\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n
\n\t
\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n
Kuo Yu-jen :<\/strong> Les Chinois ont n\u00e9goci\u00e9 en janvier 2015 car ils n\u2019avaient aucun int\u00e9r\u00eat \u00e0 provoquer une crise avec le gouvernement KMT \u00e0 Ta\u00efwan, dont la ligne politique \u00e9tait plus favorable \u00e0 la Chine que celle de l\u2019actuel DPP. La d\u00e9cision unilat\u00e9rale chinoise est intervenue \u00e0 la suite du 19\u00e8me Congr\u00e8s du Parti communiste chinois, durant lequel Xi Jinping a indiqu\u00e9 que les pressions sur Ta\u00efwan passeraient \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure, dans le cas o\u00f9 nous ne nous plierions pas \u00e0 la volont\u00e9 de P\u00e9kin.\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\t
\n\t\tEnsuite, je pense que la d\u00e9cision d\u2019ouvrir les routes a\u00e9riennes intervient dans un excellent
timing<\/em> pour les Chinois, alors que l\u2019attention internationale est riv\u00e9e sur la Cor\u00e9e du Nord et que la communaut\u00e9 internationale a besoin du soutien de la Chine pour mettre la pression sur Pyongyang. L\u2019ouverture unilat\u00e9rale des routes a\u00e9riennes et les protestations ta\u00efwanaises ont aussi re\u00e7u une couverture m\u00e9diatique limit\u00e9e dans la presse mondiale.\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\t
\n\t\tEnfin, l\u2019ouverture de la ligne b\u00e9n\u00e9ficie militairement \u00e0 la Chine. Alors que cette derni\u00e8re n\u2019a jamais cess\u00e9 de menacer Ta\u00efwan d\u2019invasion militaire, les nouvelles lignes est-ouest W121, W122 et W123 pourraient servir de couverture \u00e0 l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air chinoise pour acheminer, en les faisant passer pour des avions civils, avions de reconnaissance, d\u2019espionnage, chasseurs ou bombardiers jusqu\u2019\u00e0 la ligne m\u00e9diane du D\u00e9troit de Ta\u00efwan. Dans les faits, cela divise par deux le temps d\u2019alerte de nos forces arm\u00e9es.\t<\/div>\n<\/div>\n\n
\n\t
\n\t\t
Comment le gouvernement de Ta\u00efwan g\u00e8re-t-il la crise ?<\/strong>\n\t
\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n
\n\t
\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n
\n\t*Depuis 2016, la participation de Ta\u00efwan \u00e0 l\u2019OACI (qui d\u00e9pend de l\u2019ONU, o\u00f9 Ta\u00efwan n\u2019est pas repr\u00e9sent\u00e9) a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e suite \u00e0 des pressions chinoises. On peut penser que P\u00e9kin a mis cette exclusion \u00e0 profit pour l\u2019ouverture des routes a\u00e9riennes qui nous pr\u00e9occupent ici.<\/div>La r\u00e9action du gouvernement comporte trois volets. Le premier est la plainte adress\u00e9e par notre gouvernement \u00e0 l\u2019OACI*. En principe, toute route a\u00e9rienne doit s\u2019ouvrir apr\u00e8s consultation avec les pays voisins. C\u2019est important car la Chine n\u2019a pas partag\u00e9 avec nous les informations relatives aux nouveaux vols et nous n\u2019avons pas mis en place de m\u00e9canismes bilat\u00e9raux pour faire face \u00e0 d\u2019\u00e9ventuels accidents et cas d\u2019urgence sur les vols commerciaux concern\u00e9s. Potentiellement, la situation est donc tr\u00e8s dangereuse pour les voyageurs.\t<\/div>\n<\/div>\n\n
\n\t
\n\t\tLe second est la tentative du gouvernement de Ta\u00efwan d\u2019obtenir du soutien international, en particulier de la part des \u00c9tats-Unis, du Japon et de l\u2019Union Europ\u00e9enne. Tous ont publi\u00e9 des communiqu\u00e9s appelant nos deux pays \u00e0 n\u00e9gocier, ce qui est favorable \u00e0 notre position. Le troisi\u00e8me est la d\u00e9cision de geler temporairement certains vols additionnels, pr\u00e9vus \u00e0 l\u2019occasion du Nouvel an chinois, entre Chine et Ta\u00efwan. Ces vols devaient \u00eatre emprunt\u00e9s par de nombreux expatri\u00e9s ta\u00efwanais d\u00e9sireux de se rendre chez eux pour les festivit\u00e9s. Plusieurs m\u00e9dias ont laiss\u00e9 entendre que le gel des vols \u00e9tait une riposte gratuite de la part de Taipei. C\u2019est \u00e9videmment absurde, se venger ainsi n\u2019a aucun int\u00e9r\u00eat et il est inutile de mettre nos concitoyens dans l\u2019embarras.\t<\/div>\n<\/div>\n\n