﻿<br />
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{"id":10218,"date":"2016-03-10T12:08:33","date_gmt":"2016-03-10T11:08:33","guid":{"rendered":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/03\/10\/brouillon-regard-4\/"},"modified":"2019-06-13T11:37:40","modified_gmt":"2019-06-13T09:37:40","slug":"apres-la-cop21-peut-on-croire-aux-objectifs-de-developpement-durable-de-l-inde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/03\/10\/apres-la-cop21-peut-on-croire-aux-objectifs-de-developpement-durable-de-l-inde\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s la COP21 : peut-on croire aux objectifs de d\u00e9veloppement durable de l\u2019Inde ?"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n\t<meta itemprop=\"keywords\" content=\"Economie,Entreprises,Environnement\" \/>\n\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/environnement\/\" class=\"category category-36\">Environnement<\/a><br \/>\n\t<time datetime=\"2016-03-10T12:08:33Z\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\tPubli\u00e9 10 Mars 2016<br \/>\n\t\tMis \u00e0 jour 13 Juin 2019\t<\/time>\n\t<meta itemprop=\"dateModified\" content=\"2019-06-13T11:37:40Z\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"surtitre\" itemprop=\"headline\">Expert - l'Inde, march\u00e9 extr\u00eame<\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"container\">\n\t<h1 itemprop=\"name\">Apr\u00e8s la COP21 : peut-on croire aux objectifs de d\u00e9veloppement durable de l\u2019Inde ?<\/h1>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"authors\">\n    <ul>\n    \t        <li class=\"author\" itemprop=\"author\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Person\">\n          <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/michel-testard\/\" class=\"category-color\" itemprop=\"url\">\n            <span itemprop=\"name\" class=\"name\">\n              Michel Testard            <\/span>\n            <img data-del=\"avatar\" alt=\"Michel Testard\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/MT-IAF-2019.jpeg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>          <\/a>\n        <\/li>\n    \t    <\/ul>\n  <\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n  <div class=\"photo-une\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n    <figure>\n      <a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/INDE-ENVIRONNEMENT-LIVRE-JAIRAM-RAMESH.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Photo rare de tigres du bangale, dont l'esp\u00e8ce est menac\u00e9e, notamment par l'extraction du charbon en Inde. Quatri\u00e8me de couverture du livre \"Environnement, croissance et d\u00e9mocratie en Inde\" de Jairam Ramesh, ancien ministre indien de l'Environnement. (Cr\u00e9dit : DR)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"722\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/INDE-ENVIRONNEMENT-LIVRE-JAIRAM-RAMESH.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Photo rare de tigres du bangale, dont l&#039;esp\u00e8ce est menac\u00e9e, notamment par l&#039;extraction du charbon en Inde.\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/INDE-ENVIRONNEMENT-LIVRE-JAIRAM-RAMESH.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/INDE-ENVIRONNEMENT-LIVRE-JAIRAM-RAMESH-300x212.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n      <meta itemprop=\"height\" content=\"1024\"\/>\n      <meta itemprop=\"width\" content=\"722\"\/>\n      <meta itemprop=\"contentUrl\" content=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/03\/10\/apres-la-cop21-peut-on-croire-aux-objectifs-de-developpement-durable-de-l-inde\/\"\/>\n      <figcaption class=\"legend\" itemprop=\"description\">\n      \t<div class=\"container\">\n        \tPhoto rare de tigres du bangale, dont l'esp\u00e8ce est menac\u00e9e, notamment par l'extraction du charbon en Inde. Quatri\u00e8me de couverture du livre \"Environnement, croissance et d\u00e9mocratie en Inde\" de Jairam Ramesh, ancien ministre indien de l'Environnement. (Cr\u00e9dit : DR)         <\/div>\n      <\/figcaption>\n    <\/figure>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"chapo\" itemprop=\"description\">\n\t\tTrois mois apr\u00e8s la COP21, les engagements climatiques et \u00e9nerg\u00e9tiques, doubl\u00e9s de grands programmes promis par le gouvernement indien, restent encore \u00e0 mettre en oeuvre. Pour \u00e9valuer ce qu&rsquo;on peut attendre du pays, Michel Testard a recontr\u00e9 Jairam Ramesh, ancien ministre de l\u2019Environnement et des For\u00eats dans le gouvernement Indien de Manhoman Singh, aujourd\u2019hui s\u00e9nateur au Rajya Sabha et essayiste. Il a publi\u00e9 en 2015 \u2018Green Signals\u2019 chez Oxford Press, un essai sur son exp\u00e9rience de ministre et les enjeux de l\u2019Inde, intitul\u00e9 <em>Environnement, Croissance et D\u00e9mocratie en Inde<\/em>.\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tJairam Ramesh m\u2019a donn\u00e9 rendez vous chez lui, un <em>bungalow<\/em> blanc assorti d\u2019un jardin priv\u00e9, une de ces demeures de fonction r\u00e9serv\u00e9es aux parlementaire et hauts fonctionnaires de l\u2019administration indienne. V\u00eatu d\u2019un traditionnel <em>kurta<\/em>, pyjama blanc, Jairam Ramesh est assis sur sa terrasse sous un parasol orange. Avec sa grande chevelure claire, un regard vif sur un sourire juv\u00e9nile, l&rsquo;ancien ministre indien de l&rsquo;Environnement a encore l\u2019allure d\u2019un \u00e9ternel \u00e9tudiant des ann\u00e9es 1970, un c\u00f4t\u00e9 \u00ab\u00a0cool\u00a0\u00bb de campus am\u00e9ricain (il a \u00e9tudi\u00e9 \u00e0 Carnegie Mellon et au MIT), et un c\u00f4t\u00e9 \u00ab\u00a0cool\u00a0\u00bb indien \u2013 il est issu d\u2019une grande famille de l\u2019Andhra Pradesh. Au moment o\u00f9 j\u2019entre dans son jardin, il pianote sur son iPad tout en feuilletant une pile de livres \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s, surveillant de l\u2019\u0153il son portable. L\u2019atmosph\u00e8re pourrait \u00eatre assez sereine dans ce petit carr\u00e9 de verdure face au grand parc des Lodhi. H\u00e9las, les klaxons, p\u00e9tarades et vapeurs du trafic incessant qui se bouscule derri\u00e8re le mur en briques de la propri\u00e9t\u00e9, nous rappellent que nous sommes au c\u0153ur de Delhi, aujourd\u2019hui la ville la plus pollu\u00e9e du monde.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<div class=\"container\">\n\t<div class=\"photo-text\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/PORTRAIT-JAIRAM-RAMESH-759x853.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Jairam Ramesh, s\u00e9nateur et ancien ministre indien de l'Environnement. (Cr\u00e9dit : DR)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"759\" height=\"853\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/PORTRAIT-JAIRAM-RAMESH-759x853.jpg\" class=\"img-responsive\" alt=\"Jairam Ramesh, s\u00e9nateur et ancien ministre indien de l&#039;Environnement.\" \/><\/a>\n\t\t\t<meta itemprop=\"height\" content=\"759\"\/>\n\t\t\t<meta itemprop=\"width\" content=\"853\"\/>\n\t\t\t<meta itemprop=\"contentUrl\" content=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2016\/03\/10\/apres-la-cop21-peut-on-croire-aux-objectifs-de-developpement-durable-de-l-inde\/\"\/>\n\t\t\t<figcaption class=\"legend\" itemprop=\"description\">\n\t\t\t  \tJairam Ramesh, s\u00e9nateur et ancien ministre indien de l'Environnement. (Cr\u00e9dit : DR)\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>L&rsquo;exp\u00e9rience de ministre<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Michel Testard : Qu\u2019avez vous trouv\u00e9 en arrivant au Gouvernement en 2009, qu\u2019avez vous essay\u00e9 de faire ? De quoi \u00eates vous satisfait, qu\u2019est ce qui n\u2019a pas march\u00e9 ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Jairam Ramesh :<\/strong> J\u2019avais deux enjeux quand je suis arriv\u00e9, l\u2019un \u00e9tait international, l\u2019autre domestique. Au plan international, mon d\u00e9fi \u00e9tait de repositionner l\u2019Inde dans les n\u00e9gociations sur le climat. L\u2019Inde \u00e9tait alors per\u00e7ue comme un frein, comme un pays obstructionniste qui cherchait \u00e0 emp\u00eacher la communaut\u00e9 mondiale d\u2019atteindre des solutions satisfaisantes pour la plan\u00e8te. J\u2019ai donc cherch\u00e9 \u00e0 changer compl\u00e8tement cette image et \u00e0 construire une position cr\u00e9dible pour l\u2019Inde. Et dire qu&rsquo;elle \u00e9tait pr\u00eate \u00e0 s\u2019engager, \u00e0 contribuer \u00e0 une solution face au d\u00e9r\u00e8glement climatique, m\u00eame si l\u2019Inde n\u2019\u00e9tait pas responsable du probl\u00e8me.\n<p>Au plan domestique, il s\u2019agissait de faire en sorte que les lois sur la protection de l\u2019environnement qui ont \u00e9t\u00e9 vot\u00e9es en Inde depuis pr\u00e8s de 40 ans \u2013 lois sur la protection de l\u2019eau, de l\u2019air, des for\u00eats ou sur la d\u00e9contamination chimique \u2013 soient appliqu\u00e9es. A vrai dire, nous prenons grand plaisir en Inde \u00e0 voter beaucoup de lois, mais nous prenons un plaisir encore plus grand \u00e0 les d\u00e9tourner d\u00e8s qu\u2019elles sont vot\u00e9es ! Nos lois sur l\u2019environnement n\u2019\u00e9taient tout simplement pas appliqu\u00e9es. J\u2019avais donc \u00e0 donner un signal fort sur l\u2019application, sur les sanctions des lois sur l\u2019environnement, et pour cela changer les habitudes de mon minist\u00e8re. Lorsque je suis arriv\u00e9, 99% des demandes de permis \u00e9taient approuv\u00e9es, tout \u00e9tait autoris\u00e9 ! <\/p>\n<p>Ainsi au bout des 25 mois de mon mandat minist\u00e9riel, je crois avoir r\u00e9ussi \u00e0 faire prendre \u00e0 l\u2019Inde, lors des n\u00e9gociations de Copenhagues en 2009, une position qui a \u00e9t\u00e9 largement reprise par le gouvernement indien en d\u00e9cembre 2015 lors de la COP21. M\u00eame si j\u2019ai \u00e9t\u00e9 s\u00e9v\u00e8rement critiqu\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque par les membres de l&rsquo;ex\u00e9cutif actuel, qui \u00e9taient alors dans l\u2019opposition. Bref, je suis heureux aujourd\u2019hui que ce gouvernement, six ans apr\u00e8s, ait d\u00e9cid\u00e9 de continuer sur le chemin que j\u2019avais trac\u00e9 \u00e0 Copenhagues et Cancun.\t<\/p><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Quel chemin ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tUn chemin sur lequel chaque pays doit s\u2019engager, o\u00f9 il n\u2019est pas utile de se quereller sur les responsabilit\u00e9s du pass\u00e9, un chemin sur lequel tous avancent avec une architecture flexible et des points de r\u00e9vision r\u00e9guliers.\n<p>Donc je dirais que sur le plan international, mon travail a bien r\u00e9sist\u00e9 au test du temps. Au plan domestique, c\u2019est moins le cas. Certes, j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 faire de l\u2019environnement un enjeu national pendant quelques temps, en adoptant une attitude de \u00ab\u00a0non compromission\u00a0\u00bb sur la mise en \u0153uvre des lois \u00e9cologiques. Malheureusement, le gouvernement actuel estime qu\u2019au nom de la \u00ab\u00a0facilit\u00e9 \u00e0 faire des affaires\u00a0\u00bb, il faut all\u00e9ger au maximum l\u2019obtention des autorisations de toute sorte, y compris environnementales. A cet \u00e9gard, je dirais que mon h\u00e9ritage est \u00e0 risque.\t<\/p><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Quelles \u00e9taient vos objectifs annonc\u00e9s pour l\u2019Inde \u00e0 Copenhagues ? Les m\u00eames que ceux de la COP 21 ? <\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tOui exactement les m\u00eames !\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Vous aviez d\u00e9j\u00e0 d\u00e9fini le mix 40% d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 solaire et 60% d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 au charbon d\u2019ici \u00e0 2020 ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tNos objectifs chiffr\u00e9s \u00e9taient moins ambitieux, mais nous avions d\u00e9j\u00e0 d\u00e9fini les grands axes de notre strat\u00e9gie : (1) migrer vers une croissance \u00e0 plus faible intensit\u00e9 de carbone, (2) augmenter significativement la part d\u2019\u00e9nergies non fossiles d\u2019ici \u00e0 2020, (3) red\u00e9velopper notre couverture foresti\u00e8re pour capturer le carbone.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>La population indienne est-elle sensible aux enjeux ?<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Lorsqu\u2019on vit en Inde comme un <em>\u00ab\u00a0Firanghi\u00a0\u00bb<\/em> (\u00e9tranger), on ressent de plus en plus les effets de la pollution, en particulier \u00e0 Delhi. Ainsi aujourd\u2019hui [le 25 f\u00e9vrier, date de l&rsquo;interview, NDLR], l\u2019indice de pollution de l\u2019air est de 175 \u00e0 Delhi, de 187 \u00e0 P\u00e9kin, de 25 \u00e0 Paris et 50 \u00e0 New York\u2026 Ce qui nous para\u00eet \u00e9vident \u00e0 nous expatri\u00e9s ne para\u00eet pas \u00e9vident pour la population Indienne. Quel est \u00e0 votre avis sur le degr\u00e9 de prise de conscience de la population Indienne ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tIl y a en fait une vraie prise de conscience : la population indienne est tr\u00e8s consciente des difficult\u00e9s que nous avons, le grand public souhaite que le gouvernement agisse davantage. C\u2019est plut\u00f4t du c\u00f4t\u00e9 politique qu\u2019il y a un d\u00e9ficit. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, les gouvernements ont eu des difficult\u00e9s \u2013 au nom de l\u2019imp\u00e9ratif de croissance \u00e9conomique qui doit \u00eatre rapide \u2013 \u00e0 prendre les mesures qui s\u2019imposent. \t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Les pauvres des bidonvilles, les chauffeurs de rickshaw sont conscients de la r\u00e9alit\u00e9 ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tMinistre, je me suis battu durant cinq ans pour faire passer une taxe sur les v\u00e9hicules diesel et les grosses SUV. Mon propre gouvernement n\u2019a pas ent\u00e9rin\u00e9 cette mesure, estimant qu\u2019elle heurterait le monde des affaires !\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Et les agriculteurs ? l\u2019Inde rurale est-elle consciente des r\u00e9alit\u00e9s ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tBien s\u00fbr ! ils ne parlent pas de questions d\u2019environnement, mais ils parlent de leurs puits, de la s\u00e9cheresse, ils parlent de leurs terres, des rivi\u00e8res et des for\u00eats. Pour les populations rurales, les ressources naturelles sont une question de survie. Donc le public indien en g\u00e9n\u00e9ral est maintenant tout \u00e0 fait sensibilis\u00e9, dans les villes comme en zones rurales. Mais le gouvernement n\u2019ose toujours pas risquer la croissance pour le d\u00e9veloppement durable. \t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>La pression de la population sur le gouvernement n\u2019est peut-\u00eatre pas encore aussi forte qu\u2019en Chine ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tPeut-\u00eatre\u2026 Maintenant, le sujet de la pollution de l\u2019air devient tr\u00e8s sensible, parce que cela se passe \u00e0 Delhi, notre capitale. Or beaucoup de villes en Inde sont aussi touch\u00e9es par une m\u00eame pollution de l\u2019air. Et pourtant, la r\u00e9ponse de nos politiques reste encore la m\u00eame. En gros, ils disent : <em>\u00ab\u00a0La pollution est le prix \u00e0 payer pour notre croissance \u00e9conomique, c\u2019est du fatalisme environnemental, c\u2019est le Karma\u00a0\u00bb<\/em> ! Vous connaissez le Karma ?&#8230; Certains ajoutent : <em>\u00ab\u00a0Aucun pays industriel n\u2019a r\u00e9ussi jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 d\u00e9coupler croissance et pollution, \u00e7a va ensemble.\u00a0\u00bb<\/em>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Donc, vous allez vous tuer vous-m\u00eames ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tNous devons absolument changer de politique. Cette affaire d\u2019environnement n\u2019est pas qu\u2019un probl\u00e8me de riches. Nous sommes vuln\u00e9rables \u00e0 la pollution, aux d\u00e9sastres de l\u2019environnement comme tout le monde. Nous devons concilier croissance et environnement. Un des messages que je crois avoir fait passer \u00e0 la population Indienne est que nous devons faire cela \u2013 non pas parce que la communaut\u00e9 internationale nous le demande \u2013 mais parce que c\u2019est notre int\u00e9r\u00eat national. La COP 21 nous donne une opportunit\u00e9 de nous relancer.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>Investissement de l&rsquo;Inde en d\u00e9veloppement durable<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Quel est le niveau d\u2019investissement de l\u2019Inde aujourd\u2019hui pour sa politique de d\u00e9veloppement durable ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tNous avions estim\u00e9 de 0,1% \u00e0 0,15% de croissance le co\u00fbt d\u2019une politique de d\u00e9veloppement durable. Si donc notre taux de croissance naturel est de 8%, une croissance durable serait de 7,85 \u00e0 7,9%. En base annuelle, c\u2019est un investissement additionnel de 2 \u00e0 3% du PIB. Tout cela n\u2019est pas \u00e9norme, et le co\u00fbt sur la croissance sera plus que compens\u00e9 par les b\u00e9n\u00e9fices \u00e0 long terme pour le d\u00e9veloppement rural et la sant\u00e9.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>C\u2019est ce que fait l\u2019Inde aujourd\u2019hui ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tC\u2019est ce que nous devrions faire. Aujourd\u2019hui, l\u2019Inde d\u00e9pense pour les infrastructures environ 6% du PIB, pour la Sant\u00e9 7%. Si nous voulons faire du d\u00e9veloppement durable, il faudra pousser les d\u00e9penses en infrastructures de 6 \u00e0 8% du PIB. Car c\u2019est dans l\u2019infrastructure et l\u2019\u00e9nergie que sont les principaux postes d\u2019investissement. Je pense que nous ne devrions pas compter sur des ressources ext\u00e9rieures pour financer notre strat\u00e9gie de croissance durable. Nous devons investir davantage dans les transports collectifs, les chemins de fer, dans le nucl\u00e9aire, dans les centrales au charbon supercritiques (moins polluantes), dans les \u00e9nergies renouvelables et aussi en mati\u00e8re d&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u2013 v\u00e9hicules moins polluants, normes d\u2019isolation dans le secteur de la construction, etc. Tout cela, nous pouvons le faire par nous-m\u00eames. Le plan existe, il a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 par la Planning Commission en 2013.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>Grands programmes<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Le gouvernement Modi a annonc\u00e9 \u00e0 grands renforts m\u00e9diatiques d\u2019ambitieux programmes qui ont tous une \u00ab\u00a0dimension durable\u00a0\u00bb. Par exemple, \u00ab\u00a0Swatch Bharat\u00a0\u00bb propose de nettoyer l\u2019Inde d\u2019ici \u00e0 2019 ; le programme \u00ab\u00a0Clean Ganga\u00a0\u00bb doit vraiment d\u00e9polluer le Gange ; le programme \u00ab\u00a0Smart Cities\u00a0\u00bb d\u00e9veloppera 100 villes intelligentes et propres d\u2019ici 2030&#8230; Et puis tout r\u00e9cemment, l\u2019initiative Solaire.  Quelle est la r\u00e9alit\u00e9 de ces programmes ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tCe ne sont pas des nouveaut\u00e9s, ces programmes sont largement du <em>\u00ab\u00a0rebranding\u00a0\u00bb<\/em> de programmes qui existaient d\u00e9j\u00e0.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Y compris le programme solaire ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tL\u2019initiative Solaire du gouvernement a quelque chose de plus fort. Nous avons aujourd\u2019hui 3 GW de capacit\u00e9 solaire install\u00e9e et nous avions annonc\u00e9 un objectif de 20 GW d\u2019ici 2022. Le gouvernement Modi a d\u00e9fini un objectif beaucoup plus ambitieux avec 100 GW en 2022. A vrai dire, pourquoi pas ? Les co\u00fbts d\u2019installation solaire sont en chute vertigineuse, il y a cinq ans le co\u00fbt unitaire \u00e9tait de 8 roupies INR, il est descendu \u00e0 4,5 INR. Le co\u00fbt du nucl\u00e9aire en comparaison est devenu plus \u00e9lev\u00e9 \u00e0 10 INR par unit\u00e9. Un m\u00e9gawatt en solaire co\u00fbte aujourd\u2019hui environ 1 milliards de dollars, donc le programme du gouvernement est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 environ 100 milliards de dollars. Le pari annonc\u00e9 \u00e0 la COP 21 est que l\u2019Inde atteigne en 2020 un mix de 40% d\u2019\u00e9nergies renouvelables contre 60% de production \u00e9lectrique au charbon.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Quid du programme Swatch Bharat &#8211; \u00ab\u00a0l&rsquo;Inde propre\u00a0\u00bb ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tC\u2019est un programme que nous avions lanc\u00e9 nous-m\u00eames \u2013 sous le nom <em>\u00ab\u00a0Nirmal Bharat Abhyan\u00a0\u00bb<\/em> (qui veut dire la m\u00eame chose) \u2013 et qui est important. C\u2019est avant tout un \u00e9norme chantier de transformation sociale. Le principal probl\u00e8me que nous avons est sanitaire : 60% de notre population n\u2019ayant pas de toilettes, 60% des gens font leur besoin dehors, y compris les femmes, les filles et les enfants, et nos \u00e9coles rurales ne sont toujours pas \u00e9quip\u00e9es\u2026 Savez-vous qu\u2019Indian Railways qui transporte 22 millions de passagers par jour, est de facto la plus grande latrine en plein air au monde ! Il nous faut donc construire des toilettes dans tout le pays, et puis il faut surtout s\u2019assurer que ces toilettes soient utilis\u00e9es. C\u2019est autant un vaste probl\u00e8me technique qu\u2019un \u00e9norme programme de transformation sociale. Qui prendra du temps.\n<p>Mon sentiment est que ce programme comme les autres est important. Et le Premier ministre a fait deux choses que nous n\u2019avions pas faites : il a fait un tr\u00e8s gros, tr\u00e8s habile travail de marketing pour relancer ces programmes, et puis il a mis tout son poids de chef du gouvernement dans la balance.\t<\/p><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Quels sont les moyens allou\u00e9s \u00e0 \u00ab\u00a0Swatch Bharat\u00a0\u00bb ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tUn pr\u00e9l\u00e8vement de 0,5% sur la \u00ab\u00a0service tax\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 mis en place fin 2015 pour financer une partie du programme. A mon sens, ce ne sont pas tellement les moyens qui importent dans ces programmes, mais plut\u00f4t le pilotage, la conduite du programme, et surtout la continuit\u00e9 de l\u2019engagement politique qui sont importantes.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Et le programme \u00ab\u00a0Clean Ganga\u00a0\u00bb (\u00ab\u00a0Nettoyer le Gange\u00a0\u00bb) ? Je suis all\u00e9 trois fois \u00e0 Varanasi (B\u00e9nar\u00e8s) au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es. Franchement, je n\u2019ai pas vraiment vu la diff\u00e9rence\u2026 Pourquoi de tels programmes ont-ils tant de difficult\u00e9s \u00e0 produire des r\u00e9sultats en Inde ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tOui, c\u2019est vrai\u2026 Cela n\u2019avance pas tellement. \u00ab\u00a0Clean Ganga\u00a0\u00bb est un programme que nous avions lanc\u00e9 en 2011\u2026 Quand j\u2019\u00e9tais ministre, je passais entre 5 et 6 heures par jour sur ce dossier. Pourquoi \u00e7a ne marche pas ? Ces programmes exigent des changements syst\u00e9miques, un management int\u00e9gr\u00e9, un suivi 24h sur 24, un leadership fort et continu qui sont extr\u00eamement difficiles \u00e0 maintenir dans la dur\u00e9e. Le programme \u00ab\u00a0Clean Ganga\u00a0\u00bb a bien une mission pour coordonner l\u2019action et lever des fonds (1 milliards de dollars de la Banque Mondiale), mais l\u2019ex\u00e9cution est laiss\u00e9e \u00e0 chacun des six Etats f\u00e9d\u00e9r\u00e9s qui sont travers\u00e9s par le Gange. Il n\u2019y a pas d\u2019organisme public unique pour mener \u00e0 bien le programme, contrairement au Delhi Metro, par exemple. Quant au Premier ministre, il ne peut pas tout faire. Et son style de management tr\u00e8s centralis\u00e9 n\u2019est pas forc\u00e9ment un atout.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Que pensez-vous du programme \u00ab\u00a0Smart City\u00a0\u00bb \u2013 100 villes \u00e0 transformer en villes intelligentes d\u2019ici 2030 ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tL\u00e0 aussi, il y a des choses surprenantes. Je suis all\u00e9 r\u00e9cemment \u00e0 Pune, une ville de 3 million d\u2019habitants, pour d\u00e9couvrir que le programme \u00ab\u00a0Smart\u00a0\u00bb de Pune \u00e9tait restreint \u00e0 un quartier de 40 000 habitants ! On a un probl\u00e8me de d\u00e9finition au d\u00e9part !\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Quels sont les moyens allou\u00e9s \u00e0 \u00ab\u00a0Smart City\u00a0\u00bb par le gouvernement ? Il semblerait que chaque ville s\u00e9lectionn\u00e9e (parmi 100) ait droit \u00e0 une subvention de 600 crores (80 millions d&rsquo;euros) sur cinq ans. Que peut-on faire dans une ville de 3 million d\u2019habitants avec une telle somme ? <\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tEn effet, tout cela est un peu vague\u2026 on ne fait rien avec 600 crores (80 millions d&rsquo;euros) pour une ville. Nous avions lanc\u00e9 un programme de r\u00e9novation urbaine, le National Urban Renewal Mission (NURM) sans parler de \u00ab\u00a0Smart City\u00a0\u00bb\u2026  Nous avions dit que nous aiderions les villes de plus d\u2019un million d\u2019habitants qui se lanceraient dans des r\u00e9formes municipales \u2013 gouvernance, organisation, etc. \u2013 \u00e0 financer leurs infrastructures de base.\n<p>Ici, nous ne savons toujours pas ce que \u00ab\u00a0Smart City\u00a0\u00bb veut dire. J\u2019ai interpell\u00e9 plusieurs fois en s\u00e9ance au parlement le ministre du D\u00e9veloppement urbain pour qu\u2019il nous dise ce qu\u2019il entendait par \u00ab\u00a0Smart City\u00a0\u00bb, \u00e0 quoi on saurait qu\u2019une ville est devenue intelligente et fonctionne, je n\u2019ai eu que des r\u00e9ponses tr\u00e8s \u00e9vasives.\t<\/p><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et charbon<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Quid de l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique ? L\u2019objectif apparent de l\u2019Inde est de sauvegarder 20 GW seulement d\u2019ici 2020. N\u2019est-ce pas un peu faible, compar\u00e9 \u00e0 des pays o\u00f9 l\u2019enjeu d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique repr\u00e9sente un tiers ou plus de l\u2019enjeu total ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tNous avons \u00e9labor\u00e9 une politique d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 plusieurs composantes. Nous avons mis en place une mont\u00e9e en charge progressive des normes de consommation de carburant et \u00e9mission pour les v\u00e9hicules. Nous avons red\u00e9fini les normes d\u2019\u00e9clairage qui sont un enjeu important en Inde. Enfin, nous avons mis en place un syst\u00e8me d\u2019incitation aux \u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie pour toutes les industries fortement consommatrices \u2013 aci\u00e9ries, automobile, sucriers et autres.\n<p>L\u2019objectif global est d\u2019am\u00e9liorer notre performance \u00e9nerg\u00e9tique de 20% au minimum d\u2019ici 2020, un objectif \u00e0 mon avis assez conservateur. C&rsquo;est possible en mettant en \u0153uvre les mesures et standards d\u00e9j\u00e0 en place et en renouvelant les actifs concern\u00e9s.\t<\/p><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Et l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique dans le charbon ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tToutes nos centrales \u00e9lectriques \u00e0 charbon \u00e0 partir de 2017 seront des centrales supercritiques, ce qui nous donnera une r\u00e9duction de 3% \u00e0 5% des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Pour aller au-del\u00e0, il faudrait installer des usines \u00e0 cycle combin\u00e9, et l\u00e0 on peut gagner beaucoup plus. Dans ce domaine, nous travaillons avec Alstom, maintenant GE et Siemens qui collaborent sur ces sujets avec notre champion national BHEL.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<h2>Conclusions<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Quelles sont \u00e0 votre avis les soci\u00e9t\u00e9s fran\u00e7aises les plus importantes pour contribuer au d\u00e9veloppement durable en Inde ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tJ\u2019en citerais trois : Alstom, Areva et SNCF. Alstom (Alstom Power &#8211; maintenant GE) est tr\u00e8s important pour nos centrales \u00e9lectriques au charbon, pour nous aider \u00e0 \u00eatre plus efficaces dans ce secteur qui restera cl\u00e9 pour nous. Ensuite Areva, dont la technologie et les centrales nucl\u00e9aires nous int\u00e9ressent fortement. Et puis les chemins de fer fran\u00e7ais peuvent nous aider \u2013 non pas tellement dans la Grande Vitesse \u00e0 laquelle je ne crois pas trop \u2013 mais dans la modernisation de notre r\u00e9seau, dans la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale de notre r\u00e9seau qui en a grand besoin.\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Que pensez-vous de la performance de votre successeur ?<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\tD\u2019abord, nous avons affaire \u00e0 un gouvernement plus coh\u00e9rent, puisqu\u2019il n\u2019y a qu\u2019un parti au pouvoir (BJP), ce qui dispense d\u2019avoir \u00e0 faire des compromis. Ensuite, il n\u2019y a qu\u2019une t\u00eate, un seul chef qui compte, dans la personne du Premier ministre. Enfin, on peut reconna\u00eetre que ce gouvernement a fait un travail intelligent de \u00ab\u00a0marketing\u00a0\u00bb de ces grandes initiatives, ce qui est important en politique moderne. Maintenant, la question est &#8211; qu\u2019est ce que tout cela va donner ? Ce gouvernement a encore du temps pour agir, mais la pression sur les r\u00e9sultats se fait de plus en plus sentir.\n<p>Mon successeur dans ce syst\u00e8me ? Il parle beaucoup de croissance \u00e9conomique et de d\u00e9veloppement durable, et il donne beaucoup d\u2019autorisations. Un ministre du D\u00e9veloppement durable \u00e0 mon sens doit \u00eatre impopulaire. S\u2019il n\u2019est pas impopulaire, c\u2019est qu\u2019il ne fait pas tout son travail.\t<\/p><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<strong>Propos recueillis par Michel Testard<\/strong>\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" itemprop=\"articleBody\">\n\t\t<div class=\"container\">\n\t<div class=\"photo-text\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n\t\t<figure>\n\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/INDE-ENVIRONNEMENT-COUVERTURE-LIVRE-JAIRAM-RAMESH-655x853.jpg\" class=\"article-image\" title=\"Couverture de l'essai \"Environnement, croissance et d\u00e9mocratie en Inde\" par Jairam Ramesh, ancien ministre indien de l'Environnement. 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(Cr\u00e9dit : DR)\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"text\" style=\"background:#d9463d; padding:20px 20px 30px 20px; text-align:center; border-radius:8px;\">\n\t\t<h3 style=\"color:#fff; font-weight:700;\">Soutenez-nous !<\/h3>\n\t\t<p style=\"color:#fff; font-size:0.8em; line-height:1.5em; margin-bottom:30px;\">Asialyst est con\u00e7u par une \u00e9quipe compos\u00e9e \u00e0 100 % de b\u00e9n\u00e9voles et gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de contributeurs en Asie ou ailleurs, journalistes, experts, universitaires, consultants ou anciens diplomates... Notre seul but : partager la connaissance de l'Asie au plus large public.<\/p>\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.helloasso.com\/associations\/les-amis-d-asialyst\/formulaires\/1\" target=\"_blank\" style=\"display:inline; background:#fff; padding:10px 25px; font-weight:700; border-radius:4px; color:#000; font-size:0.9em;\">Faire un don<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"tags\">\n\t\t<h5>Tags de l'article<\/h5>\n\t\t<ul><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/asie-du-sud\/\" rel=\"tag\">Asie du Sud<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/cop21\/\" rel=\"tag\">COP21<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/developpement-durable\/\" rel=\"tag\">d\u00e9veloppement durable<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/inde\/\" rel=\"tag\">Inde<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/tag\/regards\/\" rel=\"tag\">Regards<\/a><\/li><\/ul><ul>\t<\/ul><\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<div class=\"social-sharing ss-social-sharing\">\r\n\t\t\t\t        <a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-facebook\" href=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2016%2F03%2F10%2Fapres-la-cop21-peut-on-croire-aux-objectifs-de-developpement-durable-de-l-inde%2F\" target=\"_blank\">Share on Facebook<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-twitter\" href=\"http:\/\/twitter.com\/intent\/tweet\/?text=Apr%C3%A8s+la+COP21+%3A+peut-on+croire+aux+objectifs+de+d%C3%A9veloppement+durable+de+l%E2%80%99Inde+%3F&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2016%2F03%2F10%2Fapres-la-cop21-peut-on-croire-aux-objectifs-de-developpement-durable-de-l-inde%2F&via=asialyst\" target=\"_blank\">Share on Twitter<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-linkedin\" href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2016%2F03%2F10%2Fapres-la-cop21-peut-on-croire-aux-objectifs-de-developpement-durable-de-l-inde%2F&title=Apr%C3%A8s+la+COP21+%3A+peut-on+croire+aux+objectifs+de+d%C3%A9veloppement+durable+de+l%E2%80%99Inde+%3F\" target=\"_blank\">Share on Linkedin<\/a><a onclick=\"return ss_plugin_loadpopup_js(this);\" rel=\"external nofollow\" class=\"ss-button-pinterest\" href=\"http:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2F2016%2F03%2F10%2Fapres-la-cop21-peut-on-croire-aux-objectifs-de-developpement-durable-de-l-inde%2F&media=https%3A%2F%2Fasialyst.com%2Ffr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2FINDE-ENVIRONNEMENT-LIVRE-JAIRAM-RAMESH-300x212.jpg&description=Apr%C3%A8s+la+COP21+%3A+peut-on+croire+aux+objectifs+de+d%C3%A9veloppement+durable+de+l%E2%80%99Inde+%3F\" target=\"_blank\">Share on Pinterest<\/a>\t        \t    <\/div>\r\n\t    \n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"auteurs-a-propos\">\n\t\t<h5>A propos de l'auteur<\/h5>\n\t\t\t\t\t<div class=\"author\">\n\t\t\t\t<img data-del=\"avatar\" src='https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/MT-IAF-2019.jpeg' class='avatar pp-user-avatar avatar-150wp-user-avatar wp-user-avatar-150 photo ' height='150' width='150'\/>\t\t\t\t<div class=\"infos\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"name\">\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/michel-testard\/\">\n\t\t\t\t\t\t\tMichel Testard\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"description\">\n\t\t\t\t\t\tAncien consultant international, dipl\u00f4m\u00e9 de l'\u00c9cole des Ponts et Chauss\u00e9es et de l'INSEAD, sp\u00e9cialiste de l'Inde, Michel Testard est aujourd'hui peintre et essayiste. Il expose \u00e0 New Delhi aupr\u00e8s de la <a href=\"http:\/\/www.gallerienvya.com\/\" rel=\"noopener\">galerie Nvya<\/a>. Le <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/michelfxtestard\" rel=\"noopener\">suivre sur Instagram<\/a> et voir <a href=\"http:\/\/www.micheltestard.com\" rel=\"noopener\">son site<\/a>. Son mail : <a href=\"mailto:micheltestard@wanadoo.fr\" rel=\"noopener\">micheltestard@wanadoo.fr<\/a>.\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n[asl-front-abonnez-vous]\n<div class=\"block3news\">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"recommand\">\n\t\t\t<h5>On vous recommande<\/h5>\t\t\t<ul class=\"row\">\n\t\t\t\t<li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2015\/12\/02\/lumiplan-l-affichage-informatif-grandeur-inde\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"344\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/INDE-BUS-LUMIPLAN-600x344.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Les nouveaux bus du d\u00e9p\u00f4t de Vijayanagar \u00e0 Mysore en Inde, le 25 septembre 2013.\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-category-\">Economie, Entreprises<\/span><h4>Lumiplan : la t\u00e9nacit\u00e9 d'une PME en Inde<\/h4><\/span><\/a><\/li><li class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12 news\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2015\/09\/18\/vossloh-une-eti-pugnace-qui-reussit-en-inde\/\"><span class=\"photo\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/INDE-VOSSLOH-VOIE-RAILS-1-600x400.jpg\" class=\"img-responsive wp-post-image\" alt=\"Il a fallu dix ans \u00e0 Vossloh Cogifer pour construire sa base industrielle en Inde. (Copyright : Vossloh Cogifer)\" srcset=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/INDE-VOSSLOH-VOIE-RAILS-1-600x400.jpg 600w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/INDE-VOSSLOH-VOIE-RAILS-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/INDE-VOSSLOH-VOIE-RAILS-1.jpg 1024w, https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/INDE-VOSSLOH-VOIE-RAILS-1-900x600.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/span><span class=\"info\"><span class=\"metadata category category-category-\">Economie, Entreprises<\/span><h4>Vossloh, une ETI pugnace qui r\u00e9ussit en Inde<\/h4><\/span><\/a><\/li>\t\t\t<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container\">\n\t<div class=\"comments\">\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entretien avec Jairam Ramesh, ancien ministre de l&rsquo;Environnement en Inde. 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