﻿<br />
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{"id":17967,"date":"2016-07-28T09:15:08","date_gmt":"2016-07-28T07:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/07\/27\/brouillon-regard-copy-3\/"},"modified":"2016-07-28T14:03:08","modified_gmt":"2016-07-28T12:03:08","slug":"chine-une-economie-a-deux-moteurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/07\/28\/chine-une-economie-a-deux-moteurs\/","title":{"rendered":"Chine : une \u00e9conomie \u00e0 deux moteurs"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n\t<meta itemprop=\"keywords\" content=\"Economie\" \/>\n\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/economie\/\" class=\"category category-37\">Economie<\/a><br \/>\n\t<time datetime=\"2016-07-28T09:15:08Z\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\tPubli\u00e9 28 Juillet 2016<br \/>\n\t\tMis \u00e0 jour 28 Juillet 2016\t<\/time>\n\t<meta itemprop=\"dateModified\" content=\"2016-07-28T14:03:08Z\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"surtitre\" itemprop=\"headline\">Expert - le poids de l'Asie<\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"container\">\n\t<h1 itemprop=\"name\">Chine : une \u00e9conomie \u00e0 deux moteurs<\/h1>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"authors\">\n    <ul>\n    \t        <li class=\"author\" itemprop=\"author\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Person\">\n          <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/jean-raphael-chaponniere\/\" class=\"category-color\" itemprop=\"url\">\n            <span itemprop=\"name\" class=\"name\">\n              Jean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re            <\/span>\n            <img data-del=\"avatar\" alt=\"Jean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/phto-JRC-2-1-150x150.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>          <\/a>\n        <\/li>\n    \t    <\/ul>\n  <\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"photo-une\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n    <figure>\n      <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/china-economy.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Le Premier ministre chinois Li Keqiang a tenu une table ronde sur l'\u00e9conomie chinoise  en marge du sommet 1+6 \u00e0 P\u00e9kin le 22 juillet dernier, pour une \"\u00e9conomie mondiale durable, forte et \u00e9quilib\u00e9e\". (cr\u00e9dit: Mark Schiefelbein \/ POOL \/ AFP).\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/china-economy.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Le Premier ministre chinois Li Keqiang a tenu une table ronde sur l&#039;\u00e9conomie chinoise en marge du sommet 1+6 \u00e0 P\u00e9kin le 22 juillet dernier, pour une &quot;\u00e9conomie mondiale durable, forte et \u00e9quilib\u00e9e&quot;.\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/china-economy.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/china-economy-300x200.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/china-economy-768x512.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/china-economy-600x400.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/china-economy-900x600.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n      <meta itemprop=\"height\" content=\"1024\"\/>\n      <meta itemprop=\"width\" content=\"683\"\/>\n      <meta itemprop=\"contentUrl\" content=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/07\/28\/chine-une-economie-a-deux-moteurs\/\"\/>\n      <figcaption class=\"legend\" itemprop=\"description\">\n      \t<div class=\"container\">\n        \tLe Premier ministre chinois Li Keqiang a tenu une table ronde sur l'\u00e9conomie chinoise  en marge du sommet 1+6 \u00e0 P\u00e9kin le 22 juillet dernier, pour une \"\u00e9conomie mondiale durable, forte et \u00e9quilib\u00e9e\". (cr\u00e9dit: Mark Schiefelbein \/ POOL \/ AFP).        <\/div>\n      <\/figcaption>\n    <\/figure>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"chapo\" itemprop=\"description\">\n\t\tAu deuxi\u00e8me trimestre de 2016, la croissance chinoise a \u00e9t\u00e9, comme au premier trimestre, de 6,7 %. Quels en sont les moteurs ?\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLa production industrielle chinoise, tout comme la croissance du pays,  s\u2019est stabilis\u00e9e au deuxi\u00e8me trimestre 2016 \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9 &#8211; si on la compare \u00e0 celle de la consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 qui, apr\u00e8s une pouss\u00e9e au premier trimestre, \u00e9tait de nouveau faible. <a href=\"https:\/\/next.ft.com\/content\/c7cb9005-5263-3d79-b383-33381873bccb\" target=\"_blank\">La suspension de la publication ind\u00e9pendante de la production industrielle maintient le doute sur la fiabilit\u00e9 des statistiques<\/a>. Leur analyse t\u00e9moigne n\u00e9anmoins d\u2019une \u00e9volution pr\u00e9occupante : l\u2019arr\u00eat, peut-\u00eatre momentan\u00e9, du processus de r\u00e9\u00e9quilibrage entre les deux moteurs de l\u2019\u00e9conomie.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"photo-text\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPH-CHINE-CROISSANCE-PIB-PRODUCTION-INDUSTRIELLE-ELECTRICITE-1280x755.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Croissance du PIB, de la production industrielle et de la consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"755\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPH-CHINE-CROISSANCE-PIB-PRODUCTION-INDUSTRIELLE-ELECTRICITE-1280x755.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Croissance du PIB, de la production industrielle et de la consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPH-CHINE-CROISSANCE-PIB-PRODUCTION-INDUSTRIELLE-ELECTRICITE.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPH-CHINE-CROISSANCE-PIB-PRODUCTION-INDUSTRIELLE-ELECTRICITE-300x177.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPH-CHINE-CROISSANCE-PIB-PRODUCTION-INDUSTRIELLE-ELECTRICITE-768x453.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPH-CHINE-CROISSANCE-PIB-PRODUCTION-INDUSTRIELLE-ELECTRICITE-1024x604.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<meta itemprop=\"height\" content=\"1280\"\/>\n\t\t\t<meta itemprop=\"width\" content=\"755\"\/>\n\t\t\t<meta itemprop=\"contentUrl\" content=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/07\/28\/chine-une-economie-a-deux-moteurs\/\"\/>\n\t\t\t<figcaption class=\"legend\" itemprop=\"description\">\n\t\t\t  \tCroissance du PIB, de la production industrielle et de la consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tA l\u2019instar des voitures hybrides, l\u2019\u00e9conomie chinoise fonctionne avec deux moteurs : le premier utilise un carburant traditionnel, l\u2019investissement, le second, la consommation des m\u00e9nages.\n<p>La France des Trente Glorieuses investissait le quart de  son PIB, le Japon des ann\u00e9es 1970 un tiers et ce taux atteignait 40 % en Cor\u00e9e du Sud dans l\u2019ann\u00e9e qui a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 la crise de 1997. La Chine du Grand Bond en avant qui s\u2019est achev\u00e9 sur une famine et des millions de morts, aurait investi pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de son PIB. <\/p>\n<p>Ramen\u00e9 \u00e0 33% entre 1980 et 2000, ce taux a augment\u00e9 apr\u00e8s l\u2019adh\u00e9sion de la Chine \u00e0 l\u2019OMC en 2001 et le gouvernement a \u00e9voqu\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019un r\u00e9\u00e9quilibrage vers la consommation pour aboutir \u00e0 une croissance harmonieuse. Il n\u2019a pas eu lieu. <\/p>\n<p>En 2008, la crise mondiale aurait pu \u00eatre l\u2019occasion d\u2019engager ce processus en d\u00e9cidant de mesures vigoureuses (certificat de r\u00e9sidence, propri\u00e9t\u00e9 de la terre, s\u00e9curit\u00e9 sociale, sant\u00e9) pour r\u00e9duire l\u2019\u00e9pargne de pr\u00e9caution des m\u00e9nages et favoriser la consommation. Le r\u00e9\u00e9quilibrage aurait exig\u00e9 plusieurs ann\u00e9es et il aurait provoqu\u00e9 un ralentissement et la mont\u00e9e du ch\u00f4mage d\u00e8s 2009, vingti\u00e8me anniversaire des \u00e9v\u00e9nements de Tian\u2019anmen. <\/p>\n<p>Le gouvernement a pris quelques mesures &#8211; parmi lesquelles la r\u00e9duction de la TVA &#8211;  pour doper les ventes et il a privil\u00e9gi\u00e9 la relance par l\u2019investissement. Bravant les pronostics alarmistes, il a annonc\u00e9 d\u00e8s octobre 2008 que la croissance de 2009 serait de 8 %. Pour atteindre ce r\u00e9sultat, s\u2019il a un peu maquill\u00e9 les chiffres, il a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 le programme d\u2019investissement public et ouvert les vannes du cr\u00e9dit. Le taux d\u2019investissement a d\u00e9pass\u00e9 les 45 %. Mesur\u00e9 en dollars am\u00e9ricains, l\u2019investissement de la Chine (formation brute de capital fixe) d\u00e9passe celui, cumul\u00e9, des \u00c9tats-Unis, de l\u2019Allemagne et de la France. Un quart va aux infrastructures, viennent ensuite l\u2019immobilier et le secteur manufacturier dans lequel la Chine investirait huit fois plus que l\u2019Allemagne et trois fois plus que les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>La consommation est un moteur auxiliaire de l\u2019\u00e9conomie. Une situation paradoxale pour un pays dont le march\u00e9 a toujours fait r\u00eaver. Dans les ann\u00e9es 1930, Carl Crow, un homme d\u2019affaires am\u00e9ricain vivant en Chine a publi\u00e9 un livre <em>\u00ab\u00a0400 millions de consommateurs\u00a0\u00bb<\/em> qui t\u00e9moigne de cette fascination. Dans son dernier chapitre, l&rsquo;auteur fait ainsi miroiter les cons\u00e9quences d\u2019une \u00e9volution anodine : si chaque Chinois mangeait une pomme, il n\u2019y aurait pas assez de navires pour satisfaire leur app\u00e9tit !  <\/p>\n<p>Si elle progresse tr\u00e8s rapidement depuis les ann\u00e9es 2000, la consommation des m\u00e9nages n\u2019est pas le principal moteur de l\u2019\u00e9conomie tout en pesant sans doute plus que ce que mesurent les statistiques (39 % du PIB) qui ont du mal \u00e0 appr\u00e9cier les achats de services et les d\u00e9penses des Chinois les plus fortun\u00e9s. Toutefois, m\u00eame redress\u00e9e, la part dans le PIB de la consommation des m\u00e9nages reste inf\u00e9rieure \u00e0 celle de l\u2019investissement.\t<\/p><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>La suspension du r\u00e9\u00e9quilibrage<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCompte tenu des poids respectifs de l\u2019investissement et de la consommation, une forte acc\u00e9l\u00e9ration de cette derni\u00e8re serait n\u00e9cessaire pour compenser un ralentissement du premier.<br \/>\nSi ce n\u2019est pas le cas, le r\u00e9\u00e9quilibrage freine la croissance. C\u2019est ce que l\u2019on constate depuis plusieurs trimestres.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"photo-text\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPH-CHINE-CROISSANCE-VENTES-DETAIL-INVESTISSEMENT-FIXE-1280x755.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Croissance des ventes de d\u00e9tail et de l\u2019investissement fixe (2009 - 2016)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"755\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPH-CHINE-CROISSANCE-VENTES-DETAIL-INVESTISSEMENT-FIXE-1280x755.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Croissance des ventes de d\u00e9tail et de l\u2019investissement fixe (2009 - 2016)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPH-CHINE-CROISSANCE-VENTES-DETAIL-INVESTISSEMENT-FIXE.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPH-CHINE-CROISSANCE-VENTES-DETAIL-INVESTISSEMENT-FIXE-300x177.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPH-CHINE-CROISSANCE-VENTES-DETAIL-INVESTISSEMENT-FIXE-768x453.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPH-CHINE-CROISSANCE-VENTES-DETAIL-INVESTISSEMENT-FIXE-1024x604.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<meta itemprop=\"height\" content=\"1280\"\/>\n\t\t\t<meta itemprop=\"width\" content=\"755\"\/>\n\t\t\t<meta itemprop=\"contentUrl\" content=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/07\/28\/chine-une-economie-a-deux-moteurs\/\"\/>\n\t\t\t<figcaption class=\"legend\" itemprop=\"description\">\n\t\t\t  \tCroissance des ventes de d\u00e9tail et de l\u2019investissement fixe (2009 - 2016)\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLes mesures de restriction de cr\u00e9dit adopt\u00e9es en 2013 contre la sp\u00e9culation immobili\u00e8re ont ramen\u00e9 la croissance en dessous de  7 % en 2015.  Depuis le premier trimestre 2016, elle s\u2019est stabilis\u00e9e \u00e0 6,7 % et  a chang\u00e9 de carburant. Les ventes de d\u00e9tail ralentissent, l\u2019investissement des entreprises d\u2019\u00c9tat repart, autour de 10 %, et l\u2019investissement priv\u00e9 pique du nez. Cela signale la suspension des efforts de r\u00e9\u00e9quilibrage qui ralentissaient la croissance. Une attitude qui n\u2019est pas \u00e9trang\u00e8re au contexte politique marqu\u00e9 par le 19\u00e8me congr\u00e8s du Parti qui, en 2017, devrait confirmer le second mandat de Xi Jinping.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>Quel risque ?<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLa reprise de l\u2019investissement signifie une augmentation de l\u2019endettement. Rapport\u00e9e au PIB, la dette agr\u00e9g\u00e9e de tous les agents (m\u00e9nages, entreprises, provinces, \u00c9tat Central) atteignait 237 % en mars 2016. Ce niveau \u00e9lev\u00e9, proche du taux d\u2019endettement am\u00e9ricain, et plus encore sa progression &#8211; il \u00e9tait de 148 % du PIB en  2007 &#8211; inqui\u00e8te. Plus de la moiti\u00e9 s\u2019explique par la dette des entreprises dont le montant est \u00e9gal au PIB de l\u2019Allemagne.<br \/>\nPartout dans le monde, les \u00e9pisodes de pouss\u00e9e rapide du cr\u00e9dit se sont achev\u00e9s par des crises financi\u00e8res. La Chine  fera-t-elle exception ? Sa situation est certes diff\u00e9rente. Libell\u00e9e en Renminbi, sa dette est port\u00e9e par des cr\u00e9anciers domestiques : les banques d\u2019\u00c9tat et la finance de l\u2019ombre <em>(\u00ab\u00a0shadow banking\u00a0\u00bb).<\/em>  Sans pouvoir totalement emp\u00eacher les fuites de capitaux, l\u2019\u00c9tat a les moyens de limiter des sorties massives dans le cas d\u2019une panique comme ce fut le cas en Asie en 1997. Le risque est donc moins celui d&rsquo;une crise que d&rsquo;une asphyxie.<br \/>\nCependant, compte tenu du poids de la Chine, cette situation est pr\u00e9occupante. C\u2019est ce qu\u2019exprimait de mani\u00e8re feutr\u00e9e, le FMI dans son actualisation, le 19 juillet 2016, des perspectives de l\u2019\u00e9conomie mondiale apr\u00e8s le Brexit : <a href=\"http:\/\/www.imf.org\/external\/french\/pubs\/ft\/weo\/2016\/update\/02\/pdf\/0716f.pdf\" target=\"_blank\">le <em>\u00ab\u00a0maintien de la d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard du cr\u00e9dit comme source de croissance aggrave le risque, au final, d\u2019un ajustement perturbateur en Chine\u00a0\u00bb<\/em><\/a>.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" style=\"background:#d9463d; padding:20px 20px 30px 20px; text-align:center; border-radius:8px;\">\n\t\t<h3 style=\"color:#fff; font-weight:700;\">Soutenez-nous !<\/h3>\n\t\t<p style=\"color:#fff; font-size:0.8em; line-height:1.5em; margin-bottom:30px;\">Asialyst est con\u00e7u par une \u00e9quipe compos\u00e9e \u00e0 100 % de b\u00e9n\u00e9voles et gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de contributeurs en Asie ou ailleurs, journalistes, experts, universitaires, consultants ou anciens diplomates... Notre seul but : partager la connaissance de l'Asie au plus large public.<\/p>\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.helloasso.com\/associations\/les-amis-d-asialyst\/formulaires\/1\" target=\"_blank\" style=\"display:inline; background:#fff; padding:10px 25px; font-weight:700; border-radius:4px; color:#000; font-size:0.9em;\">Faire un don<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"tags\">\n\t\t<h5>Tags de l'article<\/h5>\n\t\t<ul><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/asie-du-nord-est\/\" rel=\"tag\">Asie du Nord-Est<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/chine\/\" rel=\"tag\">Chine<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/regards\/\" rel=\"tag\">Regards<\/a><\/li><\/ul><ul>\t<\/ul><\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<div class=\"social-sharing ss-social-sharing\">\r\n\t\t\t\t        <a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-facebook\" href=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2016%2F07%2F28%2Fchine-une-economie-a-deux-moteurs%2F\" target=\"_blank\">Share on Facebook<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-twitter\" href=\"http:\/\/twitter.com\/intent\/tweet\/?text=Chine+%3A+une+%C3%A9conomie+%C3%A0+deux+moteurs&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2016%2F07%2F28%2Fchine-une-economie-a-deux-moteurs%2F&via=asialyst\" target=\"_blank\">Share on Twitter<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-linkedin\" href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2016%2F07%2F28%2Fchine-une-economie-a-deux-moteurs%2F&title=Chine+%3A+une+%C3%A9conomie+%C3%A0+deux+moteurs\" target=\"_blank\">Share on Linkedin<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-pinterest\" href=\"http:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2016%2F07%2F28%2Fchine-une-economie-a-deux-moteurs%2F&media=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2Fchina-economy-300x200.jpg&description=Chine+%3A+une+%C3%A9conomie+%C3%A0+deux+moteurs\" target=\"_blank\">Share on Pinterest<\/a>\t        \t    <\/div>\r\n\t    \n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"auteurs-a-propos\">\n\t\t<h5>A propos de l'auteur<\/h5>\n\t\t\t\t\t<div class=\"author\">\n\t\t\t\t<img data-del=\"avatar\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/phto-JRC-2-1-150x150.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150wp-user-avatar wp-user-avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>\t\t\t\t<div class=\"infos\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"name\">\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/jean-raphael-chaponniere\/\">\n\t\t\t\t\t\t\tJean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"description\">\n\t\t\t\t\t\tJean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re est membre du groupe <a href=\"http:\/\/www.asie21.com\">Asie21 (Futuribles)<\/a> et chercheur associ\u00e9 \u00e0 Asia Centre. Il a \u00e9t\u00e9 \u00e9conomiste \u00e0 l\u2019Agence Fran\u00e7aise de D\u00e9veloppement, conseiller \u00e9conomique aupr\u00e8s de l\u2019ambassade de France en Cor\u00e9e et en Turquie, et ing\u00e9nieur de recherche au CNRS pendant 25 ans. Il a publi\u00e9 avec Marc Lautier : <a href=\"https:\/\/www.amazon.fr\/L%C3%A9conomie-lAsie-Sud-Est-Marc-Lautier\/dp\/2749537398\/ref=sr_1_1?s=books&amp;ie=UTF8&amp;qid=1539085604&amp;sr=1-1&amp;refinements=p_27%3AChaponniere\">\"Economie de l'Asie du Sud-Est, au carrefour de la mondialisation\"<\/a> (Br\u00e9al, 2018) et \"Les \u00e9conomies \u00e9mergentes d\u2019Asie, entre Etat et march\u00e9\" (Armand Colin, 270 pages, 2014).\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n[asl-front-abonnez-vous]\n<div class=\"block3news\">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"recommand\">\n\t\t\t<h5>On vous recommande<\/h5>\t\t\t<ul class=\"row\">\n\t\t\t\t<li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/06\/02\/hong-kong-ou-en-est-l-integration-a-la-chine\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/HONG-KONG-CHINE-DOUANE-600x400.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"A la douane \u00e0 Shenzhen c\u00f4t\u00e9 Chine populaire pour passer \u00e0 Hong Kong, le 14 d\u00e9cembre 2015.\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/HONG-KONG-CHINE-DOUANE-600x400.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/HONG-KONG-CHINE-DOUANE-300x200.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/HONG-KONG-CHINE-DOUANE-900x600.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-\">Economie<\/span><h4>Hong Kong : o\u00f9 en est l'int\u00e9gration \u00e0 la Chine ?<\/h4><\/span><\/a><\/li><li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/06\/16\/chine-l-epineuse-question-de-l-education\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CHINE-ECOLIERS-CHENGDU-600x400.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"\u00c9coliers au jardin d&#039;enfants de l&#039;Universit\u00e9 des Minorit\u00e9s du Sud-Ouest \u00e0 Chengdu en Chine.\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CHINE-ECOLIERS-CHENGDU-600x400.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CHINE-ECOLIERS-CHENGDU-300x200.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CHINE-ECOLIERS-CHENGDU-768x512.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CHINE-ECOLIERS-CHENGDU.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-\">Soci\u00e9t\u00e9<\/span><h4>Chine : l'\u00e9pineuse question de l'\u00e9ducation<\/h4><\/span><\/a><\/li>\t\t\t<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"comments\">\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;investissement et la consommation des m\u00e9nages sont les deux moteurs de l&rsquo;\u00e9conomie de la Chine. 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