﻿<br />
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{"id":42867,"date":"2019-03-08T08:29:00","date_gmt":"2019-03-08T07:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/03\/07\/thailande-elections-cinq-points-copy\/"},"modified":"2019-03-08T10:42:45","modified_gmt":"2019-03-08T09:42:45","slug":"thailande-quel-avenir-pour-bangkok-corridor-economique-est","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/03\/08\/thailande-quel-avenir-pour-bangkok-corridor-economique-est\/","title":{"rendered":"Tha\u00eflande : quel avenir pour Bangkok et le \u00ab\u00a0Corridor \u00e9conomique de l&rsquo;Est\u00a0\u00bb ?"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n\t<meta itemprop=\"keywords\" content=\"Economie\" \/>\n\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/economie\/\" class=\"category category-37\">Economie<\/a><br \/>\n\t<time datetime=\"2019-03-08T08:29:00Z\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\tPubli\u00e9 08 Mars 2019<br \/>\n\t\tMis \u00e0 jour 08 Mars 2019\t<\/time>\n\t<meta itemprop=\"dateModified\" content=\"2019-03-08T10:42:45Z\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"surtitre\" itemprop=\"headline\">Entretien<\/div><\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<h1 itemprop=\"name\">Tha\u00eflande : quel avenir pour Bangkok et le \"Corridor \u00e9conomique de l'Est\" ?<\/h1>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"authors\">\n    <ul>\n    \t        <li class=\"author\" itemprop=\"author\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Person\">\n          <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/thibaudmougin\/\" class=\"category-color\" itemprop=\"url\">\n            <span itemprop=\"name\" class=\"name\">\n              Thibaud Mougin            <\/span>\n            <img data-del=\"avatar\" alt=\"Thibaud Mougin\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Portrait-Thibaud-Mougin-150x150.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>          <\/a>\n        <\/li>\n    \t    <\/ul>\n  <\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"photo-une\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n    <figure>\n      <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-eastern-economic-corridor.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Le port de Laem Chabang dans la province de Chonburi englob\u00e9e dans l'-e Corridor \u00e9conomique de l'Est. (Source : Asia Nikkei)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1820\" height=\"1218\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-eastern-economic-corridor.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Le port de Laem Chabang dans la province de Chonburi englob\u00e9e dans l&#039;-e Corridor \u00e9conomique de l&#039;Est. 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(Source : <a href=\"https:\/\/asia.nikkei.com\/Economy\/Thai-parliament-passes-Eastern-Economic-Corridor-law\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Asia Nikkei<\/a>)        <\/div>\n      <\/figcaption>\n    <\/figure>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"chapo\" itemprop=\"description\">\n\t\t2019, ann\u00e9e critique pour la Tha\u00eflande. Le 24 mars prochain, un <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/03\/02\/thailande-elections-cinq-points\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">nouveau gouvernement sortira des urnes<\/a> lors des premi\u00e8res \u00e9lections organis\u00e9es depuis le coup d&rsquo;\u00c9tat militaire en 2014. Du 4 au 6 mai aura lieu le couronnement de Rama X. C&rsquo;est dans ce contexte que la Tha\u00eflande assume la pr\u00e9sidence tournante de l&rsquo;ASEAN depuis le 1er janvier. Ce calendrier charg\u00e9 pourrait affecter l&rsquo;Eastern Economic Corridor (EEC), une zone industrielle titanesque susceptible de transformer l&rsquo;\u00e9conomie tha\u00eflandaise en la fondant sur les nouvelles technologies. Entretien avec le Dr Luxmon Attapich, vice-secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale du bureau de l&rsquo;EEC, en charge de la promotion des investissements et des partenariats avec l&rsquo;\u00e9tranger.\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLe 1er f\u00e9vrier 2018, le Parlement tha\u00eflandais ent\u00e9rinait l&rsquo;Eastern Economic Corridor Act. Soit la cr\u00e9ation d&rsquo;une gigantesque zone industrielle de 13 000 km2 entre les provinces de Chachoengsao, Chonburi et Rayong, \u00e0 l&rsquo;est de Bangkok. Ce corridor \u00e9conomique devrait permettre au pays de transiter vers une \u00e9conomie pariant sur les nouvelles technologies et des secteurs-cl\u00e9s comme les biotechnologies et la robotique. Les autorit\u00e9s tha\u00eflandaises r\u00e9sument cet ambitieux programme par le slogan officiel de \u00ab\u00a0Thailand 4.0\u00a0\u00bb. L&rsquo;Eastern Economic Corridor pr\u00e9voit notamment la construction d&rsquo;un troisi\u00e8me a\u00e9roport international. Le calendrier politique de 2019, particuli\u00e8rement charg\u00e9, affectera-t-il l&rsquo;ensemble du projet ? Quelle sera la r\u00e9action des investisseurs \u00e9trangers, dont la participation \u00e0 l&rsquo;EEC s&rsquo;\u00e9levait fin 2018 \u00e0 9,3 milliards de dollars ? Quel est le plan d&rsquo;urbanisation du grand Bangkok pour les ann\u00e9es \u00e0 venir ?\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"large large\" style=\"background-color:#961157;\">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"sub-article\">\n\t\t\t<h2>Entretien<\/h2>\n\t\t\t<p>Avant sa nomination au bureau de l&rsquo;Eastern Economic Corridor, Luxmon Attapich \u00e9tait analyste senior \u00e0 la Banque asiatique de d\u00e9veloppement (BAD). Elle est dipl\u00f4m\u00e9e d&rsquo;un master de l&rsquo;universit\u00e9 de Cambridge et d&rsquo;un doctorat de l&rsquo;universit\u00e9 de Hull.<\/p>\n<div class=\"photo-text paragraph\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/portrait-Luxmon-Attapich.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Le Dr Luxmon Attapich, vice-secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale du bureau de l'Eastern Economic Corridor. (Source : Unido)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/portrait-Luxmon-Attapich.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Le Dr Luxmon Attapich, vice-secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale du bureau de l&#039;Eastern Economic Corridor. 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(Source : <a href=\"https:\/\/www.unido.org\/node\/509575\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Unido<\/a>)\t\t<\/figcaption>\n\t<\/figure>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Les \u00e9lections du 24 mars affecteront-elle la feuille de route de l&rsquo;Eastern Economic Corridor ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tNon, je ne pense pas que les \u00e9lections auront une incidence sur le programme de l&rsquo;EEC, pour trois raisons. D&rsquo;abord, l&rsquo;EEC est juridiquement un acte approuv\u00e9 par le Parlement le 1er f\u00e9vrier 2018 (Eastern Economic Corridor Act), et effectif depuis le 15 mai dernier. Le comit\u00e9 directeur de l&rsquo;EEC est un organe permanent, si bien que quel que soit le nouveau gouvernement \u00e9lu, cet acte assurera la permanence de l&rsquo;EEC. Par ailleurs, l&rsquo;EEC est constitutionnellement inscrit dans un autre document officiel, la \u00ab\u00a0Strat\u00e9gie nationale sur 20 ans\u00a0\u00bb. Les gouvernements \u00e0 venir ne pourront donc pas modifier la feuille de route de l&rsquo;EEC, en dehors de ses aspects techniques secondaires, li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9volution des technologies.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tEnsuite, l&rsquo;EEC pr\u00e9voit plusieurs projets industriels internationaux, tels que la construction de trains \u00e0 grande vitesse et le nouvel a\u00e9roport international d&rsquo;U-Tapao. Ces projets sont financ\u00e9s par des partenariats public-priv\u00e9 (PPP). Il s&rsquo;agit de projets impliquant la participation de grandes soci\u00e9t\u00e9s \u00e9trang\u00e8res. Une fois approuv\u00e9s, ils peuvent difficilement \u00eatre modifi\u00e9s, quel que soit le gouvernement en place. Enfin, toute la classe politique s&rsquo;accorde \u00e0 dire que ces am\u00e9nagements sont vitaux pour l&rsquo;avenir du pays. Cela fait 20 ans que je travaille dans des organes \u00e9conomiques officiels. Beaucoup de gouvernements se sont succ\u00e9d\u00e9 en 20 ans, mais les projets d&rsquo;infrastructures, parfois renomm\u00e9s, se sont tous appuy\u00e9 sur le m\u00eame consensus : la logistique et la connectivit\u00e9 sont des objectifs critiques \u00e0 atteindre pour assurer la transition industrielle de notre pays. En ce sens, j&rsquo;estime qu&rsquo;il y a continuit\u00e9 dans notre politique de d\u00e9veloppement.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Quelles sont les grandes \u00e9tapes de d\u00e9veloppement en 2019 pour ce nouveau corridor \u00e9conomique ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tNous avons lanc\u00e9 au d\u00e9but de l&rsquo;ann\u00e9e un appel pour un partenariat public-priv\u00e9 sur deux projets li\u00e9s aux nouvelles technologies. Pour l&rsquo;un, il s&rsquo;agit du parc digital de l&rsquo;EEC, nomm\u00e9 EEC-D, et, pour l&rsquo;autre, d&rsquo;un r\u00e9seau de villes intelligentes <em>(smart cities),<\/em> dont le plan directeur est en voie d&rsquo;\u00eatre approuv\u00e9. Concernant les grands projets d&rsquo;infrastructures, les appels d&rsquo;offres seront boucl\u00e9s au premier trimestre de 2019, et les contrats sign\u00e9s le second trimestre. Dans ces conditions, les chantiers devraient d\u00e9marrer dans l&rsquo;\u00e9t\u00e9, en parall\u00e8le aux chantiers publics, notamment la ligne de chemin de fer en double voie. Le d\u00e9marrage des projets d&rsquo;infrastructures et la conclusion des \u00e9lections devraient, je pense, rassurer nos investisseurs, raison pour laquelle nous pr\u00e9voyons un accroissement du volume de nos investissements \u00e0 compter du troisi\u00e8me trimestre de 2019.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Sur une liste comportant une dizaine d&rsquo;investissements majeurs en infrastructures, le gouvernement accorde une priorit\u00e9 \u00e0 la construction du nouvel a\u00e9roport international d&rsquo;U-Tapao. D&rsquo;ici quelques ann\u00e9es, Bangkok et sa r\u00e9gion seront donc dot\u00e9s d&rsquo;un troisi\u00e8me a\u00e9roport, en plus de celui de Suvarnabhumi et Don Muang. Pourquoi un troisi\u00e8me a\u00e9roport ? En quoi le secteur a\u00e9ronautique est-il essentiel pour l&rsquo;avenir du pays ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tPeut-\u00eatre vous \u00eates-vous d\u00e9j\u00e0 rendu compte en voyageant que nos deux a\u00e9roports internationaux sont d\u00e9j\u00e0 satur\u00e9s. Selon une \u00e9tude command\u00e9e par l&rsquo;EEC Office \u00e0 un panel d&rsquo;experts, les flux de touristes, en provenance d&rsquo;Asie notamment, vont s&rsquo;intensifier dans un avenir proche. Par ailleurs, plusieurs compagnies <em>low-cost,<\/em> nationales et r\u00e9gionales, voient un fort potentiel dans la position g\u00e9ographique d&rsquo;U-Tapao, qui permettrait de cr\u00e9er un <em>hub<\/em> r\u00e9gional pour desservir toutes les capitales de l&rsquo;ASEAN, en connexion avec Suvarnabhumi et Don Muang. Dans ce contexte, la mise en place de services a\u00e9ronautiques, tels que des ateliers de maintenance et de r\u00e9paration, accompagnera en toute logique la cr\u00e9ation de ce <em>hub.<\/em> A titre d&rsquo;exemple, un protocole d&rsquo;accord avec Airbus est actuellement en pourparlers.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Beaucoup d&rsquo;investisseurs \u00e9trangers, notamment asiatiques, ont investi dans l&rsquo;EEC. L&rsquo;Union Europ\u00e9enne partage-t-elle le m\u00eame int\u00e9r\u00eat ? Quels pays la repr\u00e9sente dans ce projet ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tNous avons, bien \u00e9videmment, les Fran\u00e7ais, puisque nous sommes en pourparlers avec Airbus, ainsi que plusieurs sous-traitants du secteur de l&rsquo;a\u00e9ronautique. Beaucoup de soci\u00e9t\u00e9s fran\u00e7aises ont aussi fait part de leur int\u00e9r\u00eat pour participer au d\u00e9veloppement des \u00ab\u00a0villes intelligentes\u00a0\u00bb qui seront am\u00e9nag\u00e9es dans le Corridor. L&rsquo;Allemagne, via BMW and Mercedes Benz, est, par exemple, mobilis\u00e9e sur la partie v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et planifie la relocalisation de ses cha\u00eenes de production en Tha\u00eflande. L&rsquo;Italie est quant \u00e0 elle membre du consortium sur le train \u00e0 grande vitesse. Courant 2019, nous accueillerons une d\u00e9l\u00e9gation de la R\u00e9publique Tch\u00e8que et des Pays-Bas qui r\u00e9aliseront une mission de prospection. En mars, c&rsquo;est une d\u00e9l\u00e9gation du Royaume-Uni qui devrait nous rendre visite. Au-del\u00e0 de la Tha\u00eflande, les Europ\u00e9ens que nous rencontrons sont int\u00e9ress\u00e9s pour d\u00e9velopper des accords industriels avec d&rsquo;autres pays asiatiques (le Japon, la Chine et la Cor\u00e9e du Sud notamment) via l&rsquo;EEC.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Envisagez-vous des synergies entre l&rsquo;EEC et les \u00ab\u00a0Nouvelles Routes de la Soie\u00a0\u00bb ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tJe peux vous confirmer que nous avons, tout au long de l&rsquo;ann\u00e9e 2018, re\u00e7u des d\u00e9l\u00e9gations \u00e0 haut niveau pour \u00e9tudier cette question, et que nos deux pays y voient un tr\u00e8s fort potentiel de coop\u00e9ration. L&rsquo;EEC sera \u00e9galement le cadre d&rsquo;une coop\u00e9ration in\u00e9dite entre le Japon et la Chine, annonc\u00e9e en octobre dernier, lors de la visite officielle du Premier ministre nippon Shinzo Abe \u00e0 P\u00e9kin [du 25 au 27 octobre 2018, NDLR]. Au cours de cette visite, Shinzo Abe et son homologue Li Keqiang ont notamment d\u00e9clar\u00e9 que leurs deux pays investiraient conjointement dans des projets d&rsquo;infrastructures, \u00e0 mener dans des pays cibles. Ces propos ont pris la forme d&rsquo;un protocole d&rsquo;accord qui d\u00e9signe la Tha\u00eflande et l&rsquo;EEC comme cible prioritaire d&rsquo;investissements. 500 entreprises japonaises \u00e9taient dans la d\u00e9l\u00e9gation au moment de la signature de cet accord. Dans l&rsquo;EEC, les Japonais et les Chinois sont par exemple pr\u00e9sents dans le consortium pour le train \u00e0 grande vitesse. Ils travaillent aussi avec des soci\u00e9t\u00e9s tha\u00eflandaises sur l&rsquo;am\u00e9nagement de \u00ab\u00a0villes intelligentes\u00a0\u00bb dans le corridor. Il convient, selon moi, de souligner le caract\u00e8re historique de cette coop\u00e9ration !\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>En quoi consistent ces \u00ab\u00a0villes intelligentes\u00a0\u00bb ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLa concentration des investissements industriels et le d\u00e9veloppement des transports vont, en toute logique, men\u00e9 \u00e0 un grand mouvement d&rsquo;urbanisation. Or, nous ne souhaitons pas que cette urbanisation se produise de fa\u00e7on chaotique. Nous travaillons donc sur un programme d&rsquo;am\u00e9nagement du territoire articul\u00e9 autour du concept de \u00ab\u00a0villes intelligentes\u00a0\u00bb, c&rsquo;est-\u00e0-dire des cit\u00e9s connect\u00e9es, \u00e0 \u00e9chelle humaine (moins d&rsquo;un million d&rsquo;habitants) qui valorisent, notamment, les \u00e9nergies propres et des formes d&rsquo;habitats durables. Selon notre sch\u00e9ma d&rsquo;am\u00e9nagement, ces zones d&rsquo;habitations seront tr\u00e8s clairement s\u00e9par\u00e9es des zones industrielles.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Pour b\u00e2tir ces cit\u00e9s intelligentes, faites-vous appel \u00e0 une expertise \u00e9trang\u00e8re ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tNous avons, \u00e0 cet \u00e9gard, \u00e9t\u00e9 approch\u00e9s par plusieurs pays europ\u00e9ens. Le maire de Vienne s&rsquo;est notamment rendu \u00e0 Chonburi, et nous menons actuellement des discussions avec un <a href=\"http:\/\/franceclusters.fr\/les-clusters-francais\/les-clusters-definition\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><em>cluster<\/em><\/a> d&rsquo;entreprises fran\u00e7aises. Nous adorons la vision europ\u00e9enne de la \u00ab\u00a0ville intelligente\u00a0\u00bb, qui r\u00e9fl\u00e9chit en permanence \u00e0 la meilleure int\u00e9gration possible de l&rsquo;individu dans son environnement.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Depuis une dizaine d&rsquo;ann\u00e9es, la Chine manifeste un int\u00e9r\u00eat tr\u00e8s fort dans ce domaine, par exemple dans les villes du delta de la rivi\u00e8re des Perles, une r\u00e9gion souvent pr\u00e9sent\u00e9e comme la \u00ab\u00a0Silicon Valley chinoise\u00a0\u00bb. Ce concept est \u00e9galement tr\u00e8s d\u00e9velopp\u00e9 en Cor\u00e9e du Sud. Vos voisins asiatiques font-ils partie de vos r\u00e9f\u00e9rences ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLe concept de \u00ab\u00a0ville intelligente\u00a0\u00bb diff\u00e8re quelque peu entre l&rsquo;Europe et la Chine. Aussi, nous essayons de retirer le meilleur de ces deux mod\u00e8les. En Europe, la ville intelligente est centr\u00e9e sur l&rsquo;individu et ses besoins, ce qui explique sans doute pourquoi ces villes conservent une taille humaine. En Chine, la technologie est toute puissante, si bien qu&rsquo;il revient \u00e0 l&rsquo;individu de s&rsquo;y adapter, et non l&rsquo;inverse. Il en r\u00e9sulte des villes gigantesques, d\u00e9pourvues de centre, mais dot\u00e9es d&rsquo;\u00e9quipements extr\u00eamement sophistiqu\u00e9s, en mati\u00e8re de transports par exemple. A ce sujet, je suis constamment surprise de voir \u00e0 quel point les Chinois, quelle que soit leur origine sociale, parviennent \u00e0 s&rsquo;adapter rapidement aux bouleversements technologiques, la disparition de la monnaie liquide \u00e9tant le dernier exemple en date. Le techno-scepticisme n&rsquo;existe pas en Chine !<em>(Rires)<\/em>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>A quoi ressembleront l&rsquo;EEC et Bangkok dans 20 ans ? Une m\u00e9tropole comme celle de Tokyo ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tSelon la th\u00e9orie, la concentration de l&rsquo;industrie et des moyens logistiques cr\u00e9e de l&rsquo;urbanisation, c&rsquo;est-\u00e0-dire des regroupements d&rsquo;individus et d&rsquo;activit\u00e9s sur de petites surfaces. Tout cela est parfaitement naturel, c&rsquo;est pourquoi nous mettons en place des n\u0153uds de villes intelligentes pour anticiper cette urbanisation. Chez nos voisins, au Japon par exemple, nous voyons se cr\u00e9er des \u00ab\u00a0m\u00e9tropoles \u00e9tendues\u00a0\u00bb : deux m\u00e9tropoles se d\u00e9veloppent tellement qu&rsquo;elles finissent par se rejoindre, \u00e0 l&rsquo;image de Tokyo et Osaka, reli\u00e9es par le Shinkansen. Je pense qu&rsquo;\u00e0 terme, l&rsquo;EEC ressemblera \u00e0 un tel couloir de d\u00e9veloppement, raison pour laquelle nous l&rsquo;avons baptis\u00e9 \u00ab\u00a0corridor\u00a0\u00bb.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>L&rsquo;EEC doit servir de soubassement \u00e0 une nouvelle politique, labellis\u00e9e \u00ab\u00a0Thailand 4.0\u00a0\u00bb, pour orienter l&rsquo;\u00e9conomie du pays vers le num\u00e9rique et les nouvelles technologies. Comment formerez-vous les g\u00e9n\u00e9rations futures \u00e0 ces enjeux ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tL&rsquo;\u00e9ducation est, effectivement, un facteur d\u00e9terminant pour soutenir cette vision. Nous d\u00e9veloppons par exemple des curriculums entre nos instituts technologiques et des multinationales. 13 instituts tha\u00eflandais ont ainsi sign\u00e9 un accord avec 55 soci\u00e9t\u00e9s \u00e9trang\u00e8res. Les \u00e9tudiants s\u00e9lectionn\u00e9s dans ces cursus y seront plac\u00e9s en apprentissage. Nous mettons \u00e9galement en place des partenariats universitaires de haut niveau, avec les \u00c9tats-Unis notamment. L&rsquo;Institut de Robotique de l&rsquo;universit\u00e9 de Carnegie Mellon, l&rsquo;un des meilleurs instituts de recherche au monde en la mati\u00e8re, est ainsi en passe de signer un accord avec l&rsquo;une de nos universit\u00e9s. L&rsquo;universit\u00e9 nationale de Ta\u00efwan ouvrira aussi un laboratoire dans l&rsquo;EEC d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l&rsquo;automatisation.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Quelle part repr\u00e9sentera l&rsquo;EEC dans l&rsquo;\u00e9conomie nationale ? Quelles sont vos pr\u00e9visions, en mati\u00e8re de contribution au PIB par exemple ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tSelon nos projections, nous regardons vers une contribution annuelle au PIB de l&rsquo;ordre de 0,8 \u00e0 1%. Notre PIB s&rsquo;\u00e9tant maintenu \u00e0 une croissance d&rsquo;environ 3,5% ces derni\u00e8res ann\u00e9es, nous esp\u00e9rons atteindre les 4,5%, voire les 5% dans les 5 prochaines ann\u00e9es. En admettant que nous parvenions \u00e0 maintenir ces 5% de croissance, l&rsquo;objectif de devenir un pays \u00e0 haut revenus d&rsquo;ici 15 ans sera donc atteint.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Propos recueillis \u00e0 Bangkok par Thibaud Mougin<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" style=\"background:#d9463d; padding:20px 20px 30px 20px; text-align:center; border-radius:8px;\">\n\t\t<h3 style=\"color:#fff; font-weight:700;\">Soutenez-nous !<\/h3>\n\t\t<p style=\"color:#fff; font-size:0.8em; line-height:1.5em; margin-bottom:30px;\">Asialyst est con\u00e7u par une \u00e9quipe compos\u00e9e \u00e0 100 % de b\u00e9n\u00e9voles et gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de contributeurs en Asie ou ailleurs, journalistes, experts, universitaires, consultants ou anciens diplomates... Notre seul but : partager la connaissance de l'Asie au plus large public.<\/p>\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.helloasso.com\/associations\/les-amis-d-asialyst\/formulaires\/1\" target=\"_blank\" style=\"display:inline; background:#fff; padding:10px 25px; font-weight:700; border-radius:4px; color:#000; font-size:0.9em;\">Faire un don<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"tags\">\n\t\t<h5>Tags de l'article<\/h5>\n\t\t<ul><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/aeroport\/\" rel=\"tag\">a\u00e9roport<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/asie-du-sud-est\/\" rel=\"tag\">Asie du Sud-Est<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/bangkok\/\" rel=\"tag\">Bangkok<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/elections\/\" rel=\"tag\">\u00e9lections<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/nouvelles-routes-de-la-soie\/\" rel=\"tag\">Nouvelles routes de la Soie<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/numerique\/\" rel=\"tag\">num\u00e9rique<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/roi-de-thailande\/\" rel=\"tag\">Roi de Tha\u00eflande<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/smart-city\/\" rel=\"tag\">smart city<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/thailande\/\" rel=\"tag\">Thailande<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/urbanisation\/\" rel=\"tag\">urbanisation<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/ville-intelligente\/\" rel=\"tag\">ville intelligente<\/a><\/li><\/ul><ul>\t<\/ul><\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<div class=\"social-sharing ss-social-sharing\">\r\n\t\t\t\t        <a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-facebook\" href=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2019%2F03%2F08%2Fthailande-quel-avenir-pour-bangkok-corridor-economique-est%2F\" target=\"_blank\">Share on Facebook<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-twitter\" href=\"http:\/\/twitter.com\/intent\/tweet\/?text=Tha%C3%AFlande+%3A+quel+avenir+pour+Bangkok+et+le+%22Corridor+%C3%A9conomique+de+l%27Est%22+%3F&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2019%2F03%2F08%2Fthailande-quel-avenir-pour-bangkok-corridor-economique-est%2F&via=asialyst\" target=\"_blank\">Share on Twitter<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-linkedin\" href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2019%2F03%2F08%2Fthailande-quel-avenir-pour-bangkok-corridor-economique-est%2F&title=Tha%C3%AFlande+%3A+quel+avenir+pour+Bangkok+et+le+%22Corridor+%C3%A9conomique+de+l%27Est%22+%3F\" target=\"_blank\">Share on Linkedin<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-pinterest\" href=\"http:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2019%2F03%2F08%2Fthailande-quel-avenir-pour-bangkok-corridor-economique-est%2F&media=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2Fthailande-eastern-economic-corridor-250x167.jpg&description=Tha%C3%AFlande+%3A+quel+avenir+pour+Bangkok+et+le+%22Corridor+%C3%A9conomique+de+l%27Est%22+%3F\" target=\"_blank\">Share on Pinterest<\/a>\t        \t    <\/div>\r\n\t    \n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"auteurs-a-propos\">\n\t\t<h5>A propos de l'auteur<\/h5>\n\t\t\t\t\t<div class=\"author\">\n\t\t\t\t<img data-del=\"avatar\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Portrait-Thibaud-Mougin-150x150.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150wp-user-avatar wp-user-avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>\t\t\t\t<div class=\"infos\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"name\">\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"social\" href=\"@InquirerMonkey\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fa fa-twitter\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/thibaudmougin\/\">\n\t\t\t\t\t\t\tThibaud Mougin\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"description\">\n\t\t\t\t\t\tThibaud Mougin est photojournaliste ind\u00e9pendant install\u00e9 \u00e0 Bangkok, o\u00f9 il collabore avec l\u2019agence SOPA Images. Dipl\u00f4m\u00e9 de l\u2019Institut Fran\u00e7ais de G\u00e9opolitique (IFG), il a d'abord travaill\u00e9 comme consultant junior pour le cabinet CEIS, \u00e0 Paris, puis a enseign\u00e9 le fran\u00e7ais \u00e0 l\u2019universit\u00e9 Sun Yat Sen, \u00e0 Zhuhai, au sud de la Chine.\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block3news\">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"recommand\">\n\t\t\t<h5>On vous recommande<\/h5>\t\t\t<ul class=\"row\">\n\t\t\t\t<li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/03\/02\/thailande-elections-cinq-points\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"276\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444-600x276.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"En Tha\u00eflande, malgr\u00e9 les \u00e9lections du 24 mars, l&#039;horizon d&#039;un retour \u00e0 la d\u00e9mocratie est encore lointain. (Source : Asia Nikkei Review)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444-600x276.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444-150x69.jpg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444-250x115.jpg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444-768x353.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444-1024x471.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444-200x92.jpg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444-300x138.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444-900x414.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444-1280x589.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444-1600x736.jpg 1600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444-680x313.jpg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thailande-elections-democratie-manifestation-e1551524287444.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-\">Politique<\/span><h4>Les \u00e9lections en Tha\u00eflande en cinq points<\/h4><\/span><\/a><\/li><li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2019\/01\/14\/populisme-thailande-thaksin-shinawatra-reste-homme-qui-divise-thailande\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"594\" height=\"400\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/thaksin-shinawatra-thailand-594x400.jpeg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"L&#039;ancien Premier ministre tha\u00eflandais Thaksin Shinawatra \u00e0 Singapour, le 23 f\u00e9vrier 2016. (Source : Reuters Media)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/thaksin-shinawatra-thailand-594x400.jpeg 594w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/thaksin-shinawatra-thailand-150x101.jpeg 150w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/thaksin-shinawatra-thailand-250x168.jpeg 250w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/thaksin-shinawatra-thailand-768x517.jpeg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/thaksin-shinawatra-thailand-1024x690.jpeg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/thaksin-shinawatra-thailand-200x135.jpeg 200w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/thaksin-shinawatra-thailand-297x200.jpeg 297w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/thaksin-shinawatra-thailand-891x600.jpeg 891w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/thaksin-shinawatra-thailand-1267x853.jpeg 1267w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/thaksin-shinawatra-thailand-680x458.jpeg 680w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/thaksin-shinawatra-thailand.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 594px) 100vw, 594px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-\">Politique<\/span><h4>Populisme en Tha\u00eflande : \"Thaksin Shinawatra reste l'homme qui divise le pays\"<\/h4><\/span><\/a><\/li>\t\t\t<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"comments\">\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elections le 24 mars, couronnement de Rama X d\u00e9but mai, pr\u00e9sidence de l&rsquo;ASEAN depuis janvier&#8230; Le grand projet du Corridor \u00e9conomique \u00e0 l&rsquo;est de Bangkok doit faire d\u00e9coller la croissance de la Tha\u00eflande. 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