﻿<br />
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{"id":16900,"date":"2016-07-08T11:43:40","date_gmt":"2016-07-08T09:43:40","guid":{"rendered":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/07\/08\/brouillon-regard-copy-3\/"},"modified":"2016-07-08T11:59:44","modified_gmt":"2016-07-08T09:59:44","slug":"brexit-quels-enjeux-pour-l-asie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/07\/08\/brexit-quels-enjeux-pour-l-asie\/","title":{"rendered":"Brexit : quels enjeux pour l&rsquo;Asie ?"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n\t<meta itemprop=\"keywords\" content=\"Economie\" \/>\n\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/economie\/\" class=\"category category-37\">Economie<\/a><br \/>\n\t<time datetime=\"2016-07-08T11:43:40Z\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\tPubli\u00e9 08 Juillet 2016<br \/>\n\t\tMis \u00e0 jour 08 Juillet 2016\t<\/time>\n\t<meta itemprop=\"dateModified\" content=\"2016-07-08T11:59:44Z\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"surtitre\" itemprop=\"headline\">Expert - Le Poids de l'Asie<\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"container\">\n\t<h1 itemprop=\"name\">Brexit : quels enjeux pour l'Asie ?<\/h1>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"authors\">\n    <ul>\n    \t        <li class=\"author\" itemprop=\"author\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Person\">\n          <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/jean-raphael-chaponniere\/\" class=\"category-color\" itemprop=\"url\">\n            <span itemprop=\"name\" class=\"name\">\n              Jean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re            <\/span>\n            <img data-del=\"avatar\" alt=\"Jean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/phto-JRC-2-1-150x150.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>          <\/a>\n        <\/li>\n    \t    <\/ul>\n  <\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"photo-une\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n    <figure>\n      <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/INDE-ROYAUME-UNI-TATA-STEEL.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Koushik Chatterjee, directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe indien Tata Steel lors d'une conf\u00e9rence de presse \u00e0 Mumbai le 25 mai 2016. (Cr\u00e9dits : PUNIT PARANJPE \/ AFP)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"607\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/INDE-ROYAUME-UNI-TATA-STEEL.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Koushik Chatterjee, directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe indien Tata Steel lors d&#039;une conf\u00e9rence de presse \u00e0 Mumbai le 25 mai 2016.\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/INDE-ROYAUME-UNI-TATA-STEEL.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/INDE-ROYAUME-UNI-TATA-STEEL-300x178.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/INDE-ROYAUME-UNI-TATA-STEEL-768x455.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n      <meta itemprop=\"height\" content=\"1024\"\/>\n      <meta itemprop=\"width\" content=\"607\"\/>\n      <meta itemprop=\"contentUrl\" content=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/07\/08\/brexit-quels-enjeux-pour-l-asie\/\"\/>\n      <figcaption class=\"legend\" itemprop=\"description\">\n      \t<div class=\"container\">\n        \tKoushik Chatterjee, directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe indien Tata Steel lors d'une conf\u00e9rence de presse \u00e0 Mumbai le 25 mai 2016. (Cr\u00e9dits : PUNIT PARANJPE \/ AFP)        <\/div>\n      <\/figcaption>\n    <\/figure>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"chapo\" itemprop=\"description\">\n\t\tDeux semaines apr\u00e8s avoir vivement r\u00e9agi au Brexit, les bourses asiatiques se sont ressaisies. Idem pour les monnaies qui, \u00e0 l\u2019exception du yen, avaient chut\u00e9 par rapport au dollar. Peut-on en conclure que le Brexit est un non-\u00e9v\u00e9nement pour les \u00e9conomies asiatiques ? Non. Car si sur le plan des \u00e9changes, ses enjeux sont minimes, il bouscule les strat\u00e9gies des multinationales asiatiques. A plus court terme, il peut pr\u00e9cipiter une fuite de capitaux et une crise immobili\u00e8re \u00e0 Londres.\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<h2>Des enjeux commerciaux minimes<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tSi le Brexit devrait freiner la croissance du Royaume-Uni, ce dernier ne repr\u00e9sente cependant qu&rsquo;un enjeu commercial minime pour la r\u00e9gion Asie, y compris pour les pays du Commonwealth. L&rsquo;\u00e9conomie britannique absorbe 1 % des exportations de la plupart des Etats asiatiques, \u00e0 l\u2019exception du Cambodge et du Vietnam.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"photo-text\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-ROYAUME-UNI-FRANCE-EXPORTATIONS-1280x853.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Part du Royaume Uni et de l\u2019Union europ\u00e9enne dans les exportations des pays d'Asie (2015).\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-ROYAUME-UNI-FRANCE-EXPORTATIONS-1280x853.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Part du Royaume Uni et de l\u2019Union europ\u00e9enne dans les exportations des pays d&#039;Asie (2015).\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-ROYAUME-UNI-FRANCE-EXPORTATIONS-1280x853.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-ROYAUME-UNI-FRANCE-EXPORTATIONS-300x200.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-ROYAUME-UNI-FRANCE-EXPORTATIONS-768x512.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-ROYAUME-UNI-FRANCE-EXPORTATIONS-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-ROYAUME-UNI-FRANCE-EXPORTATIONS-600x400.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-ROYAUME-UNI-FRANCE-EXPORTATIONS-900x600.jpg 900w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-ROYAUME-UNI-FRANCE-EXPORTATIONS.jpg 1334w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<meta itemprop=\"height\" content=\"1280\"\/>\n\t\t\t<meta itemprop=\"width\" content=\"853\"\/>\n\t\t\t<meta itemprop=\"contentUrl\" content=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/07\/08\/brexit-quels-enjeux-pour-l-asie\/\"\/>\n\t\t\t<figcaption class=\"legend\" itemprop=\"description\">\n\t\t\t  \tPart du Royaume Uni et de l\u2019Union europ\u00e9enne dans les exportations des pays d'Asie (2015).\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2> La porte d\u2019entr\u00e9e de l\u2019Europe<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLe Royaume-Uni est le deuxi\u00e8me pays d\u2019accueil des investisseurs \u00e9trangers dans le monde derri\u00e8re les \u00c9tats-Unis et la Chine (Hong Kong inclus). Selon la Conf\u00e9rence des Nations Unies sur le commerce et le d\u00e9veloppement (Cnuced), le stock des investissements directs \u00e9trangers (IDE) y \u00e9tait de 1 600 milliards de dollars, soit deux fois leur stock en France ou en Allemagne, et un sixi\u00e8me du stock dans l\u2019UE. Les entreprises am\u00e9ricaines \u00e0 partir des ann\u00e9es 1960 et les Japonaises vingt ans plus tard ont choisi de s\u2019implanter au Royaume-Uni avant de s\u2019aventurer sur le continent europ\u00e9en. L\u2019adh\u00e9sion britannique \u00e0 la communaut\u00e9 \u00e9conomique europ\u00e9enne a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 ces investissements. Margaret Thatcher d\u00e9marchait les entreprises nippones en leur assurant qu\u2019elle se battrait pour que Bruxelles les traitent comme des entreprises britanniques. A la vague japonaise, ont succ\u00e9d\u00e9 les IDE des \u00ab\u00a0Nouveaux Pays Industriels\u00a0\u00bb, des entreprises hongkongaises puis ta\u00efwanaises derri\u00e8re Tatung qui a investi dans l\u2019assemblage de t\u00e9l\u00e9viseurs \u00e0 Bridgend. L&rsquo;exemple fut suivi par Samsung \u00e0 Billigham en 1994, un site ferm\u00e9 sept ans plus tard \u00e0 cause de la concurrence chinoise.\n<p>Depuis 2000, la plupart des pays \u00e9mergents s\u2019internationalisent et le Royaume-Uni est leur destination la plus pris\u00e9e en Europe. Entre 2003 et 2015, il a attir\u00e9 83,2 milliards de dollars d\u2019investissements de ces pays, autant que le continent, beaucoup plus que l\u2019Allemagne (32.2 milliards) et la France (7 milliards). Parmi ces investisseurs, les entreprises chinoises ont investi pour 12 milliards au Royaume-Uni, soit quatre fois plus qu\u2019en Allemagne o\u00f9, par contre, elles rach\u00e8tent plus d\u2019\u00e9tablissements pour acc\u00e9der aux technologies. Depuis quelques ann\u00e9es, l\u2019Inde investit davantage dans son ancienne m\u00e9tropole coloniale, que cette derni\u00e8re n\u2019investit dans son ex-colonie. Le rachat en 2007 du sid\u00e9rurgiste Corus par Tata Steel a \u00e9t\u00e9 l\u2019investissement le plus ambitieux. Mais il n\u2019a pas r\u00e9sist\u00e9 au dumping chinois, et le groupe indien a d\u00e9cid\u00e9 de s\u2019en d\u00e9barrasser. <\/p>\n<p>En 2013-14, selon le <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/publications\/ukti-inward-investment-report-2014-to-2015\/ukti-inward-investment\" target=\"_blank\">UK Trade and Industry<\/a>, l\u2019Inde a \u00e9t\u00e9 le 3\u00e8me investisseur au Royaume-Uni (apr\u00e8s les Etats-Unis et la France) avec 14 milliards de dollars d\u2019op\u00e9rations <em>green field,<\/em> et le troisi\u00e8me cr\u00e9ateur d\u2019emplois avec une centaine de projets dans la sant\u00e9 et l\u2019agro-alimentaire. Quelques jours avant le vote sur le Brexit, la f\u00e9d\u00e9ration indienne des chambres de commerce et de l\u2019industrie avait sonn\u00e9 l\u2019alarme sur ses cons\u00e9quences. Pourrait-il surgir une opportunit\u00e9 ? D\u00e9\u00e7us par l\u2019enlisement des discussions avec l\u2019UE, les Indiens esp\u00e8rent n\u00e9gocier rapidement un <a href=\"https:\/\/next.ft.com\/content\/2e0eb278-4372-11e6-b22f-79eb4891c97d\" target=\"_blank\">accord de libre-\u00e9change avec le Royaume-Uni<\/a>.\t<\/p><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>La \u00ab\u00a0r\u00e9industrialisation asiatique\u00a0\u00bb du Royaume-Uni<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tLes entreprises asiatiques n\u2019ont pas seulement investi dans l\u2019immobilier ou la finance, elles ont particip\u00e9 \u00e0 la r\u00e9industrialisation du Royaume-Uni qui avait \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0l\u2019usine du monde\u00a0\u00bb au XIX\u00e8me si\u00e8cle. En 2015, son secteur manufacturier a attir\u00e9 plus d\u2019investissements que l\u2019Allemagne. Les provinces du Nord-Ouest &#8211; Liverpool, Manchester, Sheffield, Leeds &#8211; le c\u0153ur de l\u2019industrie britannique d\u2019antan &#8211; ont le vent en poupe. La visite de Xi Jinping a \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion d\u2019inaugurer une liaison a\u00e9rienne entre P\u00e9kin et Manchester : les Chinois y construisent l\u2019extension de l\u2019Airport City Park pour accueillir des entreprises de Chine. Les plaidoyers de Xi Jinping et d\u2019Abe pour le <em>\u00ab\u00a0Remain\u00a0\u00bb<\/em> ont plus \u00e9t\u00e9 entendus \u00e0 Manchester, Liverpool et Londres que dans le reste de l\u2019Angleterre !\n<p>Avec plus de 1 000 entreprises et 140 000 salari\u00e9s, les Japonais sont les plus pr\u00e9sents au Royaume-Uni o\u00f9 ils dominent la construction automobile. Apr\u00e8s avoir connu ses heures de gloire dans les ann\u00e9es 1930 et dans les ann\u00e9es qui ont suivi la guerre, l\u2019industrie britannique a connu \u00e0 partir des ann\u00e9es 1960 une longue p\u00e9riode de d\u00e9clin, que n\u2019a pas frein\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e des constructeurs am\u00e9ricains (l\u2019investissement de Chrysler a \u00e9t\u00e9 repris par PSA). Le d\u00e9clin a continu\u00e9 alors que la reprise du march\u00e9 int\u00e9rieur suscitait une forte progression des importations. Les marques anglaises les plus prestigieuses ont disparu ou ont \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9es. La renaissance de l\u2019industrie date des ann\u00e9es 1980 : alors qu\u2019elle produisait trois fois moins de voitures particuli\u00e8res que la France, elle est sur le point de la rattraper. Une <a href=\"http:\/\/www.smmt.co.uk\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/AutoAnalysis-report-the-future-of-UK-automotive-manufactuing-October-2015.pdf\" target=\"_blank\">\u00e9tude publi\u00e9e en 2015<\/a> pr\u00e9voyait que sa production atteindrait 2 millions de v\u00e9hicules en 2020, un accroissement qui devait permettre de cr\u00e9er 28 000 emplois.\t<\/p><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"photo-text\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-PRODUCTION-VOITURES-1280x800.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Production de voitures particuli\u00e8res en Asie, en millions.\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-PRODUCTION-VOITURES-1280x800.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Production de voitures particuli\u00e8res en Asie, en millions.\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-PRODUCTION-VOITURES.jpg 1280w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-PRODUCTION-VOITURES-300x188.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-PRODUCTION-VOITURES-768x480.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/GRAPHIQUE-ASIE-UE-PRODUCTION-VOITURES-1024x640.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<meta itemprop=\"height\" content=\"1280\"\/>\n\t\t\t<meta itemprop=\"width\" content=\"800\"\/>\n\t\t\t<meta itemprop=\"contentUrl\" content=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/07\/08\/brexit-quels-enjeux-pour-l-asie\/\"\/>\n\t\t\t<figcaption class=\"legend\" itemprop=\"description\">\n\t\t\t  \tProduction de voitures particuli\u00e8res en Asie, en millions.\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCette renaissance doit beaucoup au Japon et un peu \u00e0 l\u2019Inde. Depuis les ann\u00e9es 1980, Toyota et Honda ont investi un total de 2,2 milliards de livres sterling dans l\u2019automobile. En 1984, Nissan a investi 50 millions de livres sterling pour construire une unit\u00e9 d\u2019assemblage situ\u00e9e \u00e0 Sunderland, une ville portuaire du nord du pays. Depuis, le constructeur japonais a investi 3 milliards de livres dans ce site o\u00f9 il fabrique 500 000 voitures et emploie directement 6 800 salari\u00e9s. En 2008, Tata a rachet\u00e9 \u00e0 Ford ses filiales Land Rover et Jaguar pour 2,3 milliards de dollars. Contrairement \u00e0 ce qui \u00e9tait redout\u00e9, le groupe indien n\u2019a pas d\u00e9localis\u00e9 la production de ces deux marques dont les ventes se sont redress\u00e9es. Exportant 80 % de leur production vers le continent europ\u00e9en, les constructeurs asiatiques redoutent la mise en place de tarifs douaniers sur leurs exportations vers l\u2019UE. Cela marquerait la fin de la \u00ab\u00a0r\u00e9industrialisation asiatique\u00a0\u00bb du Royaume. A moins qu\u2019entre-temps, la livre d\u00e9croche vis-\u00e0-vis de l\u2019euro &#8211; un <a href=\"https:\/\/next.ft.com\/content\/5f002d6c-43fe-11e6-9b66-0712b3873ae1\" target=\"_blank\">argument que les Britanniques \u00ab\u00a0vendent\u00a0\u00bb d\u00e9sormais aux Chinois<\/a> &#8211; ou que Londres all\u00e8ge la fiscalit\u00e9 sur les entreprises et que cette menace conduise \u00e0 r\u00e9tablir les conditions <em>ex-ante<\/em> !\n<p>Vu d\u2019Asie, le Royaume-Uni, champion europ\u00e9en du lib\u00e9ralisme, a fait un \u00ab\u00a0grand bond en arri\u00e8re\u00a0\u00bb et cela provoque un changement d\u2019attitude de la part des investisseurs asiatiques. L\u2019immobilier est un premier test. Avec encore 12 % des achats au premier trimestre 2016, <a href=\"http:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2016-07-06\/asia-s-largest-investors-in-london-property-include-hkma-vanke\" target=\"_blank\">les acquisitions asiatiques \u00e0 Londres ont particip\u00e9 \u00e0 la bulle immobili\u00e8re<\/a>. Alors que sur le march\u00e9, le rythme des transactions s\u2019est effondr\u00e9 depuis trois mois, les prix n\u2019ont pas \u00e9volu\u00e9. Le retrait des investisseurs asiatiques pourrait pr\u00e9cipiter une correction du march\u00e9, et une crise de l\u2019immobilier.\t<\/p><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" style=\"background:#d9463d; padding:20px 20px 30px 20px; text-align:center; border-radius:8px;\">\n\t\t<h3 style=\"color:#fff; font-weight:700;\">Soutenez-nous !<\/h3>\n\t\t<p style=\"color:#fff; font-size:0.8em; line-height:1.5em; margin-bottom:30px;\">Asialyst est con\u00e7u par une \u00e9quipe compos\u00e9e \u00e0 100 % de b\u00e9n\u00e9voles et gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de contributeurs en Asie ou ailleurs, journalistes, experts, universitaires, consultants ou anciens diplomates... Notre seul but : partager la connaissance de l'Asie au plus large public.<\/p>\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.helloasso.com\/associations\/les-amis-d-asialyst\/formulaires\/1\" target=\"_blank\" style=\"display:inline; background:#fff; padding:10px 25px; font-weight:700; border-radius:4px; color:#000; font-size:0.9em;\">Faire un don<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"tags\">\n\t\t<h5>Tags de l'article<\/h5>\n\t\t<ul><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/asie-du-nord-est\/\" rel=\"tag\">Asie du Nord-Est<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/asie-du-sud\/\" rel=\"tag\">Asie du Sud<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/asie-du-sud-est\/\" rel=\"tag\">Asie du Sud-Est<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/brexit\/\" rel=\"tag\">Brexit<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/regards\/\" rel=\"tag\">Regards<\/a><\/li><\/ul><ul>\t<\/ul><\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<div class=\"social-sharing ss-social-sharing\">\r\n\t\t\t\t        <a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-facebook\" href=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2016%2F07%2F08%2Fbrexit-quels-enjeux-pour-l-asie%2F\" target=\"_blank\">Share on Facebook<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-twitter\" href=\"http:\/\/twitter.com\/intent\/tweet\/?text=Brexit+%3A+quels+enjeux+pour+l%27Asie+%3F&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2016%2F07%2F08%2Fbrexit-quels-enjeux-pour-l-asie%2F&via=asialyst\" target=\"_blank\">Share on Twitter<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-linkedin\" href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2016%2F07%2F08%2Fbrexit-quels-enjeux-pour-l-asie%2F&title=Brexit+%3A+quels+enjeux+pour+l%27Asie+%3F\" target=\"_blank\">Share on Linkedin<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-pinterest\" href=\"http:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2016%2F07%2F08%2Fbrexit-quels-enjeux-pour-l-asie%2F&media=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2FINDE-ROYAUME-UNI-TATA-STEEL-300x178.jpg&description=Brexit+%3A+quels+enjeux+pour+l%27Asie+%3F\" target=\"_blank\">Share on Pinterest<\/a>\t        \t    <\/div>\r\n\t    \n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"auteurs-a-propos\">\n\t\t<h5>A propos de l'auteur<\/h5>\n\t\t\t\t\t<div class=\"author\">\n\t\t\t\t<img data-del=\"avatar\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/phto-JRC-2-1-150x150.jpg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150wp-user-avatar wp-user-avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>\t\t\t\t<div class=\"infos\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"name\">\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/jean-raphael-chaponniere\/\">\n\t\t\t\t\t\t\tJean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"description\">\n\t\t\t\t\t\tJean-Rapha\u00ebl Chaponni\u00e8re est membre du groupe <a href=\"http:\/\/www.asie21.com\">Asie21 (Futuribles)<\/a> et chercheur associ\u00e9 \u00e0 Asia Centre. Il a \u00e9t\u00e9 \u00e9conomiste \u00e0 l\u2019Agence Fran\u00e7aise de D\u00e9veloppement, conseiller \u00e9conomique aupr\u00e8s de l\u2019ambassade de France en Cor\u00e9e et en Turquie, et ing\u00e9nieur de recherche au CNRS pendant 25 ans. Il a publi\u00e9 avec Marc Lautier : <a href=\"https:\/\/www.amazon.fr\/L%C3%A9conomie-lAsie-Sud-Est-Marc-Lautier\/dp\/2749537398\/ref=sr_1_1?s=books&amp;ie=UTF8&amp;qid=1539085604&amp;sr=1-1&amp;refinements=p_27%3AChaponniere\">\"Economie de l'Asie du Sud-Est, au carrefour de la mondialisation\"<\/a> (Br\u00e9al, 2018) et \"Les \u00e9conomies \u00e9mergentes d\u2019Asie, entre Etat et march\u00e9\" (Armand Colin, 270 pages, 2014).\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n[asl-front-abonnez-vous]\n<div class=\"block3news\">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"recommand\">\n\t\t\t<h5>On vous recommande<\/h5>\t\t\t<ul class=\"row\">\n\t\t\t\t<li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/06\/23\/l-asie-et-le-coup-de-blues-de-la-deuxieme-mondialisation\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CHINE-QINGDAO-CONTENEURS-600x400.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Camions transportant des conteneurs sur le port de Qingdao en Chine, le 12 avril 2016.\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CHINE-QINGDAO-CONTENEURS-600x400.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CHINE-QINGDAO-CONTENEURS-300x200.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CHINE-QINGDAO-CONTENEURS-768x512.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CHINE-QINGDAO-CONTENEURS.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CHINE-QINGDAO-CONTENEURS-900x600.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-\">Economie<\/span><h4>L'Asie et le coup de blues de la deuxi\u00e8me mondialisation<\/h4><\/span><\/a><\/li><li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/06\/09\/la-mutation-du-vietnam\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/VIETNAM-OBAMA-600x400.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Barack Obama et son homologue vietnamien Tran Dai Quang (L) apr\u00e8s une conf\u00e9rence de presse \u00e0 Hano\u00ef le 23 mai 2016.\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/VIETNAM-OBAMA-600x400.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/VIETNAM-OBAMA-300x200.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/VIETNAM-OBAMA-768x512.jpg 768w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/VIETNAM-OBAMA.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/VIETNAM-OBAMA-900x600.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-\">Economie<\/span><h4>La mutation du Vietnam<\/h4><\/span><\/a><\/li>\t\t\t<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"comments\">\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Brexit ne menace pas les \u00e9changes avec l&rsquo;Asie mais peut pr\u00e9cipiter une fuite des capitaux et une crise immobili\u00e8re \u00e0 Londres.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":16906,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[23,4,14,641,194],"class_list":["post-16900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","tag-asie-du-nord-est","tag-asie-du-sud","tag-asie-du-sud-est","tag-brexit","tag-regards"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Brexit : quels enjeux pour l&#039;Asie ? 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