <\/figcaption>\n    <\/figure>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"chapo\" itemprop=\"description\">\n\t\tLe second sommet des \u00ab\u00a0Nouvelles Routes de la Soie\u00a0\u00bb marque un changement d&rsquo;attitude des autorit\u00e9s chinoises sur ce programme pharaonique. Ce qui pourrait le ralentir.\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tAu premier trimestre 2019, la Chine a marqu\u00e9 des points en Europe. L&rsquo;Italie a adh\u00e9r\u00e9 \u00e0 la Belt and Road Initiative (BRI), suivie plus discr\u00e8tement du Luxembourg et de la Suisse. La Gr\u00e8ce a adh\u00e9r\u00e9 \u00e0 la plateforme \u00ab\u00a016+1\u00a0\u00bb &#8211; l&rsquo;organisation associant la Chine \u00e0 16 \u00c9tats europ\u00e9ens de l&rsquo;Est et du Sud qui a \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9e le \u00ab\u00a017+1\u00a0\u00bb. Autant de bonnes nouvelles pour P\u00e9kin qui a organis\u00e9 fin avril le second sommet de la BRI, car depuis le premier en 2017, les <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2018\/08\/09\/nouvelles-routes-de-la-soie-pourquoi-defiance-monte-en-asie\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">d\u00e9convenues se sont multipli\u00e9es<\/a> et la Chine a \u00e9t\u00e9 accus\u00e9e de surendetter les pays \u00e9mergents. Pour autant, ces pays, y compris ceux qui ont d\u00e9nonc\u00e9 des projets chinois, ne se d\u00e9tournent pas des Chinois.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>La Chine, partenaire incontournable<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tApr\u00e8s avoir accord\u00e9 un bail tr\u00e8s critiqu\u00e9 de 99 ans \u00e0 la Chine pour la gestion du port d&rsquo;Hambantota, le Sri Lanka lui a demand\u00e9 un cr\u00e9dit d&rsquo;1 milliard de dollars pour construire une route. Le Bangladesh qui a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 le Japon pour la r\u00e9alisation de son premier port en eau profonde, s&rsquo;est adress\u00e9 \u00e0 P\u00e9kin pour le second. Au N\u00e9pal, le nouveau gouvernement n\u00e9gocie avec les Chinois la construction d&rsquo;une ligne de chemin de fer entre Katmandu et Lhassa, alors que le pr\u00e9c\u00e9dent avait refus\u00e9 deux barrages propos\u00e9s par la Chine. Apr\u00e8s avoir abandonn\u00e9 la construction de pipeline en Malaisie et suspendu l&rsquo;East Coast Rail Link construit par une entreprise chinoise, Mahatir a <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/04\/21\/malaisie-rails-chine-tgv-mahathir-mohamed\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">d\u00e9cid\u00e9 de la reprise des travaux<\/a> et accept\u00e9 une participation de 50 % de la Chine dans l&rsquo;exploitation. Confront\u00e9 \u00e0 une crise financi\u00e8re en partie provoqu\u00e9e par l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration des d\u00e9caissements de cr\u00e9dits chinois, le gouvernement pakistanais pr\u00e9f\u00e8re ren\u00e9gocier l&rsquo;\u00e9ch\u00e9ancier du China\u2013Pakistan Economic Corridor plut\u00f4t que d&rsquo;abandonner ce vaste programme d&rsquo;infrastructures.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tIl n&rsquo;existe pas vraiment d&rsquo;alternative aux cr\u00e9dits chinois. La Banque Mondiale et les banques r\u00e9gionales de d\u00e9veloppement ont moins de moyens et leurs proc\u00e9dures sont longues. Les cr\u00e9dits chinois, souvent plus chers, sont d\u00e9caiss\u00e9s rapidement par des banques qui posent moins de question. La Chine est une alternative recherch\u00e9e par les pays les plus pauvres : selon le FMI, dans 37 de ces pays, la part des bailleurs traditionnels a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9e par trois et celle des banques chinoises a doubl\u00e9 : elle <a href=\"https:\/\/www.economist.com\/china\/2019\/04\/25\/china-tries-to-calm-jitters-about-the-belt-and-road-initiative\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">repr\u00e9sente un montant deux fois plus \u00e9lev\u00e9<\/a>.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tDepuis les premi\u00e8res demandes adress\u00e9es par les pays africains \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1960, la Chine se soucie plus de faisabilit\u00e9 technique que de rentabilit\u00e9 \u00e9conomique. Cependant, soucieuses du risque d&rsquo;insolvabilit\u00e9 de leurs clients, les banques chinoises proposent parfois des cr\u00e9dits garantis sur les exportations de ressources naturelles : P\u00e9kin demande \u00e0 une banque publique de financer la r\u00e9alisation par une entreprise chinoise de l&rsquo;infrastructure souhait\u00e9 par le gouvernement \u00e9tranger, sous r\u00e9serve que ce dernier autorise une entreprise chinoise \u00e0 exploiter un gisement de p\u00e9trole ou une mine dont les exportations rembourseront le pr\u00eat. S&rsquo;inspirant du Japon qui \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1970 leur avaient propos\u00e9 ce type de contrat, les Chinois l&rsquo;ont adopt\u00e9 en Angola. R\u00e9pondant aux critiques, ils faisaient remarquer qu&rsquo;en garantissant une utilisation productive des ressources naturelles, ce mode de financement \u00e9vite le gaspillage et les fuites de capitaux. Toutefois, des scandales ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que l&rsquo;opacit\u00e9 des proc\u00e9dures encourageait \u00e9galement les d\u00e9tournements de fonds.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLes Chinois justifient leur d\u00e9sinvolture sur la rentabilit\u00e9 en citant un proverbe. <em>\u00ab\u00a0Pour devenir riche, il faut commencer par construire une route.\u00a0\u00bb<\/em> Critiquant la Banque Mondiale qui propose des r\u00e9formes pour am\u00e9liorer le fonctionnement des march\u00e9s sans s&rsquo;inqui\u00e9ter au pr\u00e9alable de l&rsquo;absence d&rsquo;infrastructures, ils demandent : \u00e0 quoi servent ces r\u00e9formes s&rsquo;il n\u2019existe pas de routes pour acc\u00e9der aux march\u00e9s ? Toutefois, si la construction de route ne permet pas d&rsquo;augmenter la productivit\u00e9, le pays aura du mal \u00e0 rembourser ses pr\u00eats.  Une s\u00e9rie de d\u00e9convenues \u2013 \u00c9thiopie, Kenya, Pakistan, Tadjikistan ou Venezuela \u2013 a refroidi l&rsquo;enthousiasme pour la BRI et aliment\u00e9 les critiques internes de ce programme qui gaspillerait l&rsquo;argent public.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>La Chine l\u00e8ve le pied<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tDepuis un an, des indices montrent que l&rsquo;attitude de la Chine a \u00e9volu\u00e9. A commencer par les discours. En 2018, Xi Jinping a indiqu\u00e9 que la BRI \u00e9voluerait vers des projets de meilleure qualit\u00e9 et de plus petite taille offrant des b\u00e9n\u00e9fices localis\u00e9s. Il a demand\u00e9 de faire des efforts pour ren\u00e9gocier les contrats et d&rsquo;ouvrir les projets \u00e0 d&rsquo;autres partenaires. L&rsquo;attitude de P\u00e9kin a chang\u00e9 aussi sur les r\u00e9alisations. Il est difficile de conna\u00eetre l\u2019\u00e9tat d&rsquo;avancement de ce programme \u2013 on \u00e9voque 1000 milliards de dollars d&rsquo;ici 2049, mais ce montant n&rsquo;a rien d&rsquo;officiel \u2013 car la Chine ne publie aucune statistique et qu&rsquo;il n\u2019existe pas encore de liste des projets \u00ab\u00a0labellis\u00e9s\u00a0\u00bb BRI. A l&rsquo;occasion du dernier sommet, le ministre chinois des Finances a d\u00e9clar\u00e9 que les banques chinoises avaient engag\u00e9 440 milliards de dollars de pr\u00eats, sans indiquer le pourcentage d\u00e9caiss\u00e9. L&rsquo;absence de transparence a amen\u00e9 des bureaux d&rsquo;\u00e9tudes \u00e0 construire des bases de donn\u00e9es en suivant les annonces et les r\u00e9alisations. Si les montants varient selon les sources, elles signalent que la Chine a lev\u00e9 le pied.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tSelon RWR Advisory, le montant des cr\u00e9dits accord\u00e9s par les banques chinoises aux pays BRI qui avait \u00e9t\u00e9 de 150 milliards de dollars par an en 2014 et 2015, serait pass\u00e9 sous la barre des 100 milliards en 2017 et 2018. Selon American Entreprise Institute qui suit les contrats de construction sign\u00e9s par les entreprises chinoises, leur montant annuel avait augment\u00e9 de moiti\u00e9, de 68 \u00e0 961 milliards de dollars entre le lancement de la BRI \u00e0 Astana (2013) au premier sommet (2017). Depuis, ils ont diminu\u00e9.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"photo-text paragraph\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Evo-Contrats-construction-chinois.jpg\" class=\"article-image\" title=\"\u00c9volution des contrats sign\u00e9s par les entreprises chinoises dans le monde, entre 2013 et 2018. Source : AEI)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1144\" height=\"552\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Evo-Contrats-construction-chinois.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"\u00c9volution des contrats sign\u00e9s par les entreprises chinoises dans le monde, entre 2013 et 2018. 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Source : <a href=\"http:\/\/www.aei.org\/china-global-investment-tracker\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">AEI<\/a>)\t\t<\/figcaption>\n\t<\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCe ralentissement selon Bloomberg s&rsquo;est fortement accentu\u00e9 au premier trimestre 2019. En cause, l&rsquo;<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/04\/10\/chine-deficitaire\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">\u00e9rosion de l&rsquo;exc\u00e9dent de la balance des paiements courants de la Chine<\/a> qui r\u00e9duit n\u00e9anmoins sa marge de man\u0153uvre. Le sommet du BRI s&rsquo;est conclu par un communiqu\u00e9 appelant \u00e0 la coop\u00e9ration entre institutions financi\u00e8res nationales et internationales pour assurer un financement diversifi\u00e9 et soutenable des projets. Au pr\u00e9alable, le ministre des Finances a annonc\u00e9 que la Chine allait concevoir son analyse de la soutenabilit\u00e9 de la dette des \u00ab\u00a0pays BRI\u00a0\u00bb : un clin d\u2019\u0153il au FMI qui fait r\u00e9guli\u00e8rement ce type d&rsquo;exercice \u00e0 l&rsquo;occasion de ses missions Article IV. La Chine devra faire un effort consid\u00e9rable de transparence pour attirer des banques multilat\u00e9rales. Cette mutualisation ralentira la r\u00e9alisation du programme et am\u00e9liorera la qualit\u00e9 des projets. Au-del\u00e0 de la BRI, ces d\u00e9clarations signalent une inflexion de la Chine vis-\u00e0-vis du principe de non-ing\u00e9rence, la marque de fabrique de sa politique \u00e9trang\u00e8re depuis le sommet des Non Align\u00e9s \u00e0 Bandung.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" style=\"background:#d9463d; padding:20px 20px 30px 20px; text-align:center; border-radius:8px;\">\n\t\t<h3 style=\"color:#fff; font-weight:700;\">Soutenez-nous !<\/h3>\n\t\t<p style=\"color:#fff; font-size:0.8em; line-height:1.5em; margin-bottom:30px;\">Asialyst est con\u00e7u par une \u00e9quipe compos\u00e9e \u00e0 100 % de b\u00e9n\u00e9voles et gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de contributeurs en Asie ou ailleurs, journalistes, experts, universitaires, consultants ou anciens diplomates... Notre seul but : partager la connaissance de l'Asie au plus large public.<\/p>\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.helloasso.com\/associations\/les-amis-d-asialyst\/formulaires\/1\" target=\"_blank\" style=\"display:inline; background:#fff; padding:10px 25px; font-weight:700; border-radius:4px; color:#000; font-size:0.9em;\">Faire un don<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"tags\">\n\t\t<h5>Tags de l'article<\/h5>\n\t\t<ul><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/asie-du-nord-est\/\" rel=\"tag\">Asie du Nord-Est<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/chine\/\" rel=\"tag\">Chine<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/construction\/\" rel=\"tag\">construction<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/europe\/\" rel=\"tag\">Europe<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/europe-de-lest\/\" rel=\"tag\">Europe de l'Est<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/indonesie\/\" rel=\"tag\">Indon\u00e9sie<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/mahathir-mohamed\/\" rel=\"tag\">Mahathir Mohamed<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/nepal\/\" rel=\"tag\">N\u00e9pal<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/nouvelles-routes-de-la-soie\/\" rel=\"tag\">Nouvelles routes de la Soie<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/pakistan\/\" rel=\"tag\">Pakistan<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/sri-lanka\/\" rel=\"tag\">Sri-Lanka<\/a><\/li><\/ul><ul>\t<\/ul><\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<div class=\"social-sharing ss-social-sharing\">\r\n\t\t\t\t        <a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-facebook\" href=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2019%2F04%2F30%2Fnouvelles-routes-de-la-soie-vers-second-souffle%2F\" target=\"_blank\">Share on Facebook<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-twitter\" href=\"http:\/\/twitter.com\/intent\/tweet\/?text=Nouvelles+Routes+de+la+Soie+%3A+ralentissement+ou+second+souffle+%3F&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2019%2F04%2F30%2Fnouvelles-routes-de-la-soie-vers-second-souffle%2F&via=asialyst\" target=\"_blank\">Share on Twitter<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-linkedin\" href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2019%2F04%2F30%2Fnouvelles-routes-de-la-soie-vers-second-souffle%2F&title=Nouvelles+Routes+de+la+Soie+%3A+ralentissement+ou+second+souffle+%3F\" target=\"_blank\">Share on Linkedin<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-pinterest\" href=\"http:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2019%2F04%2F30%2Fnouvelles-routes-de-la-soie-vers-second-souffle%2F&media=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F04%2FChina-Xi-Jinping-Belt-and-Road-Forum-April-27-2019-900x540-e1556601710855-250x117.jpg&description=Nouvelles+Routes+de+la+Soie+%3A+ralentissement+ou+second+souffle+%3F\" target=\"_blank\">Share on Pinterest<\/a>\t        \t    <\/div>\r\n\t    \n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"auteurs-a-propos\">\n\t\t<h5>A propos de l'auteur<\/h5>\n\t\t\t\t\t<div class=\"author\">\n\t\t\t\t<img data-del=\"avatar\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/phto-JRC-2-1-150x150.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150wp-user-avatar wp-user-avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>\t\t\t\t<div class=\"infos\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"name\">\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/jean-raphael-chaponniere\/\">\n\t\t\t\t\t\t\tJean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"description\">\n\t\t\t\t\t\tJean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re est membre du groupe <a href=\"http:\/\/www.asie21.com\">Asie21 (Futuribles)<\/a> et chercheur associ\u00e9 \u00e0 Asia Centre. Il a \u00e9t\u00e9 \u00e9conomiste \u00e0 l\u2019Agence Fran\u00e7aise de D\u00e9veloppement, conseiller \u00e9conomique aupr\u00e8s de l\u2019ambassade de France en Cor\u00e9e et en Turquie, et ing\u00e9nieur de recherche au CNRS pendant 25 ans. Il a publi\u00e9 avec Marc Lautier : <a href=\"https:\/\/www.amazon.fr\/L%C3%A9conomie-lAsie-Sud-Est-Marc-Lautier\/dp\/2749537398\/ref=sr_1_1?s=books&amp;ie=UTF8&amp;qid=1539085604&amp;sr=1-1&amp;refinements=p_27%3AChaponniere\">\"Economie de l'Asie du Sud-Est, au carrefour de la mondialisation\"<\/a> (Br\u00e9al, 2018) et \"Les \u00e9conomies \u00e9mergentes d\u2019Asie, entre Etat et march\u00e9\" (Armand Colin, 270 pages, 2014).\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block3news\">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"recommand\">\n\t\t\t<h5>On vous recommande<\/h5>\t\t\t<ul class=\"row\">\n\t\t\t\t<li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/03\/14\/guerre-commerciale-coulisses-negociations-chine-etats-unis\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"252\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/xi-jinping-trump-chine-US-e1552551498301-600x252.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Le pr\u00e9sident chinois et son homologue am\u00e9ricain Donald Trump re\u00e7u \u00e0 un d\u00eener d&#039;\u00c9tat au Grand Hall du Peuple \u00e0 P\u00e9kin, le 9 novembre 2017. (Source : Vox)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/xi-jinping-trump-chine-US-e1552551498301-600x252.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/xi-jinping-trump-chine-US-e1552551498301-150x63.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/xi-jinping-trump-chine-US-e1552551498301-250x105.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/xi-jinping-trump-chine-US-e1552551498301-768x322.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/xi-jinping-trump-chine-US-e1552551498301-1024x430.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/xi-jinping-trump-chine-US-e1552551498301-200x84.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/xi-jinping-trump-chine-US-e1552551498301-300x126.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/xi-jinping-trump-chine-US-e1552551498301-900x378.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/xi-jinping-trump-chine-US-e1552551498301-680x285.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/xi-jinping-trump-chine-US-e1552551498301.jpg 1194w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-\">Economie<\/span><h4>Guerre commerciale : dans les coulisses des n\u00e9gociations sino-am\u00e9ricaines<\/h4><\/span><\/a><\/li><li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/01\/28\/nouvelles-routes-de-la-soie-bri-chine-a-qui-va-profit\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"308\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/xi-jinping-chine-bri-routes-de-la-soie-e1548683132131-600x308.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Le pr\u00e9sident chinois Xi Jinping porte un toast lors du banquet de bienvenue dans le Grand Hall du Peuple \u00e0 P\u00e9kin pour le premier jour du Forum de la Belt and Road Initiative (BRI), le 14 mai 2017. (Source : The Asean Post)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/xi-jinping-chine-bri-routes-de-la-soie-e1548683132131-600x308.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/xi-jinping-chine-bri-routes-de-la-soie-e1548683132131-150x77.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/xi-jinping-chine-bri-routes-de-la-soie-e1548683132131-250x128.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/xi-jinping-chine-bri-routes-de-la-soie-e1548683132131-768x394.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/xi-jinping-chine-bri-routes-de-la-soie-e1548683132131-1024x525.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/xi-jinping-chine-bri-routes-de-la-soie-e1548683132131-200x103.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/xi-jinping-chine-bri-routes-de-la-soie-e1548683132131-300x154.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/xi-jinping-chine-bri-routes-de-la-soie-e1548683132131-900x461.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/xi-jinping-chine-bri-routes-de-la-soie-e1548683132131-680x349.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/xi-jinping-chine-bri-routes-de-la-soie-e1548683132131.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-\">Politique<\/span><h4>Routes de la soie : \u00e0 qui va le profit, la Chine ou les pays au bord de la route ?<\/h4><\/span><\/a><\/li>\t\t\t<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"comments\">\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le second sommet des \u00ab\u00a0Nouvelles Routes de la Soie\u00a0\u00bb marque un changement d&rsquo;attitude des autorit\u00e9s chinoises sur ce programme pharaonique. 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