{"version":"1.0","provider_name":"Asialyst","provider_url":"https:\/\/asialyst.com\/fr","author_name":"Hubert Testard","author_url":"https:\/\/asialyst.com\/fr\/auteur\/hubert-testard\/","title":"L\u2019Europe et les voitures \u00e9lectriques chinoises : la bataille commence","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"izeGInaVR7\"><a href=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2024\/06\/15\/europe-voitures-electriques-bataille-commence\/\">L\u2019Europe et les voitures \u00e9lectriques chinoises : la bataille commence<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/asialyst.com\/fr\/2024\/06\/15\/europe-voitures-electriques-bataille-commence\/embed\/#?secret=izeGInaVR7\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0L\u2019Europe et les voitures \u00e9lectriques chinoises : la bataille commence\u00a0\u00bb &#8212; Asialyst\" data-secret=\"izeGInaVR7\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"http:\/\/asialyst.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/chine-voitures-electriques.png","thumbnail_width":628,"thumbnail_height":470,"description":"Ursula Von der Leyen n\u2019a pas flanch\u00e9 en d\u00e9pit de l\u2019opposition allemande. Ce jeudi 13 juin, la Commission europ\u00e9enne a annonc\u00e9 son intention de surtaxer les importations de voitures \u00e9lectriques chinoises \u00e0 hauteur de 17 \u00e0 38 % \u00e0 partir du 4 juillet prochain. Cette d\u00e9cision va diminuer les risques d\u2019une guerre des prix sur le march\u00e9 europ\u00e9en, mais elle n\u2019emp\u00eachera pas les marques chinoises de poursuivre leur offensive. La Chine va probablement appliquer des mesures de r\u00e9torsion, avec pour cibles possibles les exportations europ\u00e9ennes dans l'a\u00e9ronautique, les vins et spiritueux ou le porc. Une n\u00e9gociation \u00e0 la fois interne entre Europ\u00e9ens, et avec P\u00e9kin, est lanc\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 l\u2019imposition de droits d\u00e9finitifs dans quatre mois. Les constructeurs chinois vont par ailleurs acc\u00e9l\u00e9rer leurs investissements en Europe ou dans sa p\u00e9riph\u00e9rie (Maroc, Turquie) pour contourner les sanctions commerciales, comme l\u2019avaient fait avant eux les constructeurs sud-cor\u00e9ens et japonais.["}