﻿<br />
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{"id":30113,"date":"2017-05-16T08:09:48","date_gmt":"2017-05-16T06:09:48","guid":{"rendered":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2017\/05\/16\/extreme-orient-russe-enjeu-asiatique-copy\/"},"modified":"2017-09-06T14:37:45","modified_gmt":"2017-09-06T12:37:45","slug":"nouvelles-routes-de-la-soie-les-antecedents-au-projet-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2017\/05\/16\/nouvelles-routes-de-la-soie-les-antecedents-au-projet-chine\/","title":{"rendered":"Nouvelles routes de la Soie : les ant\u00e9c\u00e9dents au projet de la Chine"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n\t<meta itemprop=\"keywords\" content=\"Economie\" \/>\n\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/economie\/\" class=\"category category-37\">Economie<\/a><br \/>\n\t<time datetime=\"2017-05-16T08:09:48Z\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\tPubli\u00e9 16 Mai 2017<br \/>\n\t\tMis \u00e0 jour 06 Septembre 2017\t<\/time>\n\t<meta itemprop=\"dateModified\" content=\"2017-09-06T14:37:45Z\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"surtitre\" itemprop=\"headline\">\u200b\u200b<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2017\/06\/08\/nouvelles-routes-de-la-soie-quand-chine-veut-refaire-monde\/\" target=\"_blank\">Dossier d'actu - Nouvelles Routes de la Soie<\/a><\/div><\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<h1 itemprop=\"name\">Nouvelles routes de la Soie : les ant\u00e9c\u00e9dents au projet de la Chine<\/h1>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"authors\">\n    <ul>\n    \t        <li class=\"author\" itemprop=\"author\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Person\">\n          <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/jean-raphael-chaponniere\/\" class=\"category-color\" itemprop=\"url\">\n            <span itemprop=\"name\" class=\"name\">\n              Jean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re            <\/span>\n            <img data-del=\"avatar\" alt=\"Jean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/phto-JRC-2-1-150x150.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>          <\/a>\n        <\/li>\n    \t    <\/ul>\n  <\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"photo-une\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n    <figure>\n      <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/chine-xi-jinping-obor-route-soie.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Le pr\u00e9sident chinois Xi jinxing entour\u00e9 du pr\u00e9sident russe Vladimir Poutine et de son homologue turc Recep Tayyip Erdogan, avec derri\u00e8re eux, l'ancien Premier ministre fran\u00e7ais Jean-Pierre Raffarin, lors du sommet international \"One Belt One Road\" \u00e0 P\u00e9kin le 14 mai 2017. (Cr\u00e9dits : Sergey Guneev\/POOL\/Sputnik\/via AFP)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/chine-xi-jinping-obor-route-soie.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Le pr\u00e9sident chinois Xi jinxing entour\u00e9 du pr\u00e9sident russe Vladimir Poutine et de son homologue turc Recep Tayyip Erdogan, avec derri\u00e8re eux, l&#039;ancien Premier ministre fran\u00e7ais Jean-Pierre Raffarin, lors du sommet international &quot;One Belt One Road&quot; \u00e0 P\u00e9kin le 14 mai 2017. 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(Cr\u00e9dits : Sergey Guneev\/POOL\/Sputnik\/via AFP)        <\/div>\n      <\/figcaption>\n    <\/figure>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"chapo\" itemprop=\"description\">\n\t\tUne vingtaine de chefs d\u2019\u00c9tat \u00e9tait r\u00e9unis les 14 et 15 mai \u00e0 P\u00e9kin pour participer au forum sur la \u00ab\u00a0Ceinture \u00e9conomique de la Route de la Soie\u00a0\u00bb et la \u00ab\u00a0Route de la Soie maritime du XXI\u00b0 si\u00e8cle\u00a0\u00bb : le programme \u00ab\u00a0One Belt, One road\u00a0\u00bb (OBOR). Ce forum, la plus grande manifestation internationale organis\u00e9e par Xi Jinping, s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 cinq mois avant du 19e Congr\u00e8s du Parti communiste chinois qui d\u00e9cidera du renouvellement de son mandat et pourrait annoncer un troisi\u00e8me mandat.\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tL\u2019OBOR envisage la construction de corridors terrestres qui rejoindront l\u2019Europe \u00e0 travers l\u2019Eurasie ou via l\u2019Asie du Sud-Est et des routes maritimes. Il ne se pr\u00e9sente pas comme un programme rassemblant des projets bien identifi\u00e9s et plus comme un \u00ab\u00a0label\u00a0\u00bb accroch\u00e9 \u00e0 des projets dans soixante-cinq pays, qui tout en privil\u00e9giant les infrastructures s\u2019\u00e9largit \u00e0 d\u2019autres secteurs. Parmi ces projets, une route reliant le Xinjiang \u00e0 l\u2019ouest de la Chine au port de Gwadar au Pakistan, une ligne de TGV entre Moscou et Kazan, un chemin de fer de Kunming \u00e0 Singapour, le port sec de Khorgos \u00e0 la fronti\u00e8re de la Chine et du Kazakhstan, ou encore le pipeline entre le port de Kyaukphyu en Birmanie et Kumming. Alors qu\u2019il a donn\u00e9 lieu \u00e0 des r\u00e9alisations en Chine, ce programme a peu progress\u00e9 dans les pays voisins qui, int\u00e9ress\u00e9s par la manne chinoise, s\u2019interrogent sur les ambitions de l\u2019Empire du Milieu.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tL\u2019OBOR r\u00e9pond \u00e0 des objectifs \u00e9conomiques (\u00e9largir les d\u00e9bouch\u00e9s des entreprises chinoises affect\u00e9es par la baisse de l\u2019investissement, dynamiser les provinces de l\u2019Ouest, donner une impulsion au commerce mondial), financiers (recycler les r\u00e9serves, promouvoir l\u2019utilisation du yuan) et g\u00e9o\u00e9conomiques (s\u00e9curiser un approvisionnement en gaz et p\u00e9trole, \u00e9viter le passage par le d\u00e9troit de Malacca). Pr\u00e9sent\u00e9 par Xi Jinping en 2013 au Kazakhstan puis en Asie du Sud-Est et incorpor\u00e9 dans le 13e plan quinquennal, l\u2019OBOR se veut une alternative chinoise \u00e0 la mondialisation \u00ab\u00a0par les r\u00e8gles\u00a0\u00bb, propos\u00e9e par les Am\u00e9ricains dans le Partenariat transpacifique (TPP) et abandonn\u00e9e par Donald Trump.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tTout en se r\u00e9f\u00e9rant aux routes de la Soie emprunt\u00e9es pendant la <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Empire_mongol\" target=\"_blank\"><em>Pax Mongolia<\/em> au XII\u00e8me si\u00e8cle<\/a>, l\u2019OBOR a d\u2019autres ant\u00e9c\u00e9dents et emprunte une dimension \u00e0 chacun d\u2019entre eux.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>Il y a 70 ans, le plan Marshall<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLe 7 juin 1947, \u00e0 Harvard, George Marshall, le secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat du pr\u00e9sident Truman \u2013 il avait \u00e9t\u00e9 le chef d\u2019\u00c9tat-major am\u00e9ricain pendant la guerre &#8211; annon\u00e7ait son <a href=\"http:\/\/www.oecd.org\/general\/themarshallplanspeechatharvarduniversity5june1947.htm\" target=\"_blank\">plan pour l\u2019Europe<\/a> : Les pays europ\u00e9ens n\u2019ayant pas les moyens financiers d\u2019acqu\u00e9rir les biens essentiels dont ils avaient besoin, l\u2019Am\u00e9rique se proposait de les aider pour restaurer leur confiance dans leur avenir. Ce plan r\u00e9pondait \u00e0 des pr\u00e9occupations analogues \u00e0 l\u2019OBOR, \u00e9conomiques (faire face \u00e0 la premi\u00e8re r\u00e9cession d\u2019apr\u00e8s-guerre), financi\u00e8res (renforcer l\u2019utilisation du dollar) et g\u00e9ostrat\u00e9giques : il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 par Georges Kennan, auteur du \u00ab\u00a0long t\u00e9l\u00e9gramme\u00a0\u00bb envoy\u00e9 depuis Moscou en mai 1946, qui a inaugur\u00e9 la guerre froide et la politique de <em>\u00ab\u00a0containment\u00a0\u00bb<\/em> de l\u2019URSS.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLe Plan Marshall et l\u2019OBOR sont tous deux ambitieux. Le plan am\u00e9ricain a d\u00e9pens\u00e9 13 milliards de dollars courants, 5 % du PIB des \u00c9tats-Unis, sur trois ans dans une demi-douzaine de pays europ\u00e9ens. L\u2019OBOR annonce pr\u00e8s de 1000 milliards de dollars, soit 10 % du PIB chinois de 2017 \u2013 et 6 % du PIB am\u00e9ricain d\u2019aujourd\u2019hui distribu\u00e9s sur une soixantaine de pays. Ces deux plans diff\u00e8rent dans la structure de leurs d\u00e9penses. Alors que l\u2019on associe le plan Marshall \u00e0 la reconstruction europ\u00e9enne, un tiers des dons et cr\u00e9dits a financ\u00e9 des investissements et les deux tiers la production, alors que l\u2019OBOR finance des infrastructures.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tAppr\u00e9ci\u00e9e \u00e0 l\u2019aune du PIB des pays b\u00e9n\u00e9ficiaires, la manne distribu\u00e9e par les \u00c9tats-Unis a \u00e9t\u00e9 modeste et a repr\u00e9sent\u00e9 2,5 % de leurs PNB entre 1947 et 1950. Qu\u2019en sera-t-il de l\u2019OBOR ? Ses financements seront dirig\u00e9s vers des pays plus pauvres et moins diversifi\u00e9s que les pays europ\u00e9ens de l\u2019apr\u00e8s-guerre. Il est trop t\u00f4t pour mesurer son poids, toutefois le montant des quelques projets identifi\u00e9s est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 : le chemin de fer traversant le Laos repr\u00e9sente la moiti\u00e9 du PIB de ce petit pays et les travaux d\u2019infrastructures pr\u00e9vus pour le Pakistan repr\u00e9sentent un cinqui\u00e8me du PIB pakistanais.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>Les r\u00e9parations japonaises<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLe trait\u00e9 de paix du Japon sign\u00e9 \u00e0 San Francisco en 1951 pr\u00e9voyait des r\u00e9parations aux pays asiatiques ayant souffert de l\u2019occupation japonaise, et le Japon a offert 1,5 milliard de dollars \u00e0 cinq pays en une dizaine d\u2019ann\u00e9es. Si l\u2019OBOR n\u2019a pas le m\u00eame objectif, la mise en \u0153uvre des projets chinois rappelle celle des projets de r\u00e9parations. Sign\u00e9 avec la Birmanie en 1954, le premier accord n\u2019est pas pr\u00e9sent\u00e9 comme la r\u00e9paration d\u2019une faute mais une participation au d\u00e9veloppement. Il a financ\u00e9 la construction du barrage de Balu Chuang identifi\u00e9 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente par le pr\u00e9sident d\u2019une entreprise japonaise et soumis par les Birmans au gouvernement japonais. Ce dernier n\u2019a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 aucun appel d\u2019offres et la r\u00e9alisation de ce projet a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 l\u2019entreprise qui l\u2019a identifi\u00e9e. L\u2019accord avec la Birmanie a servi de r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 tous les autres n\u00e9goci\u00e9s par les gouvernements et le patronat japonais. Les projets rep\u00e9r\u00e9s par des entreprises japonaises et accept\u00e9s par les gouvernements asiatiques \u00e9taient assur\u00e9s d\u2019un financement du gouvernement de Tokyo, qui a privil\u00e9gi\u00e9 ceux inscrits dans les cibles industrielles du MITI, le minist\u00e8re nippon de l&rsquo;Economie, du Commerce et de l&rsquo;Industrie. Ces modalit\u00e9s sont assez proches de celles suivies dans le cadre de l\u2019OBOR qui finance des projets propos\u00e9s par les \u00c9tats et les entreprises publiques chinoises.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>La sph\u00e8re de coprosp\u00e9rit\u00e9<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLa \u00ab\u00a0sph\u00e8re de coprosp\u00e9rit\u00e9 de la Grande Asie Orientale\u00a0\u00bb voulue par le Japon imp\u00e9rial figure dans la g\u00e9n\u00e9alogie de l\u2019OBOR. D\u2019une part, elle est la premi\u00e8re tentative d\u2019int\u00e9gration asiatique et d\u2019autre part, elle partage avec le projet chinois le flou entourant sa d\u00e9finition. Annonc\u00e9e en 1938, elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finie en 1941 et des commentateurs \u00e9voquaient le <em>furoshiki,<\/em> \u00e0 l\u2019instar de ce tissu utilis\u00e9 pour transporter v\u00eatements ou cadeaux, elle pouvait s\u2019\u00e9tendre depuis l\u2019Asie de l\u2019Est, l\u2019Indochine, la Tha\u00eflande, Born\u00e9o, les Indes n\u00e9erlandaises, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019Australie, la Nouvelle-Z\u00e9lande, l\u2019Inde voir l\u2019Extr\u00eame-Orient russe. Les Japonais souhaitaient construire un ensemble autonome centr\u00e9 sur le Japon alors que l\u2019OBOR se pr\u00e9sente comme un ensemble ouvert. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, des universitaires nippons ont fait remarquer que le march\u00e9 japonais ne pouvant pas \u00eatre une alternative aux march\u00e9s europ\u00e9ens pour l\u2019Asie, la Sph\u00e8re de coprosp\u00e9rit\u00e9 deviendrait une sph\u00e8re de copauvret\u00e9.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCe n\u2019est pas ce qui menace l\u2019OBOR. N\u00e9anmoins, plusieurs projets de ce programme ambitieux pourraient se solder par des pertes retentissantes.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" style=\"background:#d9463d; padding:20px 20px 30px 20px; text-align:center; border-radius:8px;\">\n\t\t<h3 style=\"color:#fff; font-weight:700;\">Soutenez-nous !<\/h3>\n\t\t<p style=\"color:#fff; font-size:0.8em; line-height:1.5em; margin-bottom:30px;\">Asialyst est con\u00e7u par une \u00e9quipe compos\u00e9e \u00e0 100 % de b\u00e9n\u00e9voles et gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de contributeurs en Asie ou ailleurs, journalistes, experts, universitaires, consultants ou anciens diplomates... Notre seul but : partager la connaissance de l'Asie au plus large public.<\/p>\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.helloasso.com\/associations\/les-amis-d-asialyst\/formulaires\/1\" target=\"_blank\" style=\"display:inline; background:#fff; padding:10px 25px; font-weight:700; border-radius:4px; color:#000; font-size:0.9em;\">Faire un don<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"tags\">\n\t\t<h5>Tags de l'article<\/h5>\n\t\t<ul><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/asie-du-nord-est\/\" rel=\"tag\">Asie du Nord-Est<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/chine\/\" rel=\"tag\">Chine<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/regards\/\" rel=\"tag\">Regards<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/route-de-la-soie\/\" rel=\"tag\">Route de la Soie<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/xi-jinping\/\" rel=\"tag\">Xi Jinping<\/a><\/li><\/ul><ul>\t<\/ul><\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<div class=\"social-sharing ss-social-sharing\">\r\n\t\t\t\t        <a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-facebook\" href=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2017%2F05%2F16%2Fnouvelles-routes-de-la-soie-les-antecedents-au-projet-chine%2F\" target=\"_blank\">Share on Facebook<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-twitter\" href=\"http:\/\/twitter.com\/intent\/tweet\/?text=Nouvelles+routes+de+la+Soie+%3A+les+ant%C3%A9c%C3%A9dents+au+projet+de+la+Chine&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2017%2F05%2F16%2Fnouvelles-routes-de-la-soie-les-antecedents-au-projet-chine%2F&via=asialyst\" target=\"_blank\">Share on Twitter<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-linkedin\" href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2017%2F05%2F16%2Fnouvelles-routes-de-la-soie-les-antecedents-au-projet-chine%2F&title=Nouvelles+routes+de+la+Soie+%3A+les+ant%C3%A9c%C3%A9dents+au+projet+de+la+Chine\" target=\"_blank\">Share on Linkedin<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-pinterest\" href=\"http:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2017%2F05%2F16%2Fnouvelles-routes-de-la-soie-les-antecedents-au-projet-chine%2F&media=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2Fchine-xi-jinping-obor-route-soie-300x200.jpg&description=Nouvelles+routes+de+la+Soie+%3A+les+ant%C3%A9c%C3%A9dents+au+projet+de+la+Chine\" target=\"_blank\">Share on Pinterest<\/a>\t        \t    <\/div>\r\n\t    \n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"auteurs-a-propos\">\n\t\t<h5>A propos de l'auteur<\/h5>\n\t\t\t\t\t<div class=\"author\">\n\t\t\t\t<img data-del=\"avatar\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/phto-JRC-2-1-150x150.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150wp-user-avatar wp-user-avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>\t\t\t\t<div class=\"infos\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"name\">\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/jean-raphael-chaponniere\/\">\n\t\t\t\t\t\t\tJean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"description\">\n\t\t\t\t\t\tJean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re est membre du groupe <a href=\"http:\/\/www.asie21.com\">Asie21 (Futuribles)<\/a> et chercheur associ\u00e9 \u00e0 Asia Centre. Il a \u00e9t\u00e9 \u00e9conomiste \u00e0 l\u2019Agence Fran\u00e7aise de D\u00e9veloppement, conseiller \u00e9conomique aupr\u00e8s de l\u2019ambassade de France en Cor\u00e9e et en Turquie, et ing\u00e9nieur de recherche au CNRS pendant 25 ans. Il a publi\u00e9 avec Marc Lautier : <a href=\"https:\/\/www.amazon.fr\/L%C3%A9conomie-lAsie-Sud-Est-Marc-Lautier\/dp\/2749537398\/ref=sr_1_1?s=books&amp;ie=UTF8&amp;qid=1539085604&amp;sr=1-1&amp;refinements=p_27%3AChaponniere\">\"Economie de l'Asie du Sud-Est, au carrefour de la mondialisation\"<\/a> (Br\u00e9al, 2018) et \"Les \u00e9conomies \u00e9mergentes d\u2019Asie, entre Etat et march\u00e9\" (Armand Colin, 270 pages, 2014).\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block3news\">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"recommand\">\n\t\t\t<h5>On vous recommande<\/h5>\t\t\t<ul class=\"row\">\n\t\t\t\t<li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2015\/08\/17\/route-de-la-soie-chroniques-d-une-resurrection\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/CHINE-CHAMEAUX-600x400.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Comme au temps de la route de la soie historique, un marchand de th\u00e9 et ses chameaux traversent la ville de Zhangye, dans la province chinoise du Gansu\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/CHINE-CHAMEAUX-600x400.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/CHINE-CHAMEAUX-300x200.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/CHINE-CHAMEAUX-900x600.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/CHINE-CHAMEAUX-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/CHINE-CHAMEAUX-1600x1067.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-\">Histoire<\/span><h4>Route de la soie : chroniques d\u2019une r\u00e9surrection<\/h4><\/span><\/a><\/li><li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2017\/05\/02\/extreme-orient-russe-enjeu-asiatique\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/RUSSIE-CHINE-EOR-600x400.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Clients chinois au march\u00e9 de Vladivostok.\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/RUSSIE-CHINE-EOR-600x400.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/RUSSIE-CHINE-EOR-300x200.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/RUSSIE-CHINE-EOR-900x600.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/RUSSIE-CHINE-EOR-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/RUSSIE-CHINE-EOR-1600x1067.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-\">Economie<\/span><h4>L\u2019Extr\u00eame-orient russe, un enjeu asiatique<\/h4><\/span><\/a><\/li>\t\t\t<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"comments\">\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Peut-on comparer le projet chinois avec le Plan Marshall, les r\u00e9parations nippones de l&rsquo;apr\u00e8s-guerre et la sph\u00e8re de coprosp\u00e9rit\u00e9 du Japon imp\u00e9rial ?<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":30119,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[23,22,194,204,33],"class_list":["post-30113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","tag-asie-du-nord-est","tag-chine","tag-regards","tag-route-de-la-soie","tag-xi-jinping"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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